Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[chesy]

Witam. Mój problem zaczął się od tego, że radio zaczęło samo się wyłączać, zobaczyłem, że podczas gaśnięcia radia obroty spadają na ułamek sekundy do zera (samochód nie gaśnie). Ostatnio zaczął mi ciągle padać akumulator bez powodu, przemieniłem na nowy, ale już widzę, że ledwo odpala, pewnie już jutro nie odpalę. Do tej pory np. przy otwieraniu szyb i innych elektrycznych rzeczy na sekundę przygasały światła.
Przy odpalaniu piszczy mi pasek nawet w gorące dni, aha jeszcze jedno kapie mi z przewodu z klimy to przez to może piszczeć?

[cwaniak]

Sprawdź alternator prawdopodobnie masz za słabe ładowanie

[mefju]

Mam podobnie, ale nie wymieniałem akumulatora i raczej stawiam, że to jego wina, ale zapytam tak przy okazji o ten alternator - co ile się go wymienia? Poprzedni właściciel wymieniał przy przebiegu 150tys, teraz mam 184tys, mogę się obawiać, że i on jest do wymiany?

[cwaniak]

Rok temu w lutym kupiłem Cari i po kilku dniach padł mi alternator. Koszt regeneracji 220zł W lutym tego roku również padł mi alternator (po przejechaniu 18-tys km)fatum jakieś czy co. Kupcie miernik taki najtańszy za 15-25zł i sprawdź czy natężenie prądu jest w granicach 14.5v

[Jaro1974]

radeksz82, nie chciałbym cię poprawiać ale w voltach to mierzymy napięcie a natężenie w amperach. Ale wiadomo o co chodzi.

[cwaniak]

Cytat:

radeksz82, nie chciałbym cię poprawiać ale w voltach to mierzymy napięcie a natężenie w amperach. Ale wiadomo o co chodzi.

Jak wiadomo o co chodzi, to niech tak już zostanie

[Jaro1974]

I tego się trzymajmy

[remi]

jeśli chodzi o regenerację alternatora to nie zapominajcie o tym, że w nim jest kilka rzeczy które mogą paść. Jeśli radeksz82, miałeś regenerowany rok temu i już zdechł to stawiam na lipną regenerację, koleś prawdopodobnie wymienił tylko to co widział, że się zepsuło a reszty nawet nie dotknął.
chesy, jeśli się okaże, że to alternator to przy regeneracji dowiedz się dokładnie co ci i za jaką kasę zmienią, bo czasem lepiej dopłacić i mieć wymienione wszystko co zazwyczaj pada (oby tylko naprawdę wymienili a nie tylko wzięli kasę).

[chesy]

wczoraj sprawdzałem i na akumulatorze mam 12 V, słychać jeszcze jakby było gdzieś spięcie ale nie potrafię dokładnie zlokalizować gdzie.

[plecho1]

Sprawdź ładowanie na samym alternatorze, jeśli będzie ok, to może nie łączy któryś gruby kabel idący do akumulatora. W takich przypadkach często nie łączy któraś główna masa, należy rozkręcić i przeczyścić wszystkie połączenia tych grubych przewodów biegnących od akumulatora do silnika, alternatora i karoserii czyli masy auta.
Napisz jeszcze co się dzieje z kontrolką ładowania, czy działa poprawnie.
Podobnie było u mojego teścia, też wymienił aku na nowy i dalej podobne problemy. Po sprawdzeniu okazało się, że nie łączyła główna masa przykręcona do silnika.

[cwaniak]

[plecho1]