Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

rykuj · Wysłany: 14-04-2010, 19:22 **[II 2.0 DID] Ile najlepiej na obrotomierzu ??**

Zauważyłem że przy ok.1750-1850 jest cicho, przyjemnie. Ale może jakiś element nie lubi tak niskich obrotów ?
Jaka jest optymalna wartość ?

rezon · Wysłany: 14-04-2010, 19:31

dab · Wysłany: 14-04-2010, 19:42

rezon · Wysłany: 14-04-2010, 21:28

dab, Oprócz łopatek turbiny na wirniku masz jeszcze łopatki zmieniające geometrię przepływu zamontowane na korpusie (inaczej kierownice powietrza), które przy jeździe ze stałą prędkością stoją jak zamurowane. Jak jeździsz w kapeluszu, to sadza lubi toto zaklejać, a skoro się nie ruszają to zbiera się jej coraz więcej, aż w końcu turbina jest tak zasyfiona, że nie da się ich ruszać. Recepta jest prosta od czasu do czasu również turbina ma pracować :twisted:

to się trochę wypali i przede wszystkim ruszają się łopatki. Aby temu zapobiegać to ktoś na forum pisał, że 2.2 ma elektryczne sterowanie i przy bodajże uruchamianiu robi ruchy łopatek aby nie dopuścić do ich zapieczenia. w 2.0 jest sterowanie przez membranę, więc różnica ciśnień może nie być wystarczająca do ich ruszenia.

[ Dodano: 14-04-2010, 21:29 ]

dab · Wysłany: 15-04-2010, 07:58

13zbyszek13 · Wysłany: 15-04-2010, 08:12

koledzy na pewno najbardziej szkodzi turbinie nie jazda na jakiejkolwiek obrotach.
Tylko ruszanie odrazu po uruchomieniu motoru turbina jest jeszcze nie posmarowana więc kręci się prawie na sucho a druga sprawa gaszenie motoru w momencie dojechania , silnik już nie pracuje więc nie ma smarowania a turbina się kręci.

lekarstwo na to jest takie po uruchomieniu dać mu "minutkę" i ruszać a po dojechaniu dać mu "minutkę" i gasić

rezon · Wysłany: 15-04-2010, 14:20

dab · Wysłany: 15-04-2010, 14:52

rezon · Wysłany: 15-04-2010, 15:04

lapass · Wysłany: 15-04-2010, 16:02

sporo tutaj o turbinie, a inne elementy? jazda na niskich obrotach nie jest szkodliwa, dopóki nie poddaje się silnika zbyt dużym obciążeniom. jeśli będziesz jechał mając 1000 obrotów na wysokim biegu i wciśniesz gaz w dechę, to strasznie po pupie dostaje układ korbowo-tłokowy. z reguły powstają też wtedy duże wibracje - nie biorą się znikąd. więc moim zdaniem - można jeździć z takimi obrotami (dieslem, dla benzyny to trochę mało) pod warunkiem, że jedzie się ze stałą prędkością po równej nawierzchni (mam na myśli nie pod górę).

rykuj · Wysłany: 15-04-2010, 20:42

poniżej jakiej wartości nie należy dreczyć silnika, czy 1500 jeszcze zniesie (np. 50 km/h w miescie na IV)

13zbyszek13 · Wysłany: 16-04-2010, 09:52

z tego co piszećie to Misiek się wogóle męczy jak działa

mitsu00 · Wysłany: 16-04-2010, 10:06

13zbyszek13 · Wysłany: 16-04-2010, 10:15

rykuj · Wysłany: 20-04-2010, 22:29

czy w TDI 2.0 można cieszyć się jazdą na niższych obrotach niż w HDI 2,2 ?