Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Eizo

Witajcie. Odświeżę temat choć już myślałem, że opanowałem usterkę. 2 lata temu borykałem się z silnikiem, którego komputer nie chciał się zaprogramować po odłączeniu i podłączeniu akumulatora. Kilka dni temu wymieniałem rozrusznik i Misiek się zbiesił. Przepustnica wyczyszczona, NA WSZELKIE MOŻLIWE SPOSOBY próbowałem na nowo zaprogramować kompa. Kilkukrotnie odpinałem aku na min. 15 min (a nawet na kilka godzin). Odpalałem go bez obciążenia i z obciążeniem (dmuchawa, światła, radio) chodził na wolnych nawet 40 minut - NIGDY NIE OSIĄGNĄŁ temperatury włączenia się wentylatorów ale po zagrzaniu pracował równo. Na postoju po kilkunastokrotnym dodaniu gazu było OK. A zaczynam jechać i po wciśnięciu sprzęgła silnik gaśnie. Nawet obciążenie sprężarką klimy nie pomaga. Przez ostatnie 2,5 roku nie raz odłączałem aku (naprawa alternatora, jakieś spawania wydechu) i nigdy nie było problemu z ponownym ustawieniem kompa. TERAZ JUŻ PO PROSTU SIĘ PODDAJĘ ! Macie jeszcze jakieś pomysły ? Będę zobowiązany. Pozdrawiam

Bizi78 · Wysłany: 02-12-2013, 21:34

Może to wina ECU :?:

Dobrze by było rozebrać i np. sprawdzić elementy i zimne luty.
Ewentualnie silniczek krokowy.

zet-em · Wysłany: 03-12-2013, 20:19

Miałem podobny problem (co prawda w innym aucie) i przyczyną był ,,zamulony" katalizator.
Albo, tak jak pisze Bizi - silniczek krokowy.
I jeszcze jedna sprawa - pomyślisz, brednie pisze facet ale...sprawdź rozrząd u dobrego mechanika.
Są silniki które z pozoru poprawnie pracują na wolnych obrotach przy przestawionym rozrządzie ale pojechać, to już raczej nie pojadą.

Pozdrówki Eizo:)