Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Rades]

Witam,

jakis czas temu zaczely wydobywac sie dziwne odglosy "zza kierownicy" w moim Galu, np. przy ruszaniu kiedy musze skrecic znacznie, mozna uslyszac kilka stukniec, jak na moje ucho dzwiek dochodzi gdzies z kolumny, dodatkowo kiedy jade po nierownej drodze, kierownica ma tendencje do nazwijmy to skakania, wydaje mi sie tez, ze przenosi za duzo drgan od silnika. Jak sobie z tym poradzic ? Czy da rade jakos kasowac luzy w kolumnie jesli to tam sie pojawily, moze maglownica ?, nie wiem , jakies doswiadczenia ? Czy warsztat i olac

Witam,

jakis czas temu zaczely wydobywac sie dziwne odglosy "zza kierownicy" w moim Galu, np. przy ruszaniu kiedy musze skrecic znacznie, mozna uslyszac kilka stukniec, jak na moje ucho dzwiek dochodzi gdzies z kolumny, dodatkowo kiedy jade po nierownej drodze, kierownica ma tendencje do nazwijmy to skakania, wydaje mi sie tez, ze przenosi za duzo drgan od silnika. Jak sobie z tym poradzic ? Czy da rade jakos kasowac luzy w kolumnie jesli to tam sie pojawily, moze maglownica ?, nie wiem , jakies doswiadczenia ? Czy warsztat i olac

[akbi]

W tym galancie jest co najmniej kilkanaście elementów w zawieszeniu co może wpływać na stuki/luzy.

Polecam warsztat z "szarpakami", ew sam możesz wcześniej podnieść auto i popatrzeć... może luz będzie gdzieś na końcówce drążka, albo na samym drążku, wówczas stosunkowo łatwo jest to zdiagnozować.

[Rades]

faktycznie okazalo sie, ze lewy drazek kierowniczy do wymiany ale co ciekawe i nietypowe, (stad te stuki), luzy wytworzyly sie na laczeniu blisko kolumny kierowniczej, nie wiem jak to sie nazywa, wiec zamieszcze obrazek, mechanik twierdzi, ze frezy sie wyrobily i jest problem, zdziwniony tez byl bo jak mowi - nie zdarza sie cos takiego , pojawia sie kwestia, co z tym zrobic, mowil, ze mozna probowac pospawac ale to nie jest najlepsze rozwiazanie, ze wzgledu na to, ze raczej jest to wazny element, druga, lepsza opcja to zalatwiac uzywke, no i wlasnie potrzebuje pomocy

klamerka czerwona - ta cala czesc prawdopodobnie jest do wymiany
czerwone koleczko - tu sie te frezy wyrobily i dlatego stuka

faktycznie okazalo sie, ze lewy drazek kierowniczy do wymiany ale co ciekawe i nietypowe, (stad te stuki), luzy wytworzyly sie na laczeniu blisko kolumny kierowniczej, nie wiem jak to sie nazywa, wiec zamieszcze obrazek, mechanik twierdzi, ze frezy sie wyrobily i jest problem, zdziwniony tez byl bo jak mowi - nie zdarza sie cos takiego , pojawia sie kwestia, co z tym zrobic, mowil, ze mozna probowac pospawac ale to nie jest najlepsze rozwiazanie, ze wzgledu na to, ze raczej jest to wazny element, druga, lepsza opcja to zalatwiac uzywke, no i wlasnie potrzebuje pomocy

klamerka czerwona - ta cala czesc prawdopodobnie jest do wymiany
czerwone koleczko - tu sie te frezy wyrobily i dlatego stuka

[denisEA6A]

Czy nie uprzedzałem żeby go sprzedać. W następnej kolejności szykuj 3000 na zawieszenie przód. To coś do wymiany to krzyżak ale pocieszę cię to nie jest groźne. Ja na takim zrobiłem 50000 i dopiero wymieniłem (nie mogłem znaleźć). Jak masz możliwość wymień tarcze na brembo bo standardowe się krzywią co chwile.

