Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[tresorex]

Znalazłem na tej stronie informację, że 6A13 mogą mieć 129kW czyli ~175,4KM i 230Nm.

Tak się składa, że jak byłem 2x na hamowni (raz w 2013 i raz w 2014r) wypluło u mnie podobne wartości




Na drugim pomiarze była taka różnica, że miałem założony kolektor dolotowy z legnum i bez egr. Dodam, że na hamowni na drugim pomiarze były jeszcze 2 galanty w manualu i 1 a/t. Manuale wypluły wtedy: 163,0 KM i 229,4 Nm (yahoo_wlkp) i drugi 167KM i 225Nm (niezarejestrowany na MM), a automat 159KM i 219Nm (mati_z).

Mój ECU silnika ma numer MD359139. Sprawdzaliśmy też z mati_z mapy paliwowe i są identyczne z jego galantem z A/T.

Patrzyłem też na wyniki z tego tematu i są porównywalne do tych z naszych pomiarów:

keleron
166.7KM 213.3 Nm
Rafal_Szczecin
166,7KM 210Nm
tomasek (m/t)
164,9 KM 206,9Nm
sveno
164,2KM/217,2Nm
jogurt
162,6 KM 220,6Nm
tomek
162KM i 216 Nm
deejay
153 KM 227 Nm
mkv
151 KM 211 Nm

Skąd może się brać wyższa moc? Leję 95 (co raczej nie ma znaczenia). Jakaś zmiana mechaniczna? Inne tłoki, wałki rozrządu?