Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[roch_27]

Ostatnio znalazłem ciekawą stronkę poświęconą legendzie wśród aut sportowych Mitsubishi Galant VR-4 ("Viscous Realtime 4")

Na rynek prywatny zostały wyprodukowane limitowane wersje w ilości 2000 w roku 1991 oraz 1000 szt. w roku 1992.



Poniższe zdjęcie pochodzą ze strony www.galantvr4.org

Produkcja 1987-1991









Pierwsza generacja - lata 1987-1989







Galant wersja VR-4 RS - rok 1989



w barwach sportowych



wyposażenie


Galant wersja Super VR-4







Galant VR-4 wersja AMG









Galant VR-4 wersja Monte Carlo







Dane techniczne























Galant VR-4 - rok 1991



Dla zainteresowanych Mitsubishi Motors Sports Activities

pozdro

[Chooper]

LOOL te same skany wysłałem Wichurze przedwczoraj na skrzynke, aby umieścił w downloadsach

[swees]

to ja jak znajdę chwilkę czasu to poskanuję i wrzucę tutaj to co mam w swoim katalogu E3.

btw moim marzeniem jest EC5A...

pozdr

[shovel]

galant AMG to nie jest VR-4
ma 170 hp 4G63 dohc nnon turbo i napęd na przód.występuje przede wszystkim w australii/nowej zelandii/indonezji.

dla mnie E39A to jedyne prawdziwe VR4... jakoś nie wyobrażam sobie rekina latającego po wertepach albo w piaskach czy w błocie...

galant AMG to nie jest VR-4
ma 170 hp 4G63 dohc nnon turbo i napęd na przód.występuje przede wszystkim w australii/nowej zelandii/indonezji.

dla mnie E39A to jedyne prawdziwe VR4... jakoś nie wyobrażam sobie rekina latającego po wertepach albo w piaskach czy w błocie...

[swees]

shovel, żeby było prawdziwym VR4, nie musi latać po błocie i wertepach - od tego są terenówki. po prostu przy takiej mocy musi być napęd na cztery koła.

czy galant AMG był przygotowany przez to samo AMG, które znamy z mercedesów? logo wygląda identycznie...

pozdr

[roch_27]

[shovel]

[roch_27]

[shovel]

roch, nie chodzi o to - nota bene VR-4 E39A w dobrym stanie chodzą w porównywalnych cenach co EA i tak samo są poza zasięgiem (dobre VR-4 E39A = 8-15k usd, idealne - 20-30 k usd + transport i opłaty). po prostu - dla mnie nie i już, tak samo jak jednym pasuje różowy kolor, innym czarny, tak samo mi pasuje e39a, innym EA, opinie sią jak dupy w końcu

roch, nie chodzi o to - nota bene VR-4 E39A w dobrym stanie chodzą w porównywalnych cenach co EA i tak samo są poza zasięgiem (dobre VR-4 E39A = 8-15k usd, idealne - 20-30 k usd + transport i opłaty). po prostu - dla mnie nie i już, tak samo jak jednym pasuje różowy kolor, innym czarny, tak samo mi pasuje e39a, innym EA, opinie sią jak dupy w końcu

[Carl Morris]

[shovel]

what about number3?
as i spoke to n3 he told me it's for sale for 25K

and - do you remember that 9,83 sec VR4 from Malesia? it went for over 20k

translation is quite good. only when you wrote "i probably can't sell mine" translator didn't translate it to mine - as my but as... mine (coal mine etc).

what about number3?
as i spoke to n3 he told me it's for sale for 25K

and - do you remember that 9,83 sec VR4 from Malesia? it went for over 20k

translation is quite good. only when you wrote "i probably can't sell mine" translator didn't translate it to mine - as my but as... mine (coal mine etc).

