Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

kawekk · Wysłany: 29-10-2012, 14:48 **[2.5 TD] Końcówki wtrysku**

Jakie (za rozsądną cenę) możecie polecić końcówki wtrysku Pajero II 2,5 1992r?
Znalazłem Denso ale nie wiem czy będą pasować 093400-6760. Co to za firma Firds (taniocha jak ta lala). Z góry dzięki za odpowiedź. Ze sporotwym pozdroweniem czuwaj!!

lukas 78 · Wysłany: 29-10-2012, 16:50

z tego co pamiętam już dawno chciałeś je wymienić :wink:

zostaw w spokoju wynalazki jakieś tam
denso zakładają i jeżdzą ponoć toyota ma je oryginalnie
Bosch to pewnie będzie oryginał do mitsu strzelam bo swoich nie wyciagałem ...pompa jest na pewno na licencji boscha , tylko problem z boschem to duzo podróbek no i cena denso mniejsza o połowę
numer chyba taki powinien być DN0PDN112 no i ten twój się z tym nr pokrywa w katalogu
w swoim pewnie też zmienię , odpala od strzała ale trochę potrafi silnikiem potarpać jak mocno zimno przez kilka sekund
Vergleichsnummern (nur zu Vergleichszwecken):
093400-6760 /
Verbaut in folgenden Fahrzeugen:

Mitsubishi L200 L300 Neues Modell und mehreren Mitsubishi Dieselmotoren/ Hyundai Galloper 2,5 D
Mitsubishi L200 /L300 und mehreren Mitsubishi Dieselmotoren/ Hyundai Galloper 2,5 D
MIT 387 Canter-35 2.5 Diesel FB 2.5 51 01/1986 - 09/1996 4D56
MIT 553 L 200 2.5 Diesel 2WD K0/K1/K2/K3 2.5 54 10/1984 - 05/1996 4D56
MIT 548 L 200 2.5 Diesel 4WD K0/K1/K2/K3 2.5 54 12/1987 - 10/1992 4D56
MIT 450 L 200 2.5 Diesel Tur K0/K1/K2/K3 2.5 73 11/1992 - 03/2001 4D56
MIT 306 L 300 2.5 Diesel Tru L 2.5 52 11/1986 - 05/1994 4D56
MIT 784 L 300 2.5 Diesel Wag P 2.5 51 11/1986 - 12/2000 4D56
MIT 305 L 300 2.5 Diesel Wag P 2.5 51 11/1986 - 08/1997 4D56
MIT 221 L 300 2.5 Turbo-D Va P 2.5 62 - 64 11/1988 - 12/2001 4D56
MIT 177 Pajero 2.5 TD L 2.5 62 05/1986 - 06/1991 4D56
MIT 318 Pajero 2.5 TD Interc L 2.5 70 05/1986 - 10/1989 4D56
MIT 321 Pajero 2.5 TD Interc L 2.5 70 11/1989 - 06/1991 4D56
MIT 351 Pajero 2.5 TD Interc V 2.5 73 - 77 12/1990 - 06/2000 4D56
MIT 333 Pajero 2.5 TD Interc V 2.5 73 - 77 12/1990 - 05/2001 4D56

kawekk · Wysłany: 29-10-2012, 19:35

No właśnie chciałem to zrobić wcześniej ale brakowało gotówki i musiałem wymienić inne "tanie" elementy:), sprzęgło rozrząd rama itd (Pomimo tego kocham swojego misia). Teraz zaczyna telepać silnikiem rano przy -7 i niestety troszkę zwiększyło się spalanie. Nie wiem co założyć za rozsądne pieniądze. Wyżłować się na Boscha czy poszukać innej możliwości (czytaj tańszej). Jakieś pomysły? A co z tym firdsem?

lukas 78 · Wysłany: 29-10-2012, 21:24

jakby co zakładaj denso ja pewnie się też na nie skuszę
jakies firdsy zostaw w spokoju szkoda kasy i czasu taki moje zdanie
a najlepiej wyjmij swoje wtryski i daj do sprawdzenia
może tylko trzeba je ustawić
tam gdzie będziesz je robił mają na pewno sprawdzone końcówki tylko przypilnuj żeby dobrze ustawili w zalezności od tego co masz wybite na wtrysku -0010 lub 0180
Standardvalue:<AssemblyNo."0010">11,770-12,750kPa(120-130kg/cm
1,707-1,849psi)<AssemblyNo."0180">14,700-15,690kPa(150-160kg/cm2,133-2,276psi)

rico.1 · Wysłany: 29-10-2012, 21:54

lukas 78 · Wysłany: 29-10-2012, 22:05

czyli te 3x 4 podkładki :wink:

cytat z innego forum
" Fridsa trzeba omijac, ponoc jakosciowa masakra"

kawekk · Wysłany: 20-11-2012, 09:06

Zakupiłem końcówki u Zbyszka. A teraz mój misiek dostał nowe życie nic nie telepie nie dymi i spalanie jest b. zadowalające!! A odpalanie jest czystą przyjemnością!!(przynajmniej na razie)

lukas 78 · Wysłany: 20-11-2012, 12:05

fajnie ,że chodzi ,jakiej firmy końcówki i ile kosztowały ?

kawekk · Wysłany: 20-11-2012, 14:32

DENSO 84zł za szt

lukas 78 · Wysłany: 20-11-2012, 15:21

średnia cena detaliczna tych koncówek 093400-6760 to 60 zł :wink: