Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Penti]

Witam.

Dzisiaj postanowiłem popracować nad układem chłodzenie w moim nowym samochodzie Mitsubishi Space Star 1.9 DID. Pierwszym problemem był nie działający wskaźnik cieczy chłodzącej, drugim to że poprzedni właściciel jeździł na jakiejś mieszance borygo, wody i kto wie czego jeszcze.

Po wypięciu wtyczki z czujnika koło termostatu okazało się że jeden z przewodów jest urwany, przy samej wtyczce. Udało się go połączyć i wskaźnik temperatury ożył Jeden problem z głowy.

Następnie wlałem do układu chłodzenie preparat do czyszczenia (K2). Zagrzałem silnik, schłodziłem, opróżniłem, ładny syf poleciał. Kolejnym krokiem było dwukrotne zalanie układu wodą destylowaną, aby wypłukać resztę starego płynu. Gdy już układ wydawał się w miarę czysty, zalałem nowym płynem chłodniczym. Załączyłem silnik z włączonym ogrzewaniem i wentylatorem na pierwszym biegu. I tak czekałem aż się silnik zagrzeje i załączy się wentylator.
Po około pół godziny, z otwartą maską, włączonym ogrzewaniem j.w. temperatura na wskaźniku doszła niemal do połowy i dalej nie rosła. Wentylator nie zadziałał.
Tak czekałem do około godziny. Stan taki sam, temperatura na wskaźniku nie rośnie, wentylator nie rusza.
Próbowałem różnym kombinacji: włączone/wyłączone ogrzewanie, odpowietrzanie układu (mam ułamany odpowietrznik przy górnym wężu z chłodnicy, więc rozkręcałem cybanty) złączanie/ wyłączenie silnika.
Jedyne co wzbudziło na jakieś 2 minuty wentylator, było włączenie klimatyzacji na moment.

Macie jakieś pomysły gdzie może leżeć problem i gdzie szukać przyczyny

Mam też pytanie:
- Na postoju, bez zbędnego wkręcanie silnika na obroty wskazówka temperatury do jakiego poziomu u was dochodzi (u mnie nie przekroczyła połowy skali)
- Przy jakiej pozycji wskaźnika załącza się u was wentylator??

Za każdą sugestie, poradę, pytanie będę bardzo wdzięczny

[JCH]

Wentylator chłodnicy w DID włącza się bardzo rzadko. Tym bardziej na postoju, gdy silnik chodzi na wolnych obrotach. Zobaczysz w zimie - ciężko będzie by silnik zagrzał się do normalnej temp. pracy. Po prostu diesel ma wysoką sprawność i daje stosunkowo mało ciepła.
Sądzę, że jeżeli przy włączonej klimie wentylator działa to wszystko jest OK.
Ewentualnie mógłbyś zrobić taki test drogowy - wybrać się gdzieś dalej samochodem i już z dobrze zagrzanym silnikiem podjechać dynamicznie gdzieś pod górę lub ten podjazd zrobić na niższym biegu i na stosunkowo wysokich obrotach. Następnie zatrzymać się na górze, nie wyłączać silnika i sądzę, że wtedy powinien włączyć się wentylator.

[Penti]

JCH Dzięki wielkie za szybką odpowiedz. Jutro jeszcze spróbuje uruchomić wentylator mostkując odpowiednie styki na przekaźniku, jak zadziała to będe tak jeździć sprawdzając wentylator w korkach.

[JCH]

[Penti]

[zet-em]

Penti, nie przejmuj się tym wentylatorem - zainteresuj się wtedy, gdy wskazówka pójdzie trochę dalej niż połowa skali.
Spejsy mają doskonałe chłodzenie, jeżdżę swoim (benzyniakiem) trzy lata i dopiero w tym roku w sierpniu, gdy zaliczyłem w dużym mieście kilkanaście świateł, usłyszałem wentylator chłodnicy. A jakie były temperatury w sierpniu to wszyscy wiemy.