Czy nie uprzedzałem żeby go sprzedać. W następnej kolejności szykuj 3000 na zawieszenie przód. To coś do wymiany to krzyżak ale pocieszę cię to nie jest groźne. Ja na takim zrobiłem 50000 i dopiero wymieniłem (nie mogłem znaleźć). Jak masz możliwość wymień tarcze na brembo bo standardowe się krzywią co chwile.

[Rades]

slabo widocznie szukales, ja juz znalazlem, a i imo nie baw sie w proroka bo mozesz sie pomylic...

slabo widocznie szukales, ja juz znalazlem, a i imo nie baw sie w proroka bo mozesz sie pomylic...

[mar111cin]

Od pewnego czasu podczas gdy jade po jakimś łuku czy zakręcie, to jak skręcam kierownicą w lewo to pojawia się takie puknięcie gdzieś z prawej strony. Dokładnie to ok 90stopni skręcona kierownica w lewo i wtedy jest to puknięcie i tak praktycznie na każdym zakręcie. Takie złudzenie jakby coś przeskakiwało. W drugą stronę nie słychać żadnego puknięcia. Wie ktoś od czego to może być? (na innych forach znalazłem że taki objaw jest przy uszkodzonym łożysku na mcphersonie, z tym że w galancie jest montowana nomalna cała duża zwrotnica, tak że mam wątpliwości czy to to.)

Druga sprawa to od pewnego czasu też słysze (wątpie żeby jedno było powiązane z drugim) odgłos pochodzący z przedniej prawej strony, coś tak jakby mi latało po pustym schowku. Odgłos ten słychać na nierównościach drogi.


Od razu powiem, że niedawno wymieniłem wahacze dolne (banan+prosty) na nowe, brałem od Japaneze raczej sygnowane firmą "SH"

[czerwony88]

Można wymienić samą część zaznaczoną na obrazku(Rades), czy trzeba wymienić całą kolumnę.Lub ewentualnie jak inaczej pozbyć się tego luzu?

[sipex]

dokladnie ja mam to samo;/

[maniekk1]

u mnie niestety tez taki problem,wygloda to tak,ze mechanik sprawdzil mi zawieszenie i jest ok - dziwiek wydobywa sie z pod kierownicy powiedzmy troche wyzej niz pedaly:)
Na postoju gdy lekko poruszam kierownica w jedna i druga strone slychac stuki,na dziurach tez slychac ,poza tym wydaje sie ona troche ``luzna``.
Pamietam ,ze jakies rok remu inny mechanik prostowal mi ja bo byla troche skrecona,po jakims czasie wrocila do swojego ``prawo-skretu`` no i stuka.
Mechanik ktory sprawdzal mi zawieszenie ,zajrzal tez pod kierownice i powiedzial ze to jest niegrozne,ale...... czy mu ufac ?
I co zrobic aby pozbyc sie tego denerwujacego dzwieku?

[czerwony88]

Może masz luz na krzyżakach(część na obrazku).Ja wymieniłem i spokój

[Hugo]

maniekk1 opisz dokładniej kiedy i jak stuka?

[maniekk1]

Wydaje mi sie ze to wlasnie w tym miejscu jak pokazane jest to czerwone pole na zalaczonym obrazku.Stukanie wystepuje na postoju jak i rowniez podczas jazdy.
Na postoju wystarczy ze lekko poruszam kiera w lewo i w prawo slychac stuk,jadac po dziurach tez slysze podobny stuk,lub jadac powoli i skrecajac slychac jakby cos tam ``pekalo,stukalo`` - ciezko inaczej opisac te dzwieki
Czy jest to niebezpieczne?
Co moze byc powodem takiego zmeczenia materialu?

[Krzyzak]

tzw. sztyca kierownicy jest tu mocowana na takich plastikach - służą temu, że podczas wypadu kierownica się składa i nie urywa kierującemu głowy
czasem po poważniejszych dzwonach urywa się jeden z nich i kiera chodzi prawo-lewo... nic z tym nie zrobisz...

[keleron]

A jak wytłumaczyc te stukanie na przegladzie...? bo u mnie to tez stuka...czyli co spawanie odpada..wymiana na inny też nie pewna....nie ma innego rozwiazania?

[Hugo]