Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Lewy1234 · Wysłany: 24-09-2011, 17:07 **[CA5A 1.8] 1.8 GTI Skrzynia**

Witam wszystkich, mam pytanie. Dowiedziałem się że można założyć skrzynię biegów do 1.8 GTI od 1.6, jakie są potrzebne przeróbki między pół osiami? Czy wystarczy przerobić tylko pół osie czy coś jeszcze? Pozdrawiam

rosomak1983 · Wysłany: 25-09-2011, 20:33

nic nie trzeba przerabiac. Wszystko pasuje.

rafq · Wysłany: 07-10-2011, 23:06

Czerwień musiał zmieniać półosie w swoim gieteju - stąd ta moja sugestia dla usera Lewy1234.

Jak się dziś dowiedziałem jednak nie trzeba było podmieniać półosi, więc wygląda na to, że zostały na zapas.

kartomaniak gti · Wysłany: 07-10-2011, 23:30

nie do końca.... chyba cos tam ze sprzęgłem trzeba zmienić

harpagan · Wysłany: 08-10-2011, 13:15

mkm · Wysłany: 08-10-2011, 15:04

Zamach "na oko" i wg. numerów ruskiej strony jest ten sam.

czarnuch23 · Wysłany: 08-10-2011, 20:54

zamach w 1.6 i w 1.8 sa inne ale jesli zostaje komplet sprzegla + zamach od jednego to nie ma problemu. Mozna jezdzic ze skrzynia 1.8 na silniku 1.6 ( czarny harpagana) jak i na silniku 1.8 ze skrzynia 1.6 ( moj czarny)
a mozna i tak jak teraz mam : silnik 1.6 sprzeglo 1.8 (zamach tez) i skrzynia 2.0d

rafq · Wysłany: 11-10-2011, 15:18

Ale zamota...

Panowie, kolega Lewy zmieniał tylko skrzynię, zamach i sprzęgło zostało z 1.8

Nie mniej jednak dorzuciliście cenne informacje, nie wiem czy w tym temacie kontynuować, ale chyba tak będzie najlepiej w związku z moim pytaniem do Czarnucha: czy przełożenia skrzyni od 2.0d różnią się od tych z 1.6 lub 1.8 ? Teoretycznie wg. mnie skrzynia powinna być bardziej trwała.

czarnuch23 · Wysłany: 11-10-2011, 22:13

1-5 i wstek to samo , przelozenie głowne dłuzsze

na 2 osiagam 115km/h a zatem mam piekne przelozenie i na 5 nie mam orgii obrotów a dynamika jest minimalnie gorsza na rzecz spalania :
trasa po holandii i niemczech 130-150k m/h spalanie 5,8l 2 osoby + bagaże po dach
kola 14" 185/60 na alusach GTi zeby nie bylo ze jezdze na szytkach rowerowych

mkm · Wysłany: 11-10-2011, 22:17

czarnuch23 · Wysłany: 11-10-2011, 22:50

Sorrki pomylilem sie

5 i 1 jest minimalnie inna : zamiast 0,777 mam 0,756 na 5 i zamiast 3,081 mam 3,363 na 1 pozatym główne przełozenie to : 3,752 zamiast 4,021 ( 1.8 i 1.6 maja : 4,322)

specjalnie szukałem sobie czegoś takiego bo fajnie sie jeździ w trasie

rosomak1983 · Wysłany: 12-10-2011, 22:27

czarnuch23 · Wysłany: 14-10-2011, 07:46

Moja skrzynia 1.6 ma nalatane jakies 240tysiecy (jesli przebieg jest realny) i niestety juz synchro 2 umarł a w jego slady idzie synchro 3

Skrzynia sobie lezy i czeka bedę sie na niej uczył obslugi a wybór padl na skrzynie z lancelota 2.0D ze względu na przeznaczenie auta. Do wsciekania sie mam 4x4 - czarny jest na codzien.
DOstal wygluszenie calej karoserii dokonczylem audio i zmienilem go w "d**o" wóz

rosomak1983 · Wysłany: 15-10-2011, 02:10

czarnuch23 · Wysłany: 15-10-2011, 16:34

cb0 o ile dobrze pamietam

Uprzedzajac pytania : JEST PLUG&PLAY na silniki 4g92 4g93
Dla 4g13 trzeba by bylo hydrauliczne sprzeglo zamontowac co tez wielkim wyzwaniem nie jest