Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kompnet]

Witam, chodzę z zamiarem zakupu Mitsubishi Space Star o pojemności 1300 cm3 86KM
i chciałbym zaczerpnąć od Was doświadczonych posiadaczy owej marki informacji dotyczących czy w/w jednostka mocy jest wystarczająca do poruszania się po mieście raz na jakiś czas wypad 100-150 km w niewielkie góry oraz raz w roku na wakacje 600km ?

Drugie pytanie, jak wygląda blacharka, czy posiada jakiś ocynk ? w grę wchodzi rocznik 2000-2001, czy gnije etc ?

Trzecie pytanie co należy wymienić na starcie, oraz co najczęściej pada, od razu mówię że mam zamiar na starcie wymienić następujące rzeczy:

Rozrząd: http://allegro.pl/show_it...acf77d00be2ff62

Amortyzatory tył: http://allegro.pl/amortyz...3160151348.html

Amortyzatory przód: http://allegro.pl/2791-am...3189729911.html

Klocki hamulcowe: http://allegro.pl/ate-klo...3163863541.html

Tarcze: http://allegro.pl/ate-tar...3164710763.html

Czy coś jeszcze się przyda ? Czytałem o w/w rozrządzie jest to wysokiej jakości zamiennik japoński, amortyzatory również zamiennik ale raczej taki średniawy, klocki i tarcze raczej wysokiej jakości ATE. Dziękuję z góry i pozdrawiam

[JCH]

[kompnet]

Tak Tak wszystkie filtry i olej to oczywistość :) w każdym aucie.

[Bizi78]

Ruda pojawia się przeważnie na: tylnej klapie, tylnych nadkolach (brak reperaturek), przednia maska i kielichy przód .
Na pozostałych blachach u siebie nie zauważyłem, chyba że na głębszej niezabezpieczonej rysie ale to wiadomo.
Oczywiście wszystko zależy skąd był sprowadzony, bo wiadomo krajowy ma bardzo duże szansę na rudą .
Co do wymiany to: amory, tarcze i klocki warto przed wymianą sprawdzić a nie wymianiać w ciemno.
Do rozrządy dołożył bym pompę wody i na wszelki wypadek uszczelniacze oraz pozostałe paski osprzętu.
Tarcze i klocki ATE ok.
Co do amorów to przeważnie ludzie biorą KYB.

[franek333]

Do miasta w sam raz!
My mamy 1,3 bez gazu z 99r. Pali podręcznikowo 5,7 do 90/h a później no cóż
Śmiga 140 na ekspresówce bez problemu Z 5-ma os. na pokładzie (7,5l).
Mógłby i więcej bo leciał 155 na górskim autobahnie w Niemczech - też full załadowany.
Więc i w góry się nada, choć pod górkę mocniejsze go wyprzedają
Był w Monachium 1200 w jedną stronę i wrócił (w 16godz), na pomorzu, w Zakopcu a i do stolicy kilka razy w roku też zajeżdża. Jakoś bez specjalnych przygód.
Alternator, sprzęgło, kable, - ale to zaniedbania poprzednich 2 właścicieli.
Nasz był bity przez poprzedników. Maska i klapa. Cóż że szpachla na klapie pękła 3 lata temu i do tej pory widać goły ocynk jak nowy, to samo na obitym progu - nic nie pokrywa się rdzą. Nie malujemy bo na to nie ma po prostu kasy.
Amorki do wymiany? To Ci wyjdzie na przeglądzie! My byliśmy zmuszeni wymienić tylko przód. Tył jest chyba bardziej odporny na zużycie bo do tej pory są dobre i nic nie wychodzi na przeglądzie (a wolimy żeby podczas przeglądu go sprawdzili zamiast inkasowali dodatkowe 50 za przymknięcie oczu). Wyszły za to jakieś łączniki w zawieszeniu po 3 latach naszego użytkowania.
Klocki i tarcze - hmmm! Niech jakaś mądra głowa Ci tam zajrzy i oceni w % czy warto.
My klocki wymieniliśmy na te najtańsze za 70zł (2lata temu) a tarcze gość zabrał do sfrezowania bo biły i teraz są ok.

Fakt MMS trochę toporny ale za to nie tak delikatny jak francuzy i inne wynalazki.

Jeśli chodzi o części:
ROZRZĄD po pierwsze - bo każdy kierowca ma inny styl jazdy (tzn wystarczy pasek i kółko naciągu- zestaw chyba ok 200zł)
Pompa - niekoniecznie (jak masz zapas kasy zalecane)
O! Świece! To warto. Polecam DENSO (kupowałem po ok 8zł)
No i może jak ma w tej wersji to palec wybieraka 70 za oryginał

O G Ó L N I E
B A R D Z O
P O L E C A M Y
! ! !
PS. Jak na razie nie mamy zamiaru go wymieniać - bo dobrze nam z nim.

Pozdrawiamy

[ Dodano: 06-05-2013, 20:35 ]
PS Sorki za chaos w opisie

[futrzany]

Obstawiam trochę inaczej niż franek333 bo ja bym cały rozrząd zrobił -bo spejsy z 2000 -2001 to średni przebieg około 200tys powinny mieć

[verso]

Miśkiem śmigam już troche choć jak widać silnik 1.6.

Rozrząd rób cały jak nie znasz sprawdzonej przeszlości auta.
Zawieszenie tylko po wcześniejszej kontroli stanu - tu nie ma sensu nic w ciemno.
Te amory na tył są ok. Ja jeżdże na takich. Od razu wymieniłem sprężyny, bo to nie majątek.
Tulejki wybieraka jeśli jest problem z precyzją.
Wymień filtr kabinowy żebyś nie szukał usterki klimy.

Maska rdzewieje prawie zawsze
Klapa tak samo i nadkola.
Czesto pada klawisz opuszczania szyby.

Kiedyś myślałem inaczej, ale teraz wiem że to są bardzo dobre auta:-)

Pozdrawiam
Verso