Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

miziek · Wysłany: 10-12-2008, 17:03 **Spadek Mocy**

Witam. Od jakiegos czasu mam problemik z galancikiem ... przy wolny ruszaniu np 1 czy dwojce i trzymaniu pedalu gazu na tej samej wysokosci czuc przy okolo 2500 obrotow spadek mocy ... takze czasami czuc ze gal wogole mocy nie ma, zbiera sie na dwojce jak na 4. Wiecie moze w czym moze lezec problem ? filtry wymieniane byly jakies 2000mil temu + olej. CE sie nie pali, ale czy mozliwe jest ze CE sie nei pali a bledy sa ?

q67 · Wysłany: 10-12-2008, 18:23

Spójrz w ten temat , mam bardzo podobne objawy i podejrzewam aktuanie przeplywomierz . jutro dzieki uprzejmosci znajomego zamienimy sie na chwile na przeplywki i moze bedzie problem rozwiazany

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=30114

Ps. Widze że jestes z Galway . Mieszkalem tam rok czasu . Sympatyczne miasteczko. Pozdro

miziek · Wysłany: 11-12-2008, 15:33

zapodaj info potem czy pomoglo

EDIT: robiac rundke okolo 65km, (polowa w jedna polowa w druga strone) czulem ze auto odzylo mialo kopa jak na poczatku ale tak jest co jakis czas, raz muli raz chodzi normalnie (tankuje zawsze na tej samej stacji)

q67 · Wysłany: 12-12-2008, 13:24

Przekladka przeplywomierza niepomogla , narazie musze wymienic rozdzad bo juz na niego pora i wtedy zobacze czy dalej bedzie źle. jesli chodzi o chwilowe poprawy to i umnie tez jakby delikatnie sie poprawilo ale itak niejest to co powinno byc

Przemulek · Wysłany: 30-03-2012, 22:55 **Spadek Mocy tak jak by miał humory...**

Chciałem odświeżyć temat gdyż od 2008 roku na pewno się coś pozmieniało i ludzie są mądrzejsi o te kilka lat. Z autem nic się nie dzieje generalnie nie przerywa czasem tylko przy niskich obrotach na gazie szarpnie ale bardzo rzadko. Denerwuje mnie jednak inna rzecz mianowicie mój gal nie zawsze tak samo przyspiesza, już opisuje. Jednego razu wsiadam odpalam i auto samo wyrywa się do jazdy, bardzo szybko wkręca się na obroty, naprawdę sam jestem w szoku jak wszystko płynnie i sprawnie chodzi. zostawiam auto na noc, rano odpalam i auto już nie jest tak żwawe i szybkie jak było dzień wcześniej, temperatura otoczenia podobna wilgotność też, paliwo to same raczej staram się tankować na jednej stacji. Dodam również że odczuć to można bardzo dobrze na pedale gazu - podczas przyspieszania gdy auto zamula pedał gazu nie stawia oporu tak jak stawia go gdy jest ,,normalnie" bardziej czuje się wtedy auto, wiadomo że już więcej nie ma sensu wciskać bo i tak szybciej nie będzie. Gdy jest zamulony - wciskam pedał gazu - muli, odpuszcze mu trochę gazu na 1sek i wcisnę ponownie i jest znaczna poprawa ale tylko na chwilę. Miałem podobne objawy w colcie cj0. Może ktoś miał podobne objawy i się z tym uporał?? tak jak by miał humory...

Owczar · Wysłany: 30-03-2012, 23:18

TPS i przepustnica do sprawdzenia. Polecam podmianę.

Jeśli to nie pomoże to podpięcie pod komputer i zebranie logów. Wtedy można przeprowadzić analizę. Najlepiej logi gdy jest dobrze i gdy jest źle.

Przemulek · Wysłany: 05-04-2012, 19:04 **Spadek Mocy**

na stronie Nasze Miśki wrzuciłem wykres z hamowni. Jest w nim ewidentne przerywanie z niskich obrotów, co to może być?? Co do wcześniejszego problemu (jednego razu muł drugiego wszystko ok) to po lewej stronie patrząc na silnik jest przykręcona masa, która za dobrze nie stykała do blachy i przez to miałem awarie kierunku lecz po rozłożeniu kostki i porządnym przeczyszczeniu wszystkiego problem z ,,lekkim gazem" zanikł (jak i z kierunkiem). Od 3 dni auto za każdym razem tak samo przyspiesza. Dziwna sprawa.

waldi-1 · Wysłany: 05-04-2012, 19:38

tps , tak sobie niemozna wymienic, tak od innego przełozysz i myslisz ze bedzie wszystko ok ?

Tomek · Wysłany: 05-04-2012, 19:59

waldi-1, jeśli przełożysz tps cały razem z przepustnicą, z auta, gdzie działa, to TAK - będzie ok, nie myśle, a wiem
nie musisz mieć kompa do tego

waldi-1 · Wysłany: 05-04-2012, 20:32

pod warunkiem ze ktos wymieni jak piszesz całosc, i jak ktos pujdzie na to ze pozyczy całosc, i pod warunkiem ze ktos wie mniejwiecej co robi, jak nie to bedzie chciał kupić jak najtaniej wiec kupi sam tps a wtedy to juz go troszke skrobnie, jak sie cos komus doradza to sie uprzedza o konsekwencjach, i trzeba miec pewnosc ze to akurat jest ta czesc uszkodzona , a nie odrazu wymieniac wszystko po kolei

Tomek · Dodano: 05-04-2012, 20:45

waldi-1,

1. wymieniajac całość (przepustnica + tps) nic nie ryzykujesz
w CJ-tce wymieniłem przepustnice na taką z 2.0 nie mając o tym żadnego pojęcia
pod warunkiem, że się nie odkręci TPSu

2.

waldi-1 · Wysłany: 05-04-2012, 20:47

sam TPS na allegro to 100-150 zł
kompletna przepustnica z TPSem - 80-100 zł

paradoks

moze 150 zeta to dla ciebie jest paradoks, ale dla niego to moze juz być duzo pieniedzy, poza tym jesli kupi a okaze sie ze nie to jest przyczyna to dalej bedzie kupował i wymieniał az sie nazbiera niezła sumka, dopiero wtedy sie wymienia jak sie ma 100 % pewnosci ze to akutar ta czesc jest uszkodzona

Tomek · Wysłany: 05-04-2012, 20:53

waldi-1,

a kto komu każe coś kupować
podałem jedynie ceny z allegro
+ widać nie zrozumiałeś co mam na myśli

druga sprawa, to znowu zaczynasz głupią dyskusje, gdzie nie masz nic ciekawego do powiedzenia, i będziesz wszystkich pouczać

Owczar · Wysłany: 05-04-2012, 23:25

waldi-1, skończ zanim ja zacznę, bo przy 9rb nie będziesz mógł już niczego napisać.

fj_mike · Wysłany: 06-04-2012, 00:10

przemulek, idź za rada Owczara. Ja dodatkowo polecam kupić kabelek do Galanta za 27zł
http://allegro.pl/interfe...2242043184.html
Łatwo sczytać parametry. Łatwiej też ją ustawić niż multimetrem

(jeżeli będzie taka potrzeba).