Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[dbrkrk]

Witam

Mam problem z tymi błędami:
P0768,"Elektromagnes/cewka przesuwu D - usterka elektryczna"
P0775,"Układ kontroli ciśnienia /cewka B - usterka"
Właściwie chciałem się dowiedzieć co może być ich przyczyną, co sprawdzić, co do naprawy.

PS
Ostatnio zamontowałem w moim Miśku instalację lpg BRC Sequent 24.11. Testując ją zrobiłem ponad 2000 km. Spalanie w trasie 14l/100km lpg. Za każdym razem tankuję na jednej stacji do pełna i jeżdżę do końca. Spalanie PB przed montażem 5,5l/100km w trasie i 8l/100km w mieście. Gazownik już kilkukrotnie regulował instalację i twierdzi, że przyczyna takiego spalanie leży po stronie auta.
Prosiłbym o jakieś wskazówki do rozwiązania tego problemu.

[Bizi78]

Co do kodów, skąd je wziąłeś
Serwis manual w MPI takich kodów nie przewiduje .

Co do spalania lpg to się nie znam ale chyba musisz gazownika zmienić .

[dbrkrk]

Generalnie kody były odczytywane w trakcie ostatniej wizyty u gazownika. Na ręce mu nie patrzyłem, a może trzeba było. Czytałem manuala MPI i dlatego moje pytanie trafiło na forum.

We wtorek kupię sobie interfejs Elm327 (w rodzinie mamy jeszcze 2 Mss więc się przyda) i sam ScanMasterem sprawdzę czy mam jakieś błędy.

[robertdg]

Zmień gazownika, chyba nie ogarnia Twojego auta, sprzęt czyta nie wiadomo co, udaj sie do innego serwisu zajmującego sie instalacjami BRC na gwarancji, skoro na Pb jest dobrze to z jakiego powodu nagle na LPG jest fatalnie, gdyby osiągało rząd 7-8 litrów LPG na trasie to byłoby racjonalne, ale nie ponad dwukrotnie. No chyba, że dziwnym zrządzeniem losu nagle się coś spsuło w autku.

[dbrkrk]

Tak zrobię. Wczoraj szukałem i znalazłem jednego. Zobaczymy co on powie.

[plecho1]

Nie wiem, czy elm327 zagada z Twoim autem, bo teoretycznie działa z autami wyprodukowanymi na rynek europejski dopiero po 2001r. a twoje jest z 1999r. Łatwo to jednak sprawdzić, zewrzyj piny 1 z 4 w złączu diagnostycznym i jeśli po tej operacji kontrola silnika zacznie mrugać albo równomiernie (oznacza brak błędów) albo będą mrugnięcia krótsze i dłuższe ( w ten sposób wymruguje błędy) będzie oznaczało, że auto nie da się sprawdzić Elmem. Da się jednak wymrugać błędy lub przeprowadzić diagnostykę kablem VAG KKL i programem Evoscan ale nie da się tym kablem sprawdzić błędów.
Tu masz temat jak wymrugać błędy http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=1981
a tu temat o kablu VAG i Evoscanie http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=40568

[RaVciO]

Spalanie gazu masz na pewno zbyt duże.
Mam taką instalkę w moim 1.6 i na trasie przy prędkościach 130km/h pali w okolicach 10L lpg, przy prędkościach 90-100 około 8L lpg.

Czy świeci się u Ciebie kontrolka "Check engine"?

[dbrkrk]

Check się nie pali i dlatego zdziwiłem się, że gazownik odczytał ww. błędy.

Jutro jadę do innego gazownika. Zobaczę co on na wysokie spalanie w Miśku.

PS dziś zauważyłem z zupełnie innej beczki usterkę. Jutro napiszę więcej.

12 listopada 2013 r. 20:26.
Wczoraj z rodzinką wyskoczyłem z Krk do Katowic i wracając z K-ce przez Sosnowiec i Dąbrowę Górniczą z powrotem w Sławkowie zauważyłem na liczniku 113 km przejechane. Przed wyjazdem z KRK zatankowałem do pełna. Zresetowałem licznik. Z mapy spod domu do K-ce mam jakieś 110 km. Dopiero wczoraj zauważyłem
Dziś zostawiłem autko u mecha.
Najpierw pojeździliśmy troszkę po mieście i potwierdziłem moją obserwację. Na 20 km trasy jaką dziś zrobiliśmy licznik km pokazał tylko 14 km przejechanych. Wcześniej (przed montażem lpg) tego na pewno nie było.

Z góry dziękuję wszystkim za dobre rady.

[robertdg]

A jednak zbiegiem okoliczności coś sie popsuło w autku, nic dziwnego, że gazownik rozłożył ręce.

[dbrkrk]

Temat do zamknięcia.
Idę szukać na forum czegoś o prędkościomierzach i liczniku kilometrów. Na razie nie wiem co może być przyczyną zawieszania się licznika km oraz wariacji wskazówki prędkościomierza. Auto jest u mecha.