Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[RaVciO]

Witam.
Mam dwa pytania:

1. Jak zdemontować kierownicę? Czy oprócz dwóch śrubek z boków kierownicy i ewentualnie osłony manetek i przewodów od airbaga trzeba zrobić?

2. Jak to zrobić by przypadkiem nie odpaliło mi airbaga?

Po co chcę demontować kierownice?

Jak wiadomo w wielu MSSach przy kręceniu kierownicą słychać pisk. U mnie ostatnio ten pisk stał się bardzo głośny. Ściągnąłem te plastiki koło manetek od kierunków itp. i wyszło mi (ze słuchu), że to piszczy na łączeniu kierownicy z kolumną (chyba tak to się nazywa, w każdym razie w okolicach samej kierownicy. Pryskałem tam smarem teflonowym, ale nic nie pomogło, nawet na chwilę. Chyba trzeba zdemontować kierownicę, żeby się z tym uporać.

[JCH]

[RaVciO]

Od dołu powiadasz.... spróbuję, może pomoże, bo ten pisk w obecnej formie doprowadza mnie do szału (do tego cichego przyzwyczaiłem się do tego stopnia, że nawet go już nie słyszałem)

[zaqos]

do smarowania nadaje sie HHS 5000 firmy Wurth, sam uzywam i na prawde sie sprawdza.

[RaVciO]

[plecho1]

Chodzi zapewne o uszczelniacz miejsca przejścia wałka od kierownicy z kabiny do komory silnika pod maską.
A jeśli chodzi o demontaż kierownicy i poduszki zarazem, to należy najpierw odłączyć akumulator i niektórzy radzą dodatkowo wcisnąć np. hamulec lub zewrzeć klemy plusową i minusową w celu pozbycia się jakiegokolwiek napięcia z instalacji auta. Akumulator podłączamy oczywiście po całkowitym montażu i podłączeniu wszystkich kostek od poduszki. Przy nieodłączeniu akumulatora na pewno powstaną błędy w systemie poduszek które trzeba będzie kasować podłączając do komputera diagnostycznego.

[RaVciO]

Piszczenie jest właśnie bliżej kierownicy niż pedałów.

Czy do skasowania ewentualnych błędów airbaga wystarczy scantool i kabelek ELM327 z laptopem? Czy musi to być jakiś poważniejszy sprzęt?