Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Mickam888]

Witam. Jestem w posiadaniu Lancera 2.0 did 140km 2008r. Mam z nim irytujący problem. Auto wpada w wibracje przy hamowaniu przy niskich predkosciach. Po puszczeniu hamulca jeszcze chwile je czuc... Tarcze i klocki zarowno przód jak i tył nowe TRW. przed wymiana problem był również. Cylinderki sprawdzone. Poduszki silnika ok, zawieszenie rownież. Czujniki ABS ok. Sam nie wiem co jeszcze można sprawdzić. Proszę o pomoc. Pozdrawiam

[wiewioor]

Tylko przy hamowaniu ? I tylko przy niskich prędkościach ?

[muka997]

dobrze byłoby sprawdzić czujnikiem zegarowym na statywie tarcze (dla pewności) ściągnąć tarcze i same piasty spr tak samo
skoro dzieje się tak przy hamowaniu sprawdziłbym również prowadnice zacisków, skoro tłoczki w wszystkich zaciskach zaciskach sprawdzone, no chyba że nie wszystkie spr??

[Mickam888]

Zaciski kompletnie sprawdzone. Sprawdze jeszcze opony.. tarcze sprawdzone- proste (tydzien maja). Problem przed wymiana tez byl. Nie uderzylem kołem. Wibracje czuc lekko na pedale hamulca przy bardzo niskich predkościach. Bardziej czuć na aucie.Praktycznie przed zatrzymaniem auta. Dodam że pasażer też czuje.... nie mam już pomysłòw. Na kierownicy nie ma wibracji.

[wiewioor]

[muka997]

pozostaje czekać na informacje po sprawdzeniu kół/opon, ciekawe że nie ma drgań przy przyśpieszaniu czy jazdy z wyższa prędkością ? no chyba że Mickam888 nie wspomniał o tym albo mi umknęło

[wiewioor]

[maciekz22]

Może piasta nieoczyszczona przed montażem tarczy i źle/krzywo przylega?

[ryba_84]

Skoro tarcze proste , jeśli nie ma luzu na łożysku koła i wybitych sworzni i tulei zawieszenia, to płaszczyzna przylegania tarczy do piasty nie została należycie wyczyszczana lub piasta jest krzywa. Jeśli nie masz czujnika zegarowego włóż cokolwiek w szczelinę miedzy jarzmo hamulca a tarcze (po wyjęciu klocków) i obracając sprawdź czy tarcza nie obciera co obrót (zbliża się i oddala). Minimalnie krzywa piastę możesz w ostateczności po wybiciu szpilek oddać na tokarkę na splanowanie powierzchni przylegania do tarczy hamulcowej

[miśko1977]

U mnie niestety były to tarcze.
Mimo tego, że nowe "biły" strasznie, a przy reklamacji powiedziano mi, że wjechałem na rozgrzanych tarczach do kałuży i się wypaczyły.
Po zmianie na SP Performance Drilled Slotted problem ustąpił.

Jeżeli problem występuje tylko w momencie hamowania to raczej na pewno ma to związek z tarczą lub jej przylgnią (piastą).

[muka997]

dokładnie, dla mnie nie jest wyznacznikiem to że tarcza jest nówka z pudła zapakowana to na 100% jest prosta, no ale kolega z problemem nie daje znaku co było/jest nie tak albo czy dalej nie może znaleźć wiec rozpatrywanie tego konkretnego przypadku nie ma w OBECNEJ chwili większego sensu

[Mickam888]

Witam. Na ta chwile nie znalazlem rozwiazania problemu. Czekam na zmiane opon na letnie (wszystkie opony nowe) i dalej bede szukal. Wszystko co mozliwe sprawdzone, a rozwiazania brak.

[wiewioor]

[inzynierooo]

Witam serdecznie, (1 post) miałem podobny problem z hamulcami w moim lancerze tyle że przy większych prędkościach, kierownica strasznie drżała podczas hamowania.
Wymieniłem tarcze i klocki, pojeździłem 2 tygodnie i problem powrócił. Założyliśmy nowe tarcze - dalej to samo. Mechanik orzekł że to wina krzywej piasty. Zdziwiłem się gdyż piasta od tak sobie się chyba nie krzywi, zwłaszcza że nie załapałem żadnej dziury, krawężnika itp.
Rozeznałem się w temacie i strasznie ciężko o piastę zamiennik do mitsubishi a cena w ASO powaliła mnie na kolana - ponad 1100zl.
Po przeszukaniu internetu znalazłem nową piastę zamiennik i dalej to samo. Dodam że auto było sprawdzane na podnośniku miernikiem, bez założonych kół (czyli żadne zakrzywienie felg, złe wyważenie opon lub złe ciśnienie nie wchodziło w grę).
Po konsultacjach z paroma osobami odstawiłem auto do przetoczenia tarcz na samochodzie i udało się, jak ręką odjął (koszt 60zł)
Co prawda po tym zabiegu pokonałem ze 400km i nie wiem jak to się sprawdzi w późniejszym okresie ale na razie jest super.
Dziwi mnie tylko skąd ta delikatna krzywizna na piaście/tarczy.

[Mickam888]

Witam.
Okazało się że problemem była bardzo zabrudzona przepustnica oraz EGR. Po wyczyszczeniu samochód jak nowy. Zero problemów z wibracjami przy hamowaniu i na wolnych obrotach. Dodam że samochòd nie miał żadnego błędu wskazującego na egr lub przepustnice. Polecam wszystkim czyszczenie ktorzy mają ten sam problem. Pozdrawiam