Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[majkiel76]

Witam (ponownie).

Jak juz pisałem wcześniej od ok. 2 tyg. mam Pajero II (GLS, 2.8 TD, 3 drzwi).

Auto jest super ale ma pewną przypadłość o czym powiadomił mnie poprzedni właściciel, nie tając tego faktu (za co mu WIELKIE DZIEKI).

Jak odpalam auto rano to musze dać gazu i w miare szybko ruszyć bo inaczej samochód po prostu gaśnie. Dzisiaj, po południu, po 4 dniach bez jazdy, odpalam Miśka i pomimo wysokich obrotów i w miare szybkiego ruszenia z miejsca parkingowego w garażu podziemnym, Misiek zastrajkował po ok 60 - 70 m (po prostu coraz wolniej, wolniej , wolniej - aż zgasł) na kilka minut ;-( Dopiero po dłuższym piłowaniu zapalił i dalej powiózł wszystkich tak jak trzeba.

Podejżewam że po prostu w jakiś magiczny sposób "cofa się paliwo", powstaje gdzieś "bombel" powietrza i Misiek nie może zasiorbać paliwa. Na miejscu parkingowym na którym Misiek cumuje nie ma żadnych plam paliwa (co prawda potrafi "zaznaczyć" teren z okolic korka wlewu paliwa lub połaczenia silnika ze skrzynia), ale na pewno nie jest to ropa.

Pojawia się zatem pytanie jak uzdrowić Miśka, gdzie luknąć, co sprawdzić i w ogóle w czym rzecz ?

Czytałem że to może być jakiś problem z uszczelnieniem pompy paliwowej, że jakiś uszczelniach (simering) łapie lewe powietrze = więc prośba o pomoc !

Poza tym mój Misiek będzie jeździć ze mna w góry w zime (na polowania) i musi być tip-top jeśli chodzi o odpalanie. Co będzie jak nastanie mróz -10, -15 stopni C i Misiek po postoju w lesie nie zapali ?

Bardzo proszę o pomoc i wskazanie rozwiązania problemu (lub kogos kto miał podobną historie).

Pozdrawiam bardzo serdecznie.

[rico.1]

[majkiel76]

Ad rico.1.

Dzieki za potwierdzenie moich przypuszczen. Mam jeszcze prośbę o wskazanie sztuczek przy demontarzu takiej pompy. Czy trzeba na coś szczególnie uważać ? Czy później jest jakiś problem z ewentualnym zapowietrzeniem ? Czy ma ktoś jakiś service manual do Pajero II '99 rok ?

Ja szukałem troche ale znajdowały mi się same w jezyku niemieckim a niestety nie znam go.

Pozdrawiam.

[zukosok]

sprawdź najpierw przewody paliwowe, ja miałem podobne objawy, dziurka była tak mala ze paliwo nie ciekło, dopiero jak poruszyłem przewodami, zaczęło cieknąc i objawy się wzmocnily.

[Tomasz Grochola]

http://forum.mitsumaniaki...hlight=simering

P.S. Ja miałem mniej szczęścia. Sprzedawca nie ostrzegł mnie o defekcie.

[diWhizZ]

[Faraonix]

Jak dla mnie to na 99% objawy simeringu, w moim bylo dokladnie tak samo i u wielu innych.

Przejzyj link w poscie wyzej, masz tam fotostory z wymniany simeringu, jak i opisane objawy

Cytat:

Raczej myślę tu o temperaturze i czujnikach, a dokładnie o czujniku temperatury silnika, sterującym pompą na zimym

Pompa nie kozysta z czujnikow (wykozystuje je sterownik swiec), na pompie masz silownik woskowy ktory zmienia kat wtrysku po zagrzaniu sie obiegu wodnego.
Chyba ze masz pompe elektroniczna to co innego ale na elektronicznej mialem takie same objawy przy uszkodzonym simeringu

[diWhizZ]

[jawaldek]

[Faraonix]

Mozesz zapodac paliwo z butelki bezposrednio do pompy (po dluzszym postoju), w ten sposob wyeliminujesz droge pompa-zbiornik. Jesli nadal bedzie tak samo to prawdopodobnie simering. U mnie dzialo sie tak jak auto stalo od popoludnia do rana, wtedy byl ten objaw. Jak wrocilem do domu po polnocy to zazwyczaj rano bylo ok. Pozniej sie ratowalem i z pilota po polnocy odpalilem autko, pochodzilo pare minut i potem rano bylo ok. Wczesniej kombinowalem z wezykami, podpompywalem pompka z rana az w koncu wymienilem simering i mam spokoj. Tak czy siak jesli to simering to bedzie objaw sie nasilal i w koncu bedzie go trzeba i tak wymienic. Wymiana nie jest skomplikowana, a koszty czesci to okolo 80zl. Ja nie jestem mechanikiem i go wymienilem, zajelo mi to niecaly dzien.

[diWhizZ]

Faraonix, po wczorajszych i dzisiejszych testach musze się jednak przychylić do Waszej opinii.
Sprawdziłem całą galanterię: tłoczki, sprężynki i siłowniczki ... trzeba będzie jednak pompę wytargać i simering wymienić.

Gdzieś miałem linkę do tego simeringu na ebay ale mi ją wcieło? Ma ktoś może jakiś namiar?
A może macie zanotowane wymiary tych simeringów: wew/zew/szer. ?


A tak BTW, nalazłem stronkę z rozpiską części serwisowych do miśków, chyba w forumowych zasobach się na nie wpadłem: http://mitsubishi.epc-data.com/pajero/v46w/

[Faraonix]

ja chyba kupowalem tu

http://cgi.ebay.ie/FRONT-...=item4aaec6c406

Przyszedl oryginal zexel czyli tak jak producent pompy, kupisz podrobke zaoszczedzis 10zl i bedziesz mial 2 razy robote. W komplecie byl tez oring.

[dorota2010]

Mam takie same objawy samochód kiedy jest zimny przez jakiś czas sie dusi i jak nie pochodzi chwilke to kiedy jestem w ruchu i dochodze do trzeciego biegu zaczyna sie dusic i słabnie

[diWhizZ]

[Goliasz]