Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Krzyzak]

Garaż mam ogrzewany, ale ostatniej zimy po kilku dniach odpadania śniegu z nadkoli zrobił się w nim straszny syf, więc musiałem Misiaka trzymać na zewnątrz. No i rano oczywiście jest zimno, więc pomyślałem, że może sobie zrobić takie ruskie webasto z grzejnika olejowego.
Pociągnę 230V pod Misiaka - w miejsce, gdzie jest gumowa zaślepka zapasowego koła. Do tego timer zintegrowany z gniazdkiem włączający olejak pół godziny przed wyjazdem.
Teraz pytanie - ktoś praktykował? Pytam w sensie, czy warto coś takiego wstawić? - bo boję się, że stopi tapicerkę albo i całe auto spłonie? A może farelka? Od razu powiem, że takie na 12V o mocy 150W nie wchodzą w grę - nie chce mi się czekać 5 godzin czy rozładować aku.
Dlatego chcę na 230V, wtyczkę będę sobie odłączał, bo to nie problem. Tylko boję się o środek auta - żeby nic złego się nie stało. Jednocześnie liczę, że szron na przynajmniej przedniej szybie się na tyle roztopi, że nie trzeba będzie rano odśnieżać - co najwyżej powrót z pracy będzie czasem wymagał tych czynności, co zawsze. Webasto za 3500 zł montować nie zamierzam, bo mi się nie chce...

[Uwex]

Trudno mi się wypowiadać w temacie efektów tego rozwiązania, ale jedno wiem na pewno- zapomnij o farelce! Z pewnością olejak jest dużo bezpieczniejszy.

[fj_mike]

Darku, farelki można użyć ale najlepiej dedykowanej do użytku w aucie np:
http://moto.allegro.pl/og...1889415255.html
http://moto.allegro.pl/og...1889415903.html
Zaletą jest bezpieczeństwo użytkowania i montaż na stałe (nie wala się po samochodzie i nie przeszkadza).
Kabel zasilający możesz podciągnąć tak jak u mnie, czyli zakup wtyczki i gniazdka na błotnik.
Wadą tego rozwiązania to cena. Zakup samej farelki + komplet kabli (same kable ok 170zł).
Ewentualnie zwykły kabel zewnętrzny.
Inna opcja, jaka była kiedyś stosowana (widziałem w starym Volvo) - wrzucić kawał kabla pod komorę silnika. Wtyczka dynda przy zderzaku, dalej idzie przez gródź do przestrzeni pasażerskiej, na końcu zwykłe gniazdko.

[Krzyzak]

[cns80]

A co chcesz osiągnąć ? Ciepło w środku czy ciepły silnik ?

[fj_mike]

Podejrzewam, że Darkowi chodzi tylko własny komfort
Zestaw do ogrzewania silnika (grzałka płynu, okablowanie, wtyczka zderzakowa) to koszt ok 400zł:
http://www.kompletacje.in...&make=79&kod_s=
Zestaw z z grzałką płynu chłodniczego i ogrzewaczem kabinowym to trochę ponad 900zł więc mamy już sporą sumkę.

Tak wygląda zamontowana grzałka w kabinie Galusia:

[Krzyzak]

ciepło w środku
silnik to sprawa drugorzędna... zdrowie najważniejsze

[rafq]

Firma Defa oferuje sporej mocy grzałki, można to zintegrować z automatycznym włącznikiem ze sklepu elektrycznego.

Niestety nie znam cen, Krzyżak >> Pw

EDIt: widzę, że mike mnie ubiegł z firmą Defa

EDIT2: na sam szron polecam uchylenie na milimetr dwóch przednich szyb na noc

[Juiceman]

[i9i]

[Krzyzak]

[cns80]

Jak będziesz miał ciepły silnik to w środku też się zrobi ciepło zaraz po odpaleniu. A to załatwi Ci grzałka wlutowana w chłodnicę (widziałem tez takie w blok silnika). Miałem tak w Starze W zimie odpalał na niebiesko po minucie kręcenia, a w środku było lodowato. Jak podłączyłem grzałkę to odpalał od razu i bez efektów wizualnych, a w kabinie szybciutko robiło się ciepło
Nie pamiętam jakiej mocy była grzałka, ale wlutowali mi ją od spodu w chłodnicę, wtyczkę dali pod zderzak, a programator ustawiałem na 4 rano, bo o 8 go odpalałem.

[Krzyzak]

[rafq]

[Uwex]

rafq- no bez przesady- to nie to samo, co polanie z wiadra zamarzniętego silnika wrzącą wodą.