Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kaban89]

Witam
Mam takie zapytanie dla tych którzy sie znają:

Miesiąc temu jechałem obejrzeć ładną Carisme GDI 1.8 125, wszystko było pięknie zwróciłem uwagę na obroty, były w normie miedzy 800 a 1000.
Wczoraj przyjechałem drugi raz na jazdę próbną i zauważyłem ze obroty silnika są za wysokie na luzie, miedzy 1400 a 1600 ( i nie chciały zejść niżej) oraz nie wyczuwałem tej liczby koni tej mocy. (tylko na 1 biegu przy takiej liczbie obrotów, ruszał naprawdę ostro jak z kopyta, a na 4 biegu jadąc 60km/h wcisnąłem pedał w podłogę i wcale mną nie szarpnęło, obroty rosły ale nie tak szybko jak powinny)
Właściciel był na wczasach zrobił możne jakieś 1000km w sumie od mojej ostatniej wizyty.
W sobotę jadę już z pieniędzmi, ale chciałbym sie dowiedzieć co to za dolegliwość czy to cos poważnego, co radzicie, co o tym myślicie??

Kolega który był ze mną twierdzi ze obrotomierz przekłamuje, a z kolei w googlach wyczytałem ze być moze jest to wina małej ilosci płynu w chłodnicy (muszę to sprawdzić).

Proszę o szybką odpowiedz, bo jeśli będzie to mała, drobna usterka to starguje cenę

[lukaszpl]

Jak chcesz żeby Cię szarpnęło przy 60 to wrzuć 2 a nie 4 ... 4 i 60 to okolice 2k RPM, więc czego się spodziewasz po 4 cylindrach i 125km? Co do wysokich obrotów to mój też tak ma czasami, przykładowo wrzucając na luz i stając na światłach pokazuje okolice 1,5k (chociaż też mam wrażenie że przekłamuje) a po paru minutach jazdy już schodzi do okolic 800.

[fenix872]

[Ginger1021]