Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Zdziszek · Ostatnio zmieniony przez Gene 28-05-2009, 11:55, w całości zmieniany 1 raz

Witam możecie mi napisac jak mam podkręcić drążki skrętne żeby mojemu misiowi podniósł się przód o jakieś 3cm ?? Bo jakoś dziwnie niżej od tyłu.
Jak dokładnie sie je podkręca. `
Wystarczy dokręcić te śruby co są na końcu drążka czy jak to sie robi?

Gene · Wysłany: 05-03-2009, 17:04

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=32642

Zdziszek · Wysłany: 05-03-2009, 17:16

Dzieki ale tam nie jest napisane jak je podkręcić.
Wydaje mi sie że te dwie śruby które są na końcu drążków . Ale nie jestem pewien
Może jeszcze jakaś podpowiedż??

jawaldek · Wysłany: 05-03-2009, 17:26

zbyszekm2 · Wysłany: 05-03-2009, 22:24

Podkręcenie jest dobre na kilka chwil, masz wyrobione drążki więc nic to nie da, komfort jazdy się znacznie obniży.

jawaldek · Wysłany: 06-03-2009, 09:02

altmarcin · Wysłany: 08-03-2009, 12:52

witam.
1. Jeśli u mnie śruba regulacyjna wygląda tak

http://www.fotosik.pl/pok...f51ec9c63e.html
czy to znaczy, że jest wkręcona na maxa?

2. Ponoć to nie jest dobrze jak na maxa, czy mam trochę wykręcić, ile?
3. Jeśli drążki są wyrobione (skręcone w jedną stronę) to wydaje się, że może pomóc zamiana drążków stronami (lewy na prawy), czy tak?

[ Dodano: 29-03-2009, 12:15 ]
Znalazłem co nieco w sieci po angielsku

Kod:

http://www.4x4wire.com/mitsubishi/tech/minutemods/torsion_bar/

rtvstefan · Wysłany: 29-03-2009, 13:39

Ta śruba na zdjęciu to jest to ,tylko że widać akurat łeb tej sruby ale patrząc 15cm wyżej mamy jakieś 2-3cm od końca tej śruby dwie nakrętki jedna kontrująca a druga właściwa którą kręcąc regulujemy naprężenie, najlepiej się reguluje trzymając nakrętkę kluczem płaskim a kręci się łbem śruby .Kręcąc w prawo podnosimy autko.Ja osobiście kupiłem pajerko 2 centymetry niższe z prawej strony i podkręciłem najpierw z obawami stwierdzając że wcześniej już było podkręcane ,potem wymieniłem resory z tyłu i autko się podniosło o jakieś 4 cm znów podkręciłem oba drążki , po ewolucjach terenowych znów auto opadło z prawej strony o 2cm to musiałem przestawic drążek na wieloklinie o 2 ząbki żeby można było znowu kręcić. Kupiłem sobie zapasowe drążki od długiego i czekam kiedy te w samochodzie poukręcam.Zrób to samo i kręc do woli tylko zostaw trochę luzu dla pracy amortyzatorów. Pozdrawiam!

altmarcin · Wysłany: 29-03-2009, 14:31

rogos_zur · Wysłany: 06-02-2014, 11:03

Cześć Kolego,

Jak długo pojeździłeś jeszcze na tych drążkach z podkręconą śrubą? U mnie wskazuje na to, że mam ten sam problem i zastanawiam się jak długo pojeżdżę bez wymiany

Gromback · Wysłany: 06-02-2014, 17:07

[quote="altmarcin"]witam.
1. Jeśli u mnie śruba regulacyjna wygląda tak

Obrazek
http://www.fotosik.pl/pok...f51ec9c63e.html
czy to znaczy, że jest wkręcona na maxa?

Z tego co widzę to masz nie ruszone drążki i możesz sporo podnieść przód.

[ Dodano: 06-02-2014, 17:09 ]
Coś nie poszło z cytowaniem...

altmarcin · Wysłany: 06-02-2014, 21:58

Z drążkami nie miałem więcej problemów. W praktyce wyczułem takie ustawienie drążków aby było jak najwyżej ale bez zbytniego obniżenia komfortu - jak podkręcasz mocno przód robi się zbyt twardy jak dla mnie - no i ogranicza nas długość amorków.