Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Xander]

Mam dziwny przypadek z moim sprzeglem i zupelnie nie mam pojecia co to moze byc. Pewnego dnia zauwazylem ze rano mi biegi nie chcialy wchodzic (trzeba bylo mocno pchac) a sprzegło łapało juz od samej podłogi ale wyregulowałem to regulatorem i bylo ok czyli znow brało mniej wiecej od polowy i biegi leciutko wchodził ale z uplywem czasu 1,5 tyg brało coraz nizej i nizej az doszło do tego samego momentu

Do tej pory radziłem sobie z tym tak ze regulowałem to sprzegło co jakis tydz lub dwa ale wiadomo stało sie to juz wkurzajace. Wie ktos w czym moze lezec problem, bardzo byłbym wdzieczny za porady

[plecho1]

A czy przy wciskaniu sprzęgła nie było słychać jakiegoś obcierania? Jeśli tak, to może nie masz już łożyska sprzęgłowego.

[Xander]

lekkie obcieranie jest

i jeszcze dodam ze wiadomo jak bym chciał reglulowac to sprzegło caly czas to wiadomo ze sie nie da bo sruba nam w koncu sie odkreci z tego drazka wiec kiedy mam juz na koncu en regulator i sprzegło juz łapie od podłogi wtedy musze zakrecic na połowe (czyli cofnac i sprzegło jeszcze gorzej chodzi wtedy praktycznie jak dochodzi pedał do podłogi to sprzegło zaczyna sie wciskac) i wtedy musze na wbitym biegu odpalac auto (auto juz mi jedzie powoli), zrobic tak kilka razy popompowac troche sprzegłem i spowrotem odkrecic na sam koniec regulator i wtedy znow jest dobrze ale jak juz wspomniałem na jakies 2 tyg max.

Jak by ktos nie wiedzial o co mi chodzi załaczam obrazek

[plecho1]

To raczej pompa sprzęgła do regeneracji lub wymiany. Kup komplet naprawczy i go wymień.

[Xander]

a jakim płyn stosowac do sprzegła ? DOT 4 moze byc ?

[plecho1]

Najlepiej taki jak masz w układzie hamulcowym, więc DOT4.

[elektryk]

Wydaje mi się że w przypadku sprzęgła hydraulicznego regulowanie nie ma sensu, bo wcześniej czy później układ sam się "wyreguluje" do stanu poprzedniego. Jeśli płyn nie cieknie, to bym bardziej przypuszczał że to jakaś usterka mechaniczna w okolicach tarczy sprzęgłowej.