[Carl Morris]

[shovel]

i think You should put translation to posts... not everyone knows english... and some of translator mistakes are funny, like translating "posts" to a pile

[ Dodano: 16-08-2006, 02:37 ]
i think You should put translation to posts... not everyone knows english... and some of translator mistakes are funny, like translating "posts" to a pile

edit:
I'm not a normal people, i wouldn't buy mediocre gvr-4, i'd buy only one in exeptional condition. 1st, there aren't many VR-4's in europe, so I'd have to go to USA for it. I'll pay huge amount of money for shipping and taxes. then, parts in poland are more axpensive than in USA, so i probably wouldn't like to repair car that i just bought. so cars for 2-3 k, with leaking turbo, engine in agony, bad suspension etc.
if i could ever afford VR-4 it will be ma 2nd/3rd car... not a daily driver as some GVR4 users have used to think about it.
when i had 4 or 5 years, i saw somewhere galant VR-4, maybe that was in chewing gum picture? i dunno, but for years when someone asked me what car i'd like to have it was "mitsubishi galant turbo", 14-15 years later i bought first galant, then another, and when i had problems with electronic i've swapped borrowed 4G63T to galant and part of a dream came true. 2nd part is AWD and VR-4 sign on back.
and even tho now i don't have any galant (i have 4 parted, but none driveable) and i ride mercedes, with which i don't have any problems (gas&go), but i know i'll have another soon.
b'cause love is blind :]

i think You should put translation to posts... not everyone knows english... and some of translator mistakes are funny, like translating "posts" to a pile

[ Dodano: 16-08-2006, 02:37 ]
i think You should put translation to posts... not everyone knows english... and some of translator mistakes are funny, like translating "posts" to a pile

edit:
I'm not a normal people, i wouldn't buy mediocre gvr-4, i'd buy only one in exeptional condition. 1st, there aren't many VR-4's in europe, so I'd have to go to USA for it. I'll pay huge amount of money for shipping and taxes. then, parts in poland are more axpensive than in USA, so i probably wouldn't like to repair car that i just bought. so cars for 2-3 k, with leaking turbo, engine in agony, bad suspension etc.
if i could ever afford VR-4 it will be ma 2nd/3rd car... not a daily driver as some GVR4 users have used to think about it.
when i had 4 or 5 years, i saw somewhere galant VR-4, maybe that was in chewing gum picture? i dunno, but for years when someone asked me what car i'd like to have it was "mitsubishi galant turbo", 14-15 years later i bought first galant, then another, and when i had problems with electronic i've swapped borrowed 4G63T to galant and part of a dream came true. 2nd part is AWD and VR-4 sign on back.
and even tho now i don't have any galant (i have 4 parted, but none driveable) and i ride mercedes, with which i don't have any problems (gas&go), but i know i'll have another soon.
b'cause love is blind :]

[Carl Morris]

Hah hah...the output from the translator probably does belong in my "pile" .
--
Hah hah...the produkcja od tłumacza prawdopodobnie ma swoje miejsce w mój "sterta" : -).


Well, if my employer ever starts producing product for Europe in Poland like they sometimes think about, I'll volunteer for an assignment there and bring my car over and see if I can sell it to anyone. It should be relatively reliable for a while if you don't race it .
--
Dobrze, jeśli mój pracodawca kiedykolwiek zaczyna produkować produkt dla Europy w Polsce tak jak oni czasami myślą, zgłoszę się na ochotnika do przydziału tam i przyniosę mój samochód zbyt i widzieć czy mogę sprzedawać to każdemu. To powinno być stosunkowo niezawodne przez chwilę jeśli nie będziesz ścigać się z tym .

Hah hah...the output from the translator probably does belong in my "pile" .
--
Hah hah...the produkcja od tłumacza prawdopodobnie ma swoje miejsce w mój "sterta" : -).


Well, if my employer ever starts producing product for Europe in Poland like they sometimes think about, I'll volunteer for an assignment there and bring my car over and see if I can sell it to anyone. It should be relatively reliable for a while if you don't race it .
--
Dobrze, jeśli mój pracodawca kiedykolwiek zaczyna produkować produkt dla Europy w Polsce tak jak oni czasami myślą, zgłoszę się na ochotnika do przydziału tam i przyniosę mój samochód zbyt i widzieć czy mogę sprzedawać to każdemu. To powinno być stosunkowo niezawodne przez chwilę jeśli nie będziesz ścigać się z tym .

[swees]

skany z katalogu mitsubishi impressions:

jakość taka, żeby można było wszystko przeczytać, ale żeby nie ważyło dużo.















pozdr