Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[odius]

W ubiegłym już roku w okolicy października zrealizowałem w końcu marzenie Pozbyłem się Opla i kupiłem Gala.
Nie powiem Asterka nie zawiodła mnie nie paliła dużo ale już swoje przejechała więc czas na zmianę. Długo szukałem auta które by mi się podobało. Siedzę w branży moto już jakiś czas (części) i dlatego mój wybór był dodatkowo utrudniony. To nie, bo się psuje, tamto nie, bo psuje się coś innego itp. itd. Dodatkowo chciałem coś nietuzinkowego, coś z jajem. Żadne VW, Skody, Ople. No i jeszcze żeby było na moją kieszeń.

Jak wpadłem na Galanta?
Tak niby przypadkiem bo kolega z którym teraz pracuję miał Avance w automacie. Najeździłem się nim i zakochałem. Jego ojciec ma Gala z 97r w wersji Nardi Torino z manualną skrzynią i nim też trochę pojeździłem. Kolega ten swego czasu jeździł do naszych zachodnich sąsiadów i jak się okazało większość swoich znajomych wyposażył w Galanty

Mnie też udało mu się przekonać.
Zacząłem więc szukać na znanym i lubianym portalu mobile.de. Przerzucałem i przerzucałem aż w końcu znalazłem. Był granatowy EA5A w automacie chyba AVANCE i srebrne EA5W na ciemnej szybie oba z prywatnych ogłoszeń. Tu nastąpił konflikt z moją Żonka. Po pierwsze Nie chciała KOMBI a po drugie (tu się można zdziwić, a przynajmniej ja byłem zaskoczony) Ona automatem jeździć nie będzie, musi być manual i koniec. Mnie się bardziej kombi podobało ale chciałem automat. Klasyczny impas. Poszło więc na kompromis i jest kombi w manalu.

Kolega pojechał i przywiózł.

Galant EA5W 2,5 V6 118 kW 2000r. Wersja Elegance. Przebieg 125500 km.
Na miejscu się okazało, że:
1. Nadkola jeszcze zimę wytrzymają ale na wiosnę trzeba robić
2. Paruje przedni lewy reflektor (jakby ktoś miał to chętnie kupię - PW)
3. Miał chyba jakąś drobną przygodę bo zagięte jest wzmocnienie zderzaka (zderzak pęknięty jakby się na hak nabił).
4. Szumiało łożysko przednie lewe - wymienione
5. Palacz jeździł bo czuć było ten charakterystyczny smrodek poza tym środek czyściutki, zadbany.
6. Brakowało książki serwisowej (to trochę dziwne)
7. Nie działał tempomat - wymieniłem wężyk od sterownika do przpustnicy bo dziurawy był)

Poza tymi niedociągnięciami autko palić i jeździć.

Wymieniłem od razu olej na Castrol EDGE 10w60 i filtry (powietrza, oleju i kabinowy)
Założyłem instalacje gazową pod OBD (Stag+ włoskie wtryskiwacze)
Zamontowałem kamerę cofania i nawigację (może bajer ale przydatny zwłaszcza dla mojej Żonki która często jeździ do i po Warszawie z pracy).

Na wiosnę idzie pod ogień blacharka i lakierek. Ma być igła i będzie igła

Nie wiem natomiast jak z rozrządem, powinno się wymienić ale nie chce mi się wierzyć, że Niemiec nie wymienił przy 90tys. a nie chciałbym ładować kasy niepotrzebnie w coś co było już zrobione. Głupio że książki nie ma. Z drugiej strony też trochę się obawiam bo wymiana silnika będzie raczej droższa.

Doradźcie czy da się ocenić stan rozrządu tylko po oględzinach.

Zdjęcia na razie nie zrobione. Szaro ponuro i zimówki na stalufelgach więc efekt marny. Ale jak coś to zrobię żeby nie było

Ot i moja historia. CDN


09.01.2012
Zgodnie z obietnicą dokładam fotki mojego Miśka:
1.
Misiek w naturalnym środowisku o 7.00 rano (śpi jeszcze - w tle góry około 40km za Tarnowem w stronę Nowego Sącza)
2.
3.
4.
5.
To zaraz po porannym myciu

6.
No i przebieg... jak widać przez 2 miesiące zrobiłem 3000 km. Raczej nie dużo.

No to zapraszam do oglądania. Więcej fotek mojego Miśka znajdziecie TU

[Saqu]

[KaWu]

[Krzyzak]

[Matejko]

[Krzyzak]

[Matejko]

no u mnie psem nie wali, ale jak oklejalem konsole i zdzieralem marmur w domu, to klej tak walil fajami ze szok

[odius]

Dziś z samego rana zajrzałem do tej lampy mojej nieszczęsnej i niestety był pęknięty plastik i mocowanie kierunkowskazu. Dałem do sklejenia (po dwóch godzinach było gotowe koszt 20zł). Patrzyłem na miejsce styku klosza z plastikiem i raczej tam wszystko szczelne jest. Zalałem wodą do pełna i nie ciekło Wysuszyłem lampę (leżała na kaloryferze przez 8 godzin) no i zamontowałem. Zobaczymy czy to coś pomoże. Zobaczymy za parę dni. W razie W prosił bym jednak o info czy ktoś ma na zbyciu coś takiego za jakieś sensowne pieniądze (po 200zł na alledrogo używki oryginały chodzą ale według mnie to trochę za dużo, zamiennik z DEPO to dla mnie koszt około 190zł ale zamiennika nie chcę z wiadomych względów).

[fj_mike]

odius, skoro już zdjąłeś reflektor, mogłeś go wrzucić do piekarnika na chwilę lub podgrzać masę uszczelniającą opalarką. Nie ma potrzeby wymiany reflektora.

Gratuluję miśka

[odius]

Na to nie wpadłem. Dzięki za podpowiedź. Na szczęście demontaż jest prosty jak konstrukcja cepa. W weekend sobie to zrobię Zdjęcia też zrobię i wrzucę.

[fj_mike]

odius, po rozgrzaniu kleju dociśnij szkło reflektora. Tak na wszelki wypadek

[odius]

Powiedz czy jeszcze przed rozgrzaniem zdjąć te metalowe zapinki czy lepiej nie? I jak radzisz długo trzymać w tym piekarniku bo opalarki nie posiadam oraz w jakiej temperaturze (oczywiście orientacyjnie, żeby plastiku szag nie trafił około 60 stopni czy raczej np 140)?

[fj_mike]

Bliżej 140 st. Ja zapinki zdejmowałem ponieważ wymieniałem szkło reflektora.
Trzymaj tak długo aż klej stanie się plastyczny, kilka minut

[odius]

Spoko i dzięki raz jeszcze. Dam znać jak poszło, pewnie w niedzielę wieczorem jak wrócę do domu. Będzie od razu test bo mam jakieś 180 km do przejechania. Porobię fotki może się komuś przyda no i mam nadzieję nie zepsuję reflektora .

[piotr_bb]

Nie miał chłop kłopotu kupił sobie starego miśka

Dokładnie opisujesz to co ja w tej chwili przerabiam nie dość , że brudne miałem reflektory od środka to jeszcze musiałem dostosować do przepisów europejski , kupiłem jankesa tylko nie miałem problemów z rozklejeniem bo reflektory mam szklane .

Już trzeci miesiąc grzebie sie ze swoim złomkiem , ale widać efekty i przeszedłem z etapu demontażu do składania do kupy a na wiosnę obowiązkowe lakierowanie .

Zapodaj jakieś fotki bo zostałem fanem starych samochodów z silnikami V6 w górę a wszystko to sprawił mój nabytek .