Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

adpiekar · Wysłany: 03-09-2009, 10:11 **PRZY WIĘKSZYCH OBROTACH PEŁĄCZA NA BEZYNĘ**

Witam! Mam taki problem w instalacji BRC sekwencji,że po daniu gazu w deskę przełącza na benzynę.Muszę parę razy przewalić na gaz i z powrotem aby znowu jechać na LPG.Czasem dzieje się to nawet bez szaleństw,po prostu przełącza na benzynę jak by nie było gazu w butli,a butla prawie pełna.Poprzednio siadł mapsensor,ale wtedy wogóle nie jechał na gazie.

kristof · Wysłany: 03-09-2009, 10:43

nie wiem czy to Ci pomoże w znaczącym stopniu, ale swojego czasu miałem coś podobnego, tylko że u mnie auto przechodziło między gazem a beną jak mu się podobało...i okazała się padnięta cewka przy pompce od gazu, była odpowiedzialna za to...więc może po prostu przejrzyj bezpieczniki ( lubią oksydować) od instalacji gazowej i wszystkie dziwne kabelki ;-)

powinno pomóc..tak mi się zdaje :-)

pozdrawiam

KaWu · Wysłany: 03-09-2009, 10:45

jakie ciśnienie gazu masz przy "butowaniu" :?:

Reduktor odpowiedni do mocy autka :?:

Bo wygląda na to, że może być za słaby.

adpiekar · Wysłany: 03-09-2009, 17:46

kristof, Muszę przejrzeć bo takie objwy jak u ciebie widzę.sie zobaczy.

Duku · Wysłany: 07-11-2010, 20:42

Nie wiem czy to pomoże, ale napisałeś, że objawy masz przy ostrym dodawaniu gazu. Większość sterowników ma parametr, który decyduje o przejściu na benzynę w funkcji obrotów silnika. U mnie przykładowo takie przejście jest ustawione przy 6000rpm. Jak masz możliwość to sprawdź to u siebie.

mis_smis · Wysłany: 07-11-2010, 21:40

dwie sprawy albo za mały reduktor albo za małe dysze na wtryskach gazu u mnie było podobnie pomogła wymiana dysz na wtryskach o 1 rozmiar pozdrawiam

mario mario · Wysłany: 08-11-2010, 21:33

adpiekar, No i to jest właśnie BRC. Dobre komponenty, ale jak jakiś magik spierniczy to i najlepszy sprzęt nie wytrzyma. Druga strona BRC to to, ze nie kupisz sobie fejsa i nie ściągniesz programu i sam nie ustawisz sterownika, a np. staga sam obsłużysz. Tak więc nie kombinuj tylko jedź do tego co zakładał, albo do innego warsztatu co to się na BRC zna. Jak chcesz jakieś porady to musisz podać dokładnie jakie masz komponenty, wszystkie, w ciemno można strzelać do śmierci.

Arturro-86 · Wysłany: 20-12-2010, 13:12

Mam dokładnie takie same objawy. Dzisiaj byłem u gazownika i po przejażdżce z podpiętym kompem diagnoza: na 95% do wymiany reduktor (słabe ciśnienie daje przy wysokich obrotach). Mam reduktor Zavoli (teoretycznie do 150KM), ale czuje dość dużą różnice między LPG a benzynką, zwłaszcza po przekroczeniu 3 000 obr./min. Ten obecny mam mieć wymieniony na Zavoli Zeta-S (do 180 -200KM) więc liczę na to, że będzie wyrabiał i dynamika się poprawi :badgrin:

Ps. Nie zwróciłem uwagi na datę posta, ale może komuś przyda się na przyszłość.

Pozdrawiam

KaWu · Wysłany: 20-12-2010, 13:59

Arturro-86, nie wiem czy Cię pocieszę czy zdołuję ale Zavoli N powinien obsłużyć twój silnik spokojnie.
Także uważaj z tym S-bo możliwe, że będzie to samo.
Szukaj problemu gdzie indziej.
Jaki masz spadek ciśnienia przy pedale do podlogi :?:

mario mario · Wysłany: 21-12-2010, 06:37

Arturro-86 · Wysłany: 27-12-2010, 22:35