Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Daniel_B]

Witam! Mam problem z moim Coltem i to teraz przed swietami, jesli ktos moze to prosze o pomoc.Sytuacja wygladala tak: jechalem sobie moim Coltem w "trase" i nagle wylaczyl mi sie silnik,spadly obroty i uslyszalem dzwiek tak jakby stycznika i takiego zwarcia wydobywajacego sie z jakiegos(jak mysle stycznika) ktory znajduje za przednim panelem(skrzyneczka za gniazdem zapalniczki). Wykrecilem go, otworzylem ale wydaje sie ok. Nie wiem czy to jest wlasnie przyczyna, bo sie na tym kompletnie nie znam. Przed wyjeciem tego stycznika,ktory odpowiada -jak mysle za Check Engine, moglem odpalic samochod, ale zaraz zgasl, a czasami moglem nawet przjechac kilka metrow.Natomiast po odlaczeniu tego stycznika nie moglem odpalic samochodu i nie swiecil sie Check engine.Ten odglos stycznika jest taki sam jak po przekreceniu stacyjki-jest takie pykniecie. Aha wogole to mam imobilajzer-jesli ma to jakies znaczenie w zwiazku z ta sytuacja. Obawiam sie ze to moze byc jakis problem z komputerem, ale chcialbym poznac Wasze opinie. Jest to moj pierwszy temat wiec prosze o wyrozumialosc
Z gory dzieki za pomoc.

Witam! Mam problem z moim Coltem i to teraz przed swietami, jesli ktos moze to prosze o pomoc.Sytuacja wygladala tak: jechalem sobie moim Coltem w "trase" i nagle wylaczyl mi sie silnik,spadly obroty i uslyszalem dzwiek tak jakby stycznika i takiego zwarcia wydobywajacego sie z jakiegos(jak mysle stycznika) ktory znajduje za przednim panelem(skrzyneczka za gniazdem zapalniczki). Wykrecilem go, otworzylem ale wydaje sie ok. Nie wiem czy to jest wlasnie przyczyna, bo sie na tym kompletnie nie znam. Przed wyjeciem tego stycznika,ktory odpowiada -jak mysle za Check Engine, moglem odpalic samochod, ale zaraz zgasl, a czasami moglem nawet przjechac kilka metrow.Natomiast po odlaczeniu tego stycznika nie moglem odpalic samochodu i nie swiecil sie Check engine.Ten odglos stycznika jest taki sam jak po przekreceniu stacyjki-jest takie pykniecie. Aha wogole to mam imobilajzer-jesli ma to jakies znaczenie w zwiazku z ta sytuacja. Obawiam sie ze to moze byc jakis problem z komputerem, ale chcialbym poznac Wasze opinie. Jest to moj pierwszy temat wiec prosze o wyrozumialosc
Z gory dzieki za pomoc.

[londolut]

Hej, zbadaj kompa. Zrób sobie diodę na kablach (12V) i podepnij się pod gniazdo serwisowe. Jest z lewej strony pod plastikami z obudowy kierownicy, obok skrzynki z bezpiecznikami (to białe na foto)



Są tam dwa piny. Górny jest minusem a dolny plusem (może nie być minusa, weź wtedy masę z zapalniczki). Jak dobrze podepniesz to dioda będzie migała po przekręceniu kluczyka w pozycję ACC: długi sygnał - 10 (dziesięć), krótki sygnał 1 (jeden). Błędy mają zawsze postać dziesiątki i jedności np.: 11, 14, 41. Dioda będzie migać tak |.|....||||. i pętla i od początku to samo. Jak zrobisz diagnozę to daj znać co wyszło Później podziałamy dalej