Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

marcel1984

witam, potrzebuje pomocy!
dzis rano wyjezdzajac z podworka oczywiscie na wstecznym chcac wbic I bieg cos nagle zblokowalo skrzynie i nie moglem wbic nic poza V biegiem. Lewarek skrzyni jest ruchomy i rusza sie ok, tylko przy kazdej probie wrzucenia biegu I II III IV lub wstecznego konczy sie na blokadzie jak by byla zablokowana skrzynia. Zaznacze ze tulejki wybieraka byly wymieniane jakies 10 tys km temu. Carisma jest z 97r i mam ja od nowosci. Samochod stoi u znajomego mechanika i nie wiemy co z tym robic... wyciagac skrzynie ? probowac czegos innego, PROSZE O POMOC !! z gory dziekuje.

Jaro1974 · Wysłany: 07-01-2010, 20:09

A nie da rady wbić wstecznego wcale? Sądzę że masz tak jak u mnie skrzynię francuską więc wsteczny wbija się przez podniesienie tulejki do góry. Spróbujcie wbić wsteczny i z powrotem go wybić ale w momencie jego wybijania dźwignię biegów przeciągnijcie tak jakbyście chcieli od razu wbić dwójkę. Jak to nie pomoże to niestety czeka cię wyciąganie skrzyni.

robertdg · Wysłany: 07-01-2010, 20:17

marcel1984 · Wysłany: 07-01-2010, 23:24

dzieki za szybka odpowiedz. Tak, wsteczny wbija sie przez podnoszenie pierscienia i ruch jak jedynke, ale za cholere nie idzie wbic nic poza V, nawet wsteczny, jest tylko luz i V :/

Auto jest na chodzie nic nie brzeczy nie stuka w skrzyni cisza, nie leje sie z niczego, mozna je przepchnac spokojnie, i ruszac z V w oparach palacego sie sprzegla :/

Stalo sie to w taki sposob jak opisywalem, wyjezdzajac z podjazdu na wstecznym i po wybiciu jedynka juz nie weszla, praktycznie wsteczny wyskoczyl po wybiuciu lewarka...

Zaden problem wyjac skrzynie - godzina roboty, tylko co dalej ? rozpolawiac ja ? gdzie szukac przyczyny tego stanu rzeczy? znajomy "dobrodziej" postawil diagnoze odnosnie wodzikow w skrzyni, tzn ze sie wysypaly i srzynia do wymiany.

robertdg · Wysłany: 07-01-2010, 23:29

marcel1984, a ja bym zdjal prowadnice lewarka na zewnetrznych wodzikach skrzyni i zobaczyl czy da sie recznie wbic jakies biegi, jezeli wciaz bedzie wchodzila tylko 5 to skrzynia OUT i remoncik, niestety.

marcel1984 · Wysłany: 07-01-2010, 23:34

nom, jutro chyba tak zrobie, zobaczymy co sie "urodzi" i napisze jak rozwiazalem problem.

rasiak1980 · Wysłany: 08-01-2010, 09:37

cześć spróbuj na wyłączonym silniku wbić bieg jeżeli poczujesz że wskoczył "pewnie", to najprawdopodobniej masz układ sterujący dociskiem sprzęgła skopany master albo salve cylinder objawy są takie jakbyś próbował wrzucić bieg bez sprzęgła czyli bardzo ciężko aczkolwiek nie jest to niemożliwe

drd1812 · Wysłany: 09-01-2010, 22:22

Witaj marcel1984, w mojej Cari miałem bardzo podobne objawy. Przyczyną wg. mojego mechanika była słaba sprężyna która jest umieszczona na ramieniu w zewnętrznej części skrzyni. Wymienił sprężynę i póki co jest ok.

skubi25 · Wysłany: 10-01-2010, 19:15

Witam. Na samym początku sprawdz sobie czy masz płyn w zbiorniczku nad pompą sprzęgła jeśli nie to dolej i odpowietrz układ. Jeszcze przy okazji sprawdz czy nie masz wycieków przy pompie (patrz od środka auta przy pedale sprzęgła) lub przy wysprzęgliku. Ja miałem wyciek na wysprzęgliku i objawy były takie same nagle nie można było wrzucać biegów płynu cały czas dolewałem aż po tygodniu gumka rozlazła się całkiem i trzeba było wracać do domu bez sprzęgła. Pozdrawiam :partyman:

Albo zobacz jeszcze do tego tematu to może być też jedną z przyczyn. " Tulejki wybieraka i problemy z przelaczaniem biegow" patrz Carisma - FAQ

marcel1984 · Wysłany: 11-01-2010, 18:02

no to tak, stanelo na tym ze zadzwonilem do serwisu Mitsubishi i pan serwisant powiedzial ze jest to usterka nagminna w cari z 97-99 czyli w francuskich skrzyniach, objawia sie najczesciej podczas duzych mrozów. Przyczyna obecnego stanu rzeczy jest zblokowanie kol zembatych biegu wstecznego i pierwszego (tak jak pisalem wyjezdzajac z podjazdu chcialem wrzucic I z wstecznego delikatnie toczac sie jeszcze do tylu) Powiedzial tez ze mozna to odblokowac odkrecajac dekiel od skrzyni, jezeli ktos robil przy francuskich skrzyniach bez problemu to zrobi.
problem w tym ze odkrecilem owy dekiel skrzyni i nic... jest tam kolo od V biegu i nic nie daja proby dostania sie do reszty.
Moze ma ktos schemat takiej skrzyni? przypoinam rocznik 97 1.6 16V

robertdg · Wysłany: 11-01-2010, 19:49

marcel1984, podaj numer VIN a wyśle Ci dokladny schemat

pawelsonx · Wysłany: 11-01-2010, 20:37

http://tv.isg.si/site/ftp...Menjalniki_.pdf

szukaj jc5

marcel1984 · Wysłany: 12-01-2010, 18:47

dziekuje za pamoc wszyskim urzytkownika forum, auto naprawione biegi odzyskane.
na przyszlosc:
przy takiej usterce jak moja nie trzeba wyciagac skrzyni!
odkrecajac zew, dekiel skrzyni trzeba zdjac wszyskie oslaniajace plastiki i lewe kolo
odkrecic sobie lape silnika zeby bylo latwiej...
odkrecajac dekiel robic to na wrzuconym LUZIE!! (pozniej jest problem z walkiem V biegu)
po odkreceniu dekla jest taka dziura z lewej strony tam trzeba wsadzic pret o dl ok 30 cm grubosci 4mm i wypchnac (wyciagnac) zembatke ( nie wiem z jaka sila bo ja stalem z boku) i po problemie!
w razie czego podaje gg 7910366 sluze pomoca. Pozdrawiam.

uff, mozna zamknac temat.

pawelsonx · Wysłany: 12-01-2010, 22:36

co do 5 biegu jak sa problemy to gdzieś na forum renaulta doczytałem ze tak sie dzieje jak jest używany niewłaściwy olej. Wtedy 5 jest słabo smarowana i coś tam się zużywa

bleki01 · Wysłany: 24-01-2010, 20:43

Witam!
Wczoraj stało mi sie prawie to samo.Tak samo jak kolega odpalilem auto z rana na mrozie cofnąłem i tez nie mogłem wbic nic innego poza 5.Z tym ze po puszczeniu sprzęgła auto cały czas jest na wstecznym mimo ze lewarek jest na luzie.Jesli wbije 5 to chyba jest 5 bo silnik staje jak puszcze sprzęgło.Na to też jest jakas rada?