Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mati85]

Witam. Koledzy mam takie pytanie: jaka powinna być wysokość od podłoża do poszerzeń nadkoli w krótkim pajeroII na oponach 265/70 r15? Autko które posiadam ma przód podkręcony na drążkach przez poprzednich właścicieli ale tył był troszkę niżej, po założeniu progów, osłony butli lpg i zapakowaniu hi-lifta do bagażnika jeszcze się to połębiło . Przymierzam się do wymiany zawieszenia i chciałbym mięć jakiś punkt odniesienia jak to jest w seryjnym aucie.

[jawaldek]

Poszerzeń nadkoli jest tyle ilu producentów->> co nadkole to coś innego. Raczej,skoro już przód podniesiony to dostosuj się do tego co masz->>przód. Ile ta osłona butli i hi-lift musi ważyć skoro widać różnicę ?? Pewnik że sprężyny tylne do wymiany. Albo odkręcenie drążków skrętnych z przodu do obniżenia samochodu

[lukas 78]

tak to ma wyglądać

[mati85]

Poszerzenia są fabryczne, butla lpg jest znacznie cięższa niż zbiornik benzyny, osłona też trochę waży bo butla musi być bezpieczna a miejsce jest w sumie narażone na uszkodzenia, żeby to zmotać wszystko na aucie to też parę kilo stali weszło, do tego progi, hi-lift i parę dupereli w bagażniku i uzbierało się trochę tego obciążenia na tył. Na większych wybojach dość często dobija. Sprężyny są od nowości pewnie więc miały prawo się poddać. Generalnie zmierzam w kierunku kół 33" i dlatego nie chcę opuszczać przodu auta. Czy sprężyny +50mm faktycznie tyle będą miały i jaką firmę byście polecili? Chyba najpierw muszę policzyć dokładnie ile jest tego dodatkowego obciążenia i wtedy próbować coś dobrać, czy dobrze kombinuję?

[lukas 78]

mówi się dziękuję
opisane opony to fabryczne opony na których bez żadnych liftów kręceń drążkami auto powinna stać jak w książce

[jawaldek]

[mati85]

Dzięki za info i za zainteresowanie tematem koledzy, z tym terenem to różnie bywa ,
rozmiar kół to jeszcze do przemyślenia sprawa i to nie jest takie pilne ale zawiechę trzeba reanimować raczej na już.