Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[radeklws]

Posiadam lancera z 2004 4g18 1.6 kombi cs3w 215tyś ( 180tyś na LPG PRINS)

Tydzień temu zaśmierdziało mi coś z pod maski zazgrzytało i włączyły się kontrolki od ładowania i ręcznego. Więc udałem się do elektryka który wymienił mi alternator na nowy denso i 2 paski. Po wymianie wszystko było ok do puki auto pracowało na ssaniu potem poniżej 2800 obr światła zewnętrzne świeciły bardzo słabo a deska jakby była do połowy ściemniona potencjometrem. Ponadto radio często grało tylko na głośnik w drzwiach kierowcy po ponownym włączeniu go grało prawidłowo, nawet nawiew przy wysokich obrotach dmucha mocno a na niższych słabo. Gdy hamowałem silnikiem wszytko tez było prawidłowo ( jasno, głośno nadmuch mocny).
Więc zareklamowałem alternator opisując w/w objawy. Elektryk zmierzył różnice napięcia ładowania na obrotach i zareklamował alternator. Po kilu dniach wymienił mi na nowy 2 też denso ale mówił że to niemożliwe bo to nowy alternator ( wymienił na odczepnego) lecz niestety dalej objawy występują. Ponadto zauważyłem iż z każdym dniem auto odpala gorzej dziś mało co nie zgasło podczas przełączania na LPG. Akumulator ma około 2 lat ale do w/w awarii alternatora nie było z nim problemów ani z żadna z usterek jakie teraz są.
Kto może mi coś podpowie ? Co to może być ?

[Balon]

sprawdzałeś na innym akumulatorze? może akumulator ma w środku jakieś zwarcie

[konradod]

Sprawdz mase i wszystkie przewody od alternatora szczególnie ten gruby prądowy czy gdzieś się nie przytopił i nie robi zwarcia.

[radeklws]

Byłem dziś u elektryka. Ładowanie na wolnych obrotach czyli gdy wszystko przygasa 12,5. Podczas prawidłowej pracy świateł i nawiewu ok 2800 obr 15,5. Dokonano pomiarów na alternatorze i akumulatorze i wyniki są identyczne. Prądu nigdzie nie gubi masa niby też ok. Ma się tym elektryk zająć w piątek.

[Hornet]

Coś jest nie tak z tymi napięciami. 12,5V na wolnych to zdecydowanie za mało, a 15,5V to zdecydowanie za dużo. Coś jest nie tak z regulatorem, lub montowane alternatory najzwyczajniej nie pasują do miśka...
Tu masz opisany podobny problem
http://forum.mitsumaniaki...owania&start=15

[radeklws]

Byłem u tego samego elektryka znowu i sprawdził napięci i jest wszystko ok przez kilka minut po odpaleniu auta. Po czym światła zaczynają przygasać i napięcie na alternatorze spada do 12,5 dopiero podczas obrotów ok 2,8 tys obrotów normalnie świecą i ładowanie jest ponad 14.
Twierdzi że wszystko jest ok z alternatorem i regulatorem tylko że to wina komputera i ma mnie umówić do elektronika który teraz ma urlop by podłączyć pod komputer i dokładniej zobaczyć. Twierdzi że w fordach tez tak się robi po wymianie alternatora. Może ktoś coś poradzi bo zaczyna mnie drażnić ten człowiek.