Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[pawelswirek92]

Witam dziś oddzieliłem skrzynie automat od silnika co do mojego wczesniejszego pytania da się bez wyjmowania silnika a więc jak rozebrać sprzęgło hydrauliczne ? gdzie moge dostać wieloklin konwertera ? proszę o pomoc

[lichwala]

U mnie w trakcie wyprzedzania zmielił się wieloklin konwertera automatycznej skrzyni biegów (sprzęgło hydrokinetyczne). Chodzi o przytarte ząbki pierścienia w konwerterze najczęściej ze zużycia - tu jest najsłabsze miejsce tej skrzyni.
zdjęcie
Objawy: wszystko działa prawidłowo, żadnych kontrolek, przy ustawieniu na D samochód nie jedzie bo skrzynia nie przenosi napędu. Szczęśliwie usterka pojawiła się na początku wyprzedzania i tak najczęściej się zdarzy, czyli przy załączeniu kickdowna. Okazało się również że wałek, który wchodzi w wieloklin też ma (jak dla mnie minimalne) uszkodzenia. Wałek wystaje ze skrzyni - trzeba ją rozebrać i go wymienić.
zdjęcie
Koszty
- olej aut. skrzyni Castrol Transmax Z 285 zł za 9l (ja nie robiłem wymiany dynamicznej i wtedy zostaje 2,5l)
- regeneracja konwertera 600 zł
- robocizna -wymiana wałka 500 zł (trzeba rozkręcić skrzynię)
- wałek 250 zł
- wyjęcie i włożenie skrzyni 300 zł
Razem blisko 2000 zł - Wyjęcie i włożenie skrzyni robił mechanik z okolic miejsca gdzie misio się rozkraczył, skrzynię wiozłem sam do Midparts (można wysłać). Po wyjęciu skrzyni widać w jakim stanie jest wałek, jeśli jest ok na 90% wystarczy wysłać sam konwerter do regeneracji. Ceny za robotę przy regeneracji skrzyni są bardzo wysokie jak na dość proste i mało pracochłonne operacje, jednak trzeba mieć wiedzę i doświadczenie żeby wszystko było ok, więc nie miałem wyjścia i zabuliłem za wałek 750 zł, bo miał trochę przytarte ząbki.
Uwaga: dobrze włożyć konwerter w skrzynie (musi wejść do końca), po włożeniu skrzyni sprawdzić przez lukę u dołu czy konwerter się obraca (da się włożyć palce).