Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mario-borek]

Przymierzam się do zrobienia porządku w układzie chamulcowym i tylnym zawieszeniu.
Już wszystko wiem zrobiłem rozeznanie co do tarcz i klocków kupując średniej klasy np. LKAS koszt przodu i tyłu to ok. 630,- koszt robocizny to ok. 100 ,- troche sporo kupując najtańsze zaoszczędził bym połowe ale chyba nie warto
Czy w JAPANEZE można coś utargować
Koszty mnie przerażają tymbardziej że czeka mnie robienie zawieszenia z tyłu minimum części jakie muszę wymienić to tulejki - koszt -212,-
gdybym chciał wymienić wszystkie elementy metalowo gumowe ,a chciałbym to wyniesie mnie -774,- oczywiście częściowo na zamiennikach.
oczywiście i robocizna
Zaczynam się gniewać na swój samochodzik
podsumowanie kosztów to ok. 1700,-

Przymierzam się do zrobienia porządku w układzie chamulcowym i tylnym zawieszeniu.
Już wszystko wiem zrobiłem rozeznanie co do tarcz i klocków kupując średniej klasy np. LKAS koszt przodu i tyłu to ok. 630,- koszt robocizny to ok. 100 ,- troche sporo kupując najtańsze zaoszczędził bym połowe ale chyba nie warto
Czy w JAPANEZE można coś utargować
Koszty mnie przerażają tymbardziej że czeka mnie robienie zawieszenia z tyłu minimum części jakie muszę wymienić to tulejki - koszt -212,-
gdybym chciał wymienić wszystkie elementy metalowo gumowe ,a chciałbym to wyniesie mnie -774,- oczywiście częściowo na zamiennikach.
oczywiście i robocizna
Zaczynam się gniewać na swój samochodzik
podsumowanie kosztów to ok. 1700,-

[gregorbu]

Czy to wina samochodu, że mamy drogi bardziej dziurawe od oryginalnego Edamera? Na tych wertepach pewnie nawet pojazdy gąsiennicowe miałyby problemy, bo wypadałyby im sworznie z gąsiennic.
Japaneze ma najlepsze ceny na rynku i osobiście składniałbym się do zakupu pakietowego u niego.

Czy to wina samochodu, że mamy drogi bardziej dziurawe od oryginalnego Edamera? Na tych wertepach pewnie nawet pojazdy gąsiennicowe miałyby problemy, bo wypadałyby im sworznie z gąsiennic.
Japaneze ma najlepsze ceny na rynku i osobiście składniałbym się do zakupu pakietowego u niego.

[Matejko]

[stanik]

no niestety, raz ze to urok posiadania autka, zawsze w kilkuletnim autku cos czasem trzeba poprawic, dwa ze drogi mamy jakie mamy. Ja generalnie rok rocznie wydaje na jakies serwisowe sprawy w autku okolo 1200 PLN (wymiana co tam trzeba + oleje i filtry) i ta cena patrzac na ostatnie lata jest u mnie standardem. Ale to 1200 PLN na carisme i przez nastepny rok, poltorej niedotykanie sie do autka to juz jest cos, bo w poprzednim VW Polo tyle potrafilem wydac w kwartal a autko o polowe mlodsze.
Pozdrawiam

[mario-borek]

Hamulce trzeba zrobić a z pukającym tyłem trochę jeszcze pojeżdze - chciałem wymienić tulejki w obu małych wachaczach poprzecznych nie całe, i tolejke gdzie łączysię wachacz wzdłużny z poprzecznym od strony koła - to napewno bo mam zużyte.

Hamulce trzeba zrobić a z pukającym tyłem trochę jeszcze pojeżdze - chciałem wymienić tulejki w obu małych wachaczach poprzecznych nie całe, i tolejke gdzie łączysię wachacz wzdłużny z poprzecznym od strony koła - to napewno bo mam zużyte.

[Matejko]

no to napisze ze w tych wahaczach wymiana nie jest az tak skomplikowana jak we wzdluznym pod progiem, mozesz zaryzykowac z zamiennikiem, do tego poprzecznego przy kole jednak proponuje orginal koszt to ok.50zl, do htb kupilem z 3 lata temu tulejki w JC i jakos do tej pory odpukac nie pukaja, i nie byly drogie bo chyba jedna 20zl, a druga 35zl do tego jakis rabat skads mialem ze znizka 20%, ale htb bardzo maly przebieg robi chociaz tylko po miescie

[mario-borek]

Ogulnie maw wrazenie że przez ostatnie 2 m-ce autko strasznie podupadło , chyba zawory także do regulacji

Ogulnie maw wrazenie że przez ostatnie 2 m-ce autko strasznie podupadło , chyba zawory także do regulacji

[Chooper]

[Matejko]

[mario-borek]

U Japaneze ON ten mężczyzna mi takowe polecił
Pozdrawiam i dzięki za uświadomienie
Matejko - oczywiście trafnie wydedukowałes ta przy kole to orginał a te mniejsze zamienniki

U Japaneze ON ten mężczyzna mi takowe polecił
Pozdrawiam i dzięki za uświadomienie
Matejko - oczywiście trafnie wydedukowałes ta przy kole to orginał a te mniejsze zamienniki

[slan]

[wolgaster]

A czemu jest taki problem z wymianą tulejki w wachaczu wleczonym. Jakaś specjalna technika wymiany tej dużej tulejki. Przymierzam się do wymiany. Niby łączniki stbilizatora są OK, gumy na stabilizatorze też ale coś puka.

[Brikston]

[dylson]

[Matejko]