Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

matix8512 · Wysłany: 02-08-2014, 12:07 **Problem z wiatrakami chlodnicy**

Witam mam problem ze swoim Coltem V 1.6 1999r poniewaz nie wlaczaja sie wentylatory od chlodnicy a samochod prawie sie gotuje 3-4 kreski od czerwonego pola. Co moze byc nie tak dodam ze wentylatory podpiete na krotko do akumulatora dzialaja?

apg2312 · Wysłany: 02-08-2014, 12:23

Termostat. Czy jakiś inny czujnik temperatury. Przekaźnik lub bezpiecznik.
Po kolei trzeba sprawdzać.

matix8512 · Wysłany: 02-08-2014, 12:26

Czujnik temperatury jest sprawny poniewaz temperature pokazuje na desce dobrze w sklepie powiedzieli mi ze moze to byc wlacznik termiczny ktory znajduje sie w chlodnicy ale problem jest w tym ze nie moge go wymienic bo nie wiem gdzie on jest moze masz jakas fotke na ktorej on jest?

plecho1 · Wysłany: 02-08-2014, 12:34

U ciebie nie ma tego włacxnika termicznego tylko są dwa czujniki temperatury. Jeden jednopinowy jest od wskaźnika w liczniku a drugi dwupinowy podaje sygnał dla kompa silnika który w odpowiednim momencie załącza wentylator na chłodnicy. Na początek sprawdź przekaźnik i bezpiecznik a następnie wymrugaj błędy bo uszkodzony ten dwupinowy powinien wywalić błąd. Możesz też go zmierzyć multimetrem.
Jak sprawdzić błędy i ten czujnik masz opisane w tym temacie na pierwszej stronie http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=1981

matix8512 · Wysłany: 02-08-2014, 13:17

Juz dzialaja wentylatory na chlodnicy bezpiecznik byl winowajca ale problem pozostal samochod nadal sie grzeje moim zdaniem teraz to wina termostatu wie ktos gdzie on sie znajduje i czy dam rade sam go wymienic jesli ktos ma fotke na ktorej jest on zaznaczony to bardzo prosilbym o wstawienie.

plecho1 · Wysłany: 02-08-2014, 17:17

Gruba górna rura od chłodnicy na silniku jest założona na obudowę termostatu. Zdejmujesz z tej obudowy te grubą rurę i odkręcasz pewnie dwie śruby trzymające obudowę w której siedzi termostat.

apg2312 · Wysłany: 02-08-2014, 18:51

Termostat sprawdzisz bez odkręcania - trzeba zagrzać silnik, i sprawdzić, czy w miarę rozgrzewania obie rury, górna i dolna, idące do chłodnicy robią się gorące.
A masz w ogóle prawidłową ilość cieczy chłodzącej ? Bo wiesz, napisałeś

eve1988 · Wysłany: 02-08-2014, 18:54

ja bardziej obstawial bym zapchana chlodnice. a tu trzeba by zdjac dolna rure od chlodnicy i zobaczyc co z niej wyplywa.

matix8512 · Wysłany: 03-08-2014, 16:39

Witam ponownie dzisiaj sprawdzalem czy dziala termostat wiec rozgrzalem samochod wskazowka temperatury byla na 3/4 skali oba wiatraki sie zalaczyly gorna rura od chlodnicy idaca do silnika goraca ze nie da rady dotknac a dolna chlodna spokojnie mozna trzymac caly czas i teraz nie wiem czy ten termostat jest dobry czy nie??

apg2312 · Wysłany: 03-08-2014, 16:46

IMHO termostat do wymiany.
Możesz przy okazji spuścić cały płyn chłodzący i przepłukać cały układ. No i oczywiście zalać nowym płynem chłodniczym.

eve1988 · Wysłany: 03-08-2014, 19:28

oj chyba raczej chlodnica zapchana, wyglada tak jak by nie bylo obiegu w niej.
termostatu narazie nie ruszaj, on otwiera obieg plynu na chlodnice, a z tego co piszesz wynika ze gorna rura goraca czyli termostat otwarty a dolna zimna, wiec w chlodnicy jest jakis zator.
jak wczesniej pisalem zdejmij dolny przewod z chlodnicy i zobacz czy nie bedzie jakies bloto wyplywac.

apg2312 · Wysłany: 03-08-2014, 21:01

plecho1 · Wysłany: 03-08-2014, 22:03

Mi też wydaje się że to jednak termostat, wyjmij go na próbę i się przekonasz.

eve1988 · Wysłany: 04-08-2014, 07:42

apg2312, ja tez pare aut widzialem.
takie rzeczy jak zapchana chlodnica sie zdarzaja, chociazby z powodu osadow z wnetrza silnika. tym bardziej gdy auto ma jakies 15 lat to moze sie tego troche nazbierac, szczegolnie gdy plyn jest rzadko wymieniany.
a dlaczego akurat najczesciej zapycha sie chlodnica lub nagrzewnica? bo tam jest najmniejsza srednica przeplywu i w tych kanalikach w chlodnicy najczesciej zbiera sie osad.
ale zobaczymy czyja wersja jest prawdziwa, gdy autor wymontuje termostat.