Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Tomecki · Wysłany: 08-11-2006, 13:14 **Tylne zawieszenie**

Ponownie witam specjalistów od Carismy.
Panowie byłem ostatnio (poniedziałek) na wymianie opon z letnich na zimowe.
Opony kupiłem na lato nowe (micheline) w warsztacie zdjeli tylne koła i ZONK!
Mianowicie na samum wewnętrznym rogu opon z tyłu ........ DRUTY!
Nie mam zielonego pojęcia jak to przegapiłem! Może stało się to w ostatnich dwóch tygodniach użytkowania, ponieważ dużo jeździłem i nie zaglądałem do niej wogóle.
Mechanik powiedział, że ma na to wpływ: amoryzatory, gumy pod wahaczami, gumy pod stabilizatorem no sam stabilizator.
Dziś wybieram się na diagnostykę więc będę wiedział co gdzie i jak.
Jeśli ma któryś z was jeszcze jakieś pomysły. dajcie znać.
I tak na marginesie. co myślicie o amortyzatorach KYB??

saphire · Wysłany: 08-11-2006, 13:22

Jak ci wewnętrzne krawędzie opon tylnych zcięło to albo amorki siadły albo sprężyny i auto siadając zaczyna bardziej ,,na minusach'' jeździc i ciąć wewnętrzne krawędzie - choć oczywiście może być i 5 innych powodów związanych z zawieszeniem.

Sebancisz · Wysłany: 08-11-2006, 20:45

Jeśli ci opony zjechało to dopiero diagnostyka powie ci co się dzieje bo faktycznie przyczyn może być sporo. Jak miałem corsę to pewnego razu wulkanizator wyjoł z opony drut ok 15 cm, nie potrafił mi tego wytłumaczyć, fakt że z oponą nic się nie działo.
Jeśli chodzi o amorki KYB to moin zdaniem super, w mikrze wymieniłem je dopiero po 100 tyś. km, a na monroły wtedy dawano mi gwarancję na ok 40 tyś. Jest różnica...
Jak będę wymieniał w cari to tylko KYB.

Tomecki · Wysłany: 09-11-2006, 08:34

saphire · Wysłany: 09-11-2006, 09:34

Dzwoń po wszystko do Japaneze

szczeslaw · Wysłany: 09-11-2006, 11:09

jawor44 · Wysłany: 09-11-2006, 13:45

witam

a jak mozna wykryc luz na tloczysku i jakie sa jego objawy?!tyl czy przod zawieszenia??

pozdrawiam

saphire · Wysłany: 09-11-2006, 13:48

W Corsie wyczaiłem luz w tylnym kole tak że jak podniosłem auto w góre i złapałem za koło to ryszając kołem poprzecznie w lewo/prawo (nie obracając tylko tak jak bym chciał tylne koło skręcić w lewo/prawo jak przednie) to minimalnie ,,dygało'' no i to było to lub luz na stożku - jak zeznał mechanik.

jawor44 · Wysłany: 09-11-2006, 13:52

u mnie mam metaliczne trzaski w tylnim zawieszeniu i po podniesieniu samochodu na lewarze jest drobny luz gora dol wiec wymienilem 2 gumy w tylnich kielichach i jeszcze bardziej stuka wiec chyba to amorki bo reszta zawieszenia jest okay!!

Matejko · Wysłany: 09-11-2006, 13:58

ja bym obstawil lozysko jesli jest luz ruszajac kolem

jawor44 · Wysłany: 09-11-2006, 14:01

a w czasie jazdy jakie sa objay zuzytych lozysk???

Matejko · Wysłany: 09-11-2006, 14:07

moze byc wycie, moga byc stuki, moze byc cyk cyk cyk podczas jazdy, a moze tez byc nic nie slychac a przy rozlozeniu lozysko nam sie wysypie - ciezko stwierdzic

jawor44 · Wysłany: 09-11-2006, 14:09

u mnie w czasie jazdy na wprost na nierownosciach dochodza metaliczne dzwieki z tylniego zawieszenia raz z jednej raz z drugiej strony bylem na wytrxzasarce i luzow nie ma..

Matejko · Wysłany: 09-11-2006, 14:10

to moze byc wina pracy zawieszenia - czasem lubi sobie stuknac - poczytaj na forum jest o tym sporo

jawor44 · Wysłany: 09-11-2006, 14:13

wiem czytalem. i w sumie nic z tego nic nie wyniklo bo przyczyny ktore byly opisane mnie nie dotycza bo albo sa okay albo zosatly wymienione na nowe czesci.zastanawiam sie tylko czy jak juz w miare slabo trzyma amorek moze wydawac na nierownoscisach taki dzwiek.bylem w ASo Gdansk i nic nie stwierdzili a stuka jak nie wiem co