Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Warsztat » Warsztat » Tuning Poprzedni temat «» Następny temat
Eclipse tuning mechaniczny....
Autor Wiadomość
Berry
[Usunięty]

Wysłany: 28-09-2006, 08:57   Eclipse tuning mechaniczny....
Witam wszystkim forumowiczów :)
Mam kilka pytań zwiazanych z Eclipsem rocznik 98, co mozna wcisnąć do takiego autka żeby podciągnąc seryjne 150 Km gdzieś do granic 190-200,miał ktoś z tym do czynienia, jestem początkującym w tych sprawach, myślałem o dolocie, wydechu któś polecił mi jeszcze szlifowanie głowic, nie wiem jak z chipem ,ale z tego co wiem chip daje max w przyspieszeniu jakieś z 9,4 na 9,35 ,ile w tym prawdy nie mam pojęcia,mam nadzieje że ktoś mi pomoże...
 
 
truespinmice 
Mitsumaniak
One of Austarion.com


Auto: Toyota Supra Turbo
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 03 Kwi 2006
Posty: 285
Skąd: Lublin
Wysłany: 28-09-2006, 09:45   
to zależy ile masz kasy przeznaczone na przeróbki.....ja bym zakładał suszarke - bo to chyba najlepszy mod i najbardziej opłacalny w sensie przyrostu mocy. Ale z drugiej storny nie należy do najtańszych....

ale niewiem jak jest z twoim motorem (jak to znosi) wiec może niech sie wypowiedzą "klipersi" :P
_________________
Starion Klub Polska

 
 
deenbe
[Usunięty]

Wysłany: 28-09-2006, 11:24   
swap silnika na 4G63T
 
 
Berry
[Usunięty]

Wysłany: 28-09-2006, 19:17   
swap, o co chodzi, tak mi to tłumaczcie troche ;)
EDIT:
Czekaj, czekaj właśnie wyszukałem na sieci że swap to wymiana silnika :o
Nie da sie jakos prościej,gdzie ja silnik znajde, potem musialbym wymienić całą reszte pod silnik... i tak by wszystko upchać :)
 
 
Hubeeert 
Mitsumaniak
na urlopie

Auto: TOYOTA YARIS 4EVER
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 156 razy
Dołączył: 21 Mar 2005
Posty: 17695
Skąd: Warszawa
Wysłany: 28-09-2006, 21:57   
Eclipse 2G? No to prawie bolt-on.
_________________

Thomas Jefferson said:
1. A government big enough to give you everything you want, is strong enough to take everything you have...
2. The democracy will cease to exist when you take away from those who are willing to work and give to those who would not...
Just think...
.
 
 
Berry
[Usunięty]

Wysłany: 29-09-2006, 08:17   
bolt -on ???
 
 
Hubeeert 
Mitsumaniak
na urlopie

Auto: TOYOTA YARIS 4EVER
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 156 razy
Dołączył: 21 Mar 2005
Posty: 17695
Skąd: Warszawa
Wysłany: 29-09-2006, 23:13   
Bez problemów
_________________

Thomas Jefferson said:
1. A government big enough to give you everything you want, is strong enough to take everything you have...
2. The democracy will cease to exist when you take away from those who are willing to work and give to those who would not...
Just think...
.
 
 
LUTEK
[Usunięty]

Wysłany: 12-10-2006, 01:37   
jaki masz silnik-euro czy usa?
 
 
deenbe
[Usunięty]

Wysłany: 12-10-2006, 22:58   
LUTEK napisał/a:
jaki masz silnik-euro czy usa?


a to jest jakies rozgraniczenie? :mrgreen:

bo chyba nie:)

chyba ze ci sie pomylilo 4G63 (mitsubishi) z 420a(chrysler) :>
 
 
LUTEK
[Usunięty]

Wysłany: 16-10-2006, 22:12   
deenbe napisał/a:
LUTEK napisał/a:
jaki masz silnik-euro czy usa?


a to jest jakies rozgraniczenie? :mrgreen:

:>


A co nie ma? wersja 420 jest bardziej podatna na modyfikacje .
 
 
Hubeeert 
Mitsumaniak
na urlopie

Auto: TOYOTA YARIS 4EVER
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 156 razy
Dołączył: 21 Mar 2005
Posty: 17695
Skąd: Warszawa
Wysłany: 16-10-2006, 22:36   
LUTEK napisał/a:
A co nie ma? wersja 420 jest bardziej podatna na modyfikacje


:shock: :shock: :shock: :) :D :mrgreen: :lol: :roll: :wink:

Nie wydaje mi się
_________________

Thomas Jefferson said:
1. A government big enough to give you everything you want, is strong enough to take everything you have...
2. The democracy will cease to exist when you take away from those who are willing to work and give to those who would not...
Just think...
.
 
 
deenbe
[Usunięty]

Wysłany: 17-10-2006, 00:10   
LUTEK napisał/a:
A co nie ma? wersja 420 jest bardziej podatna na modyfikacje .


a to dlatego ze oferuja do niego turbo kit? :mrgreen:

4G63T na seryjnych bebechach przezyje ok 400KM :idea:
 
 
LUTEK
[Usunięty]

Wysłany: 17-10-2006, 00:22   
Berry ma 150 koni czyli zwykłego GS lub RS.Nie mówił,że ma GST. :wink: :D
 
 
Hubeeert 
Mitsumaniak
na urlopie

Auto: TOYOTA YARIS 4EVER
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 156 razy
Dołączył: 21 Mar 2005
Posty: 17695
Skąd: Warszawa
Wysłany: 17-10-2006, 00:26   
Nie mówił też że to 420A.
_________________

Thomas Jefferson said:
1. A government big enough to give you everything you want, is strong enough to take everything you have...
2. The democracy will cease to exist when you take away from those who are willing to work and give to those who would not...
Just think...
.
 
 
LUTEK
[Usunięty]

Wysłany: 17-10-2006, 00:28   
dlatego pytałem co ma :wink: nie mówił,ze ma GST ,czytajcie uważnie!!!
Ostatnio zmieniony przez LUTEK 16-12-2006, 00:32, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Warsztat » Warsztat » Tuning
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.