Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[maniax86]

a co powiecie na przekonanie niektórych, że im bardziej ktoś chucha i dmucha na auto tym szybciej szlag trafi auto??

[Marian_K]

[maniax86]

Marian_K, już uściślam o co mi chodziło. Kolega ma dwie hondy nówki z salonu.... jedna garazowana druga nie.... szybciej korodowac zaczęła na stojąca w suchym garażu niż ta na dworze cały czas. Brat myje auto dosłownie dwa razy do roku jak już brud sam zaczyna odpadać... i nic mu sie ani z lakierem a z niczym nie dzieje, zero rdzy, masakrycznych rys itd.... W rozmowie z róznymi osobami (blacharzami/lakiernikami) część potwierdza że dłużej wytrzymują auta garażowane na dworze na które się nie chucha i dmucha....
Ściema czy jednak coś jest na rzeczy?

[krzychu]

[mkm]

maniax86, to, że Ty tak robisz to wcale nie znaczy, że tak jest dobrze.
Garaż garażowi nie równy.
nie ma co porównywać zagrzybiałego garażu bez wentylacji z przestronnym dobrze wentylowanym garażem.
Wystarczy popatrzeć jak szlag trafia auto gdy stoi pod chmurką by nie zastanawiać się dłużej i nie tworzyc własnych teorii.

[maniax86]

mkm, ja akurat stawiam auto w garażu, a podany przykłąd dotyczył suchego garażu a wiec i dobrze wentylowanego itd. Bo tak w sumie się zastanowić..... każdy jeździ autem do pracy, potem do sklepów itd wiec i tak stoi na dworze.... wiec powiedzmy na 24 godziny w garażu auto zazwyczaj stoi tylko na noc czyli jakieś 7-8 godzin. I te 7-8 godzin ma aż tak zbawienny efekt dla auta?

[Luk]

maniax86, myślę, że ważne jest to, co napisał mkm i krzychu, ale być może kluczowe jest to, ile jeździ ta honda z garażu a ile ta spod chmurki...
Mój kumpel z roboty przez 1 rok pracował w domu i jeździł samochodem tylko w weekendy, i właśnie przez ten rok honda mu kompletnie zardzewiała... Ja mam teorię, że jak samochód jeździ, to szybciej wszystko wysycha, nie zalega itp.
A tak na marginesie, to nie jeżdżone auto bardziej się psuje, niż eksploatowane... Potwierdzone w paru przypadkach

[krzychu]

Nie wiem, tata ma pełnoletnie auto w garażu od nowości i po za tym co było robione po moim wypadnięciu z drogi to nie bierze go rdza... Więc jak się jeździ rzadko na pewno lepiej jak stoi w garażu. Znam też malucha który stoi w takim metalowym garażu i nie jeździ w ogóle (czasem go przepale oczywiście zapalanie na kablach) i też na razie rdza go nie bierze, ale jest zakonserwowany (przebieg 37 tysi). A jak się jeździ często to chyba nie ma to takiego znaczenia, ale jak mój stoi w okolicy 0 na polu i potem chwyci mróz to aż się nieprzyjemnie wsiada i potem jedzie takim zmarzluchem, a jak nie mamy garażu to nawet nie ma kiedy odtajać. A jak się jeździ jeszcze w śniegu to już widziałem warstwę zmarzliny w nadkolach... Tylko czekać na jakaś większą chopkę i nadkola się rozerwą...

[maniax86]

Luk, to fakt auto mało jeżdżone które stoi po kilka dni nieruszane szlag szybciej trafi... ale tak jak napisałem wczesniej... auto w garażu na dobę jest maks 7-8 godzin tylko.... i tak krótki czas stania w garazu ma mieć jakiś zbawienny wpływ na auto??

[RalfPi]

[Marian_K]

[maniax86]

Marian_K, mówisz o szerzeniu wydumanych teorii... jak tylko zapodałem taki temat... bo opinie są podzielone.... gdyby były jednoznaczne to nie byłoby w ogóle tematu... i wcale nie jest wydumany tylko co chwile się spotykam z taką gadką.... wiec coś musi być na rzeczy i ktoś takim osobom wpoił taki tok myslenia....

[Marian_K]

[Luk]

Ja tam uważam, że warstwa brudu, takiego miejskiego lekko tłustego, skutecznie chroni lakier przed drobnymi uszkodzeniami Oczywiście wosk też ma taką funkcję, ale brud ma jedną niepodważalną zaletę: nakłada się sam.
A poza tym, parkując pod chmurką, a w zasadzie pod drzewami, musiałbym myć samochód co tydzień, na co nie mam ani czasu, ani ochoty ani pieniędzy (myjnia ręczna 35 zł)

[Marian_K]