Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Zbigi]

Co się dzieje z wersją 1.8 . Widzę, że jest niedostępna. Czyżby znowu ekolodzy maczali palce co ma być sprzedawane ? Nie chcę urazić posiadaczy wersji 1.5 i 1.6 ale to nie chce jeździć dla mnie 1.8 był na styk. Hyundai swoją wersją 1.6 136km kładzie na łopatki Mitsubishi 1.6. . Dlaczego strzelają sobie w kolano?

[qba_2]

Zwróć uwagę, że dostępny jest tylko rocznik 2012, w tym roku w ogóle nie było bieżącego cennika, w sensie na 2013. Dziwne to trochę, tak jakby wszystkie salony wstrzymały zamówienia rocznika 2013. A tu 2014 za pasem.

[Zbigi]

[tyku]

[marcowoj]

Hyundai swoją wersją 1.6 136km kładzie na łopatki Mitsubishi 1.6. .
Na papierze może i tak bo wyciagnęli tyle koni dzięki wtryskowi bezposredniemu wersja GDI. Jednak silniki 1.6 w mitsubishi mają więcej koni i momentu niż podaje producent co wychodzi na hamowni:

http://moto.onet.pl/testy...km-gratis/k10xq

[lukas1]

i ja sie dolacze, moim zdaniem 1.8 to minimalne minimum na ta bude, bez urazy dla wlascicieli 1.5 i 1.6. bo w 1.8 krew mnie czesto zalewa ze mul nad muly. malo kto jezdzi 4tys up w miescie, nebede dalej pisal bo sie rozkrece i ktos mnie nie bedzie lubil juz

[Trik]

O wyższości 1.8 nad 1.5 jest odrębny temat. Twoja ocena jest bardzo obiektywna. Ponieważ miałem okazję śmigać 1.8 (nie raz), też twierdzę że 1.8 do ok 4000 obr/min to muł jakich mało,a 1.5 od 1500 do 3500 jest zdecydowanie żywszy. potem dopiero traci ze względu na brak zapału.
1.6 dla odmiany ze względu na zestopniowanie skrzyni, dostaje od 1.5 na 5-tym biegu od prędkości 100-110. W 1.6 doradzałbym redukcję na 4, żeby można było spokojnie wyprzedzić, a 1.5 IMO takiego zabiegu nie wymaga. EOT.

[bart210]

Podobno Lancery mają wrócić do Europy w 2014r. Niestety nie mogę potwierdzić tych informacji:/

[waldinio]

a czy nie jest tak, że w przyszłym roku będzie nowy model lancera? tzn w nowej budzie? gdzieś na forum był art o nowym evo w 2015, z czego wersja cywilna ma być w 2014

[maniax86]

[Lucas123w]

maniax86, nie ma sensu tutaj polemizować w tym temacie bo i tak tych co twierdzą że jakieś auto nie jedzie nie przekonamy że się mylą.
Dokładnie mam takie samo zdanie jak Ty reszta mnie już nie interesuje. Zawsze można auto sprzedać i kupić inne

Czemu nie ma 1.8 na rynku, prosta sprawa propaganda eko - matołów poszła już tak daleko że w narodzie 70% myśli 1.8 , 2.0 itd... to palą jak smok.
Taki 1.2 czy 1.4 z turbiną to eko - pojazd jest, a prawda jest zdeko inna. Palą tyle samo co odpowiedniki wolnossące albo i więcej. Powyżej 160km/h to już dramat jest a nie jazda takimi wynalazkami.
Sprawa ma się inaczej z silnikami 1.8 i w górę z doładowaniem. To ma sens ponieważ zbierają się ładnie od dołu ale również jadą żwawo przy wyższych prędkościach.

[Zbigi]

Trochę zbaczamy z tematu, który poruszyłem. Co szykuje nam Mitsu? Wykastrowali mi nową generację Fluenca z silnika 2.0 to patrzę co oferuje mi moja ulubiona marka a tu tylko bidne 1.6. (oczywiście jak dla mnie). Jak ktoś twierdzi, że 1.6 Lancera jest dynamiczne to niech przejedzie się Fluencem 2.0 i zobaczymy jaką będzie miał minę . Ja nie wyobrażam sobie przesiadki na 1.6. Stąd mój niepokój o to, że nie będzie nic mocniejszego w Lancerach.

[RalfPi]

nie.. no jest mocniejsze - evo
Teraz nawet w kuszącej cenie - 165kafli

[ Dodano: 08-10-2013, 21:00 ]
a gwoli ścisłości to Lancer sedan 1.8 (ten stary 143 KM) wciąga FLuenaca 2.0 ....

[Zbigi]

[Lucas123w]

Jak się pierwszy bieg w Lancerze używa do rozpędzenia do 20km/h to jest jak piszesz.
Wystarczy zapoznać się z instrukcją i od razu wiesz że pierwszy bieg to nie jest tylko do ruszenia. Kręcisz go do 6tyś/obr i oglądasz tylko głupie miny kierowców za Lancerem.
Fluenc w pierwszym lepszym zakręcie zalicza rów tam gdzie Lancer nawet nie czuje że jedzie w zakręcie.