Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[misiek964]

Witam
Jestem świeżym i młodym kierowcą i mam problem z moją Carismą 1.6 16V 1998r. Otóż na gazie na biegu jałowym czasami są OK obroty a czasami 200,300,400 a czasami 100 i szarpie i gaśnie.
Zaznaczam że w czasie jazdy jest OK, nie szarpie nie dławi się
Byłem u gazownika na regulacji wyregulował gaz (zaznacze że koleś z polecenia zna sie na rzeczy)
Wymieniłem dzisiaj uszczelki pokrywy zaworów i świece więc to też odpada.
Płyn chłodzący jest OK

Ja już sie załamuje zrobiłem już 1000 km w ciągu miesiąca i non stop to samo.

jakies porady dla Laika? Proszę o wyrozumiałość

[plecho1]

A regulowałeś może zawory w głowicy bo w Twoim aucie są regulowane manualnie za pomocą śrubek a problemy jakie masz mogą być związane z podpartymi czyli niedomykającymi się zaworami.

[misiek964]

a jeżeli na benzynie jeździ ok?

[robertdg]

[misiek964]

Więc tak jeżeli chodzi o instalacje to
Reduktor, zawór gazowy, wielozawór to jest fimy TOMASETTO a ukad elektronicynz to STAG 2L

Nie znam się kompletnie na tym. a co do regulacji zaworów to sam to zrobie czy lepiej oddać do mechanika?

Jeżeli zle wyczytuje obroty to "Jak mamy 0 to nad zerem w carismie jest taka krótka cienka kreseczka czasami sie na niej trzyma i szarpie a czasami ciut wyżej

[MichciuGT]

ta cienka kreska to 500rpm

[misiek964]

[plecho1]

Czasem niedomagania nieodczuwalne na benzynie są bardzo odczuwalne na LPG np. problem z układem wysokiego napięcia czyli cewki przewody i fajki.
Napisz też ile ta instalacja ma przejechane bo być może kończy się reduktor lub wtryski.

[robertdg]

Jezeli problem jest związany tylko z pracą na gazie to gaz do regulacji, zawory wyregulujesz sam jezeli orientujesz sie w temacie - wypadałoby to zrobić

[misiek964]

gaz był 2 razy regulowany więc to nie wina regulacji gazu, co do instalacji gazowej jest ona od 2004 roku bo butla była w 2014r roku wymieniana.

to czyżby regulacja zaworów przyniesie skutki?

[plecho1]

Aby coś więcej powiedzieć trzeba by instalację podłączyć pod komputer oraz sprawdzić parametry pracy silnika. Swoją drogą ten gazownik jeśli ma pojęcie to powinien spokojnie to ogarnąć mając samochód na miejscu.
Jeśli tylko regulował nie próbując dojść co się dzieje to też raczej ta regulacja nie jest zbyt wiele warta. Czy gaz był regulowany z podpiętym komputerem podczas jazdy autem? Jeśli nie to taka regulacja nie ma sensu.
Zawory tak czy siak warto wyregulować bo powinny być regulowane co około 100 tys km przy pracy na benzynie a na gazie przynajmniej sprawdzane dwa razy częściej.

[misiek964]

regulacja wygladala wsadzenie rurki jakkiejs w rure wydechowa i krecenie srubki w silniku i kazanie mi wciskania gazu do 2,5 tys obrotow

[plecho1]

A więc masz II generację, nie strzelał Ci ostatnio gaz, masz szczelny dolot od filtra do przepustnicy?

[misiek964]

Daje Filmik który przedstawia obroty

https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be

[MichciuGT]

Dolej sobie płynu do spryskiwaczy