Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

mazda10000 · Wysłany: 10-11-2010, 18:58 **Kontrolka oleju**

Parę dni temu odebrałem swoją Sigmę z warsztatu, był uszczelniany silnik - uszczelki pod pokrywy zaworów i pod miskę. Dzisiaj rano podczas jazdy zauważyłem że gdy silnik się nagrzeje to włącza się żółta kontrolka oleju- Stan oleju jest na prawie max, olej jest nowy tak samo jak filtr. Co to może być??

lukasz12 · Wysłany: 10-11-2010, 20:18

Jaki olej (marka, gęstość). Zapala się i nie gaśnie czy tylko sporadycznie od czasu do czasu? Ogólnie ta kontrolka się świeci jak sigmie olej nie pasuje

mazda10000 · Wysłany: 10-11-2010, 20:42

Wlałem olej Mobil X1000 (czy jakoś tak) 15w40. Kontrolka pali się stale gdy silnik się nagrzeje. N tym oleju przejechałem 60 km

lukasz12 · Dodano: 10-11-2010, 21:05

mazda10000 · Wysłany: 10-11-2010, 21:35

12V Mam przejechane 320 tys. Gdzie znajduję się czujnik od tej kontrolki? Dziwi mnie ten objaw bo silnik chodzi idealnie na 600 obr nic nie stuka nie puka, moc rozwija bardzo płynnie...

lukasz12 · Wysłany: 10-11-2010, 21:42

Czujnik jest na dole miski olejowej z boku od strony lewego koła, z tego co wiem to jest tam czujnik poziomu (załącza się gdy jest za niski poziom) i czujnik temperatury na termistorze.

[ Dodano: 10-11-2010, 21:45 ]

mazda10000 · Wysłany: 10-11-2010, 22:00

No to w takim razie najbliżesze 10000 przejeżdżę na tym oleju a przy wymianie kolejnej zdejmę michę i sprawdzę ten czujnik, a póki co będę często sprawdzał stan oleju. A z tego co pamiętam to producent do 12V zalecał właśnie olej 15w40

lukasz12 · Wysłany: 10-11-2010, 22:28

tadek-l · Wysłany: 11-11-2010, 09:04

Ja też próbowałem na nim jechać i miałem to samo. Wymieniłem na 10 W 40. Jak ręką odjął.

krzysiek65 · Wysłany: 11-11-2010, 10:35 **czujnik**

Miałem to samo przy ostatnim remoncie .okazao się że nadłamali wystającą część tego czujnika. Zauważyłem też że przewód od czujnika biegnie bardzo blisko koła pasowego wału trzeba zabezpieczyć żeby koło nie przetarło przewodu.

mazda10000 · Wysłany: 11-11-2010, 20:24

tadek-I, na jaki dokładnie olej zmieniłeś?

tadek-l · Wysłany: 11-11-2010, 21:04

mobil 10W40 półsyntetyk, a przebieg mam 330k.

batman-1 · Wysłany: 14-11-2010, 19:15

Miałem taki sam problem jak wymieniłem olej na CASTROL MAGNATEC cały czas jak się silnik nagrzewał to pomimo stanu zapalała się kontrolka potem zmieniłem na MOBIL 1 spuper S i czujnik przestał wariować

wojtas · Wysłany: 28-01-2011, 07:19

Wydaje się, że sprawa jest dość prosta. Czujnik poziomu oleju, tak naprawdę nie mierzy jego faktycznego poziomu w misce korbowej, tylko jego gęstość. Czujnik ten działa na zasadzie omomierza, mierzy opór elektryczny jaki stawia płyn, w tym przypadku jest to olej. Więc jeśli olej po rozgrzaniu straci swoją gęstość, jego opór elektryczny maleje i czujnik wychwyci to jako brak oleju.

Najwyraźniej niektóre oleje mineralne i półsyntetyki tracą swoje parametry, znacznie szybciej, niż zapewnia o tym producent.

zbyszek05 · Wysłany: 30-01-2011, 13:54

i mimo tego że olej będzie trzymał stan w silniku to przy dosyć mocnym wysileniu silnika na długim dystansie może dojść do przytarcia na panewkach w wyniku złego smarowania .
Dlatego na niektórych olejach np. valvoline maxlife 10w/40 producent zaleca wymianę co 6000tys.km lub co rok - tak napisane jest na etykiecie oleju .Z własnego doświadczenia wiem że gdy miałem zalany olej shel to mimo stanu po ok.3000tys.km paliła mi się lampka pomarańczowa....gdzieś już pisałem o tym - temat był wałkowany