Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[xbilik92]

Witam. Mój 6a13 umarł w dziwnych okolicznościach. Auto po gruntownym serwisie. Zrobiony kompletny rozrząd, świece, przewody, komplet filtrów, oleje, klocki etc. Palił od strzała, pracował równo. Po przejechaniu ok 1km zostawiłem go na P (AT/tiptronic) po chwili obroty samoczynnie wzrosły z normy na 1500rpm (clima off) i tak się utrzymywały. Zgasiłem i uruchomiłem ponownie ,obroty 2000rpm. Uruchomiłem ponownie obroty wskoczyły na 2500rpm(!). Po wrzuceniu D misek szarpnął dwukrotnie, obroty spadły do 1000rpm i zamilkł. Już nie odpala. Przewertowałem forum. Iskra jest, paliwo dochodzi, podciśnienia ok, bezpieczniki ok, błędy wymrugane. Kontrolka mruga ciągle także błędów brak. Przewody/wtyczki do czujników obejrzane nie widać przetarć czy zwarć. Jakieś pomysły?

[Hugo]

Jakiego koloru jest iskra na świecach?

[xbilik92]

Jakaś taka czerwona/pomarańczowa. Z tego co wiem to powinna być niebieska. Po kilku konsultacjach wziąłem się za czyszczenie kopułki i palca zapłonowego. Złożę to do kupy i pochwalę się efektami. Czy układ zapłonowy miał by wpływ na te dziwnie rosnące obroty? Zaznaczę jeszcze że nie przeprowadziłem procedury uczenia auta wolnych obrotów... :/

[Hyzz]

[xbilik92]

Po wyczyszczeniu śniedzi pod kopułką auto odpaliło za trzecią próbą. Za pierwszym i drugim razem kończyło się tylko terkotaniem przekaźnika pod deską rozdzielczą. Później zakopcił na niebiesko i zaczął gadać. Wolne obroty falują (wcześniej problem nie występował) silnik drży i zapalił się check engine. Ponownie wymrugałem błędy i wyszło mi 21,32,51. O ile pierwszy to czujnik temperatury to reszty kodów doszukać się nie mogę.

Edit: Po złapaniu temperatury znów się nie odzywa. :/ Tylko strzela w dolot i telepie silnikiem po odpuszczeniu rozruchu. Kolor iskry fioletowo-rudy. Świece nowe, platynowe.

[Hugo]

[Hyzz]

[xbilik92]

[Hyzz]

[xbilik92]