Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[patkan18]

Witam. Problem dotyczy Colta CJO z 97 roku. Otóż jadąc nim nagle zgasł i po tym nie dało się go odpalić, kręcił, ale nic z tego nie wynikało. Okazało się, że była to wina cewki w aparacie zapłonowym. Wymieniłem ją i autko odpaliło od razu. Niestety wydaje mi się teraz, że autko się wolniej rozpędza. Zmieniałem do tej pory zawsze biegi przy dwóch tysiącach obrotów, a teraz przy takich obrotach gdy zmieniam, to bardzo wolno przyśpiesza. Muszę cisnąć do 3 tysięcy obrotów żeby czuć, że przyśpieszam. Czy to może być spowodowane przez tą cewkę ? Czy mi się rzeczywiście tylko tak wydaje, choć raczej tak jest.
Jeszcze zauważyłem, że jak odpalam silnik to obroty podskakują do 1300 obrotów i powoli spadają do około 800, tylko tutaj to nie wiem, czy wcześniej tak było, czy też po wymianie tej cewki.

[ozzy89]

kąt wyprzedzenia zapłonu jest dobrze ustawiony ?

[herr_flick]

Przepraszam, ale nie znalazłem. Jaki kąt powinno się ustawić wyprzedzenie zapłonu dla PB i jaki dla LPG sekwencja?