Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

kblaszczu · Wysłany: 13-10-2013, 13:23 **Szarpanie przy równomiernej jeździe**

Witam. Jakiś czas temu zauważyłem niepokojący objaw, a mianowicie w czasie utrzymywanie prędkości poniżej 100 auto delikatnie poszarpuje, najbardziej odczuwalne jest to przy okolo 80-90 km/h, na zimnym silniku wszystko jest ok. Do niedawna palił się check, myślałem że to on jet przyczyną, ale po zmianie sondy problem pozostał. Nadmienie, że wydech przy ostatnim tłumiku ma sporą nieszczelność, ale wydaje mi sie że nie jest to istotne. Co może być tego przyczyną?

deejay · Wysłany: 13-10-2013, 19:56

kblaszczu · Wysłany: 13-10-2013, 20:48

Sprawdzenie ma się odbyć tylko organoleptyczne czy potrzebny jest komputer? Na co zwrócić uwagę? Tydzień temu samochód był podłączony pod zwykły komputer diagnostyczny, jedyny błąd jaki pokazał to sonda

deejay · Wysłany: 13-10-2013, 21:12

kblaszczu · Wysłany: 13-10-2013, 21:40

Zwykły komputer który czyta przez OBD wystarczy? Z tego co pamiętam wgrany miał tylko z galanta silnik 2.0, ale przy wyborze diagnozy ogólnej poprawnie pokazywał błedy. Na co zwrócić uwagę przy pomiarze i jakie powinny być wartości?

deejay · Wysłany: 13-10-2013, 21:46

Owczar · Wysłany: 14-10-2013, 11:48

Bartku, TPS mógłby być winien gdyby szarpał przy zmianie prędkości. Jeśli pedał gazu jest nieruchomo, a auto szarpie, to szukałbym przyczyny w wypadających zapłonach, sondach itd.

Która sonda została wymieniona i jaki błąd pokazał komputer? Masz 4 sondy i łatwo się pomylić. Tak czy inaczej zainwestuj w ELM327. Będziesz mógł sprawdzić wszystko co potrzebne, a koszt niewielki.

kblaszczu · Wysłany: 15-10-2013, 13:54

Miałem okazję sprawdzić taki parametr jak "Bezwzględne położenie przepustnicy" na postoju i wygląda to następująco: (obr i wychylenie w %)
1750 - 5,5%
2700 - 11,4%
4200 - 19,2%
5600 - 24,3%
Sondę wymieniałem tą przy chłodnicy na zamiennik ntk, błąd zgasł od razu po wymianie i odpięciu aku. Nie sądzę żeby to była przyczyna, ponieważ przed wymianą również identycznie szarpało. Przy zmianie prędkości żadnego szarpania nie ma, auto przyspiesza równo

Owczar · Dodano: 15-10-2013, 14:03

TPS zostaw w spokoju, bo podczas jednostajnej jazdy przepustnica się nie prousza.

kblaszczu · Wysłany: 15-10-2013, 14:07

Czy wystarczy ten kabel? ELM
Sugeruję się tym, że po wcześniejszym odłączaniu aku błąd powracał po ok 10 km i było to podgrzewanie sondy, a teraz zrobiłem już ponad 200 km i check się nie pali, ale oczywiście radę z z monitorowaniem parametrów wykorzystam

Owczar · Wysłany: 15-10-2013, 14:29

Tak, wystarczy ten, ale polecam na BT, bo można potem zapiąć do tel z Androidem itd.

kblaszczu · Wysłany: 15-10-2013, 14:39

Kabel zamówiony, gdy przyjdzie dam znać co i jak wygląda. Ewentualnie proszę o inne rady gdzie upatrywać winowajcy

[ Dodano: 20-11-2013, 20:50 ]
Temat odświeżam, pojawiły się nowe informacje. Auto zostało zagazowane, objawy w czasie jazdy na gazie się nasilają. Przy jezdzie na 3 biegu przy około 50 szarpie, na 4 przy około 80. W czasie lekkiego wduszenia gazu auto lekko drga i czuć lekki brak mocy. Wymienione zostały wszystkie świece, przewody są ok. Od momentu jazdy na gazie pali sie check, elm wskazuje że jest to wyrzucanie zapłony na 4 cylindrze.