Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[loki7777]

Hej. Musze zmienić lambdę bo nie działa w niej podgrzewanie. Czy ktos moze jaki model będzie pasował do silnika 1.3 carismy? Czy kupic z wtyczką czy można ta bez o polowe tańsza? Firma to denso.

[plecho1]

Bez kostki będzie sporo tańsza i raczej nie ma co przepłacać za samą kostkę którą można przełożyć z oryginalnej. Dobre są firmy Denso, do Carismy z tym silnikiem w katalogu Denso nie znalazłem ale do Space Stara z silnikiem 1.3 z 2004r. jako regulacyjna czyli ta pierwsza przed katalizatorem pasuje DOX-0113 a druga ta za katalizatorem to DOX-0109 http://www.denso-am.pl/e-katalog/

[loki7777]

Tj ta co widac ja po otwarciu maski . Skoro tylko różnica we wtyczce to nie warto wydawać.

[plecho1]

Więc to ta pierwsza regulacyjna. Około roku temu wymieniałem sondę u ojca w Suzuki Liana właśnie na Denso taką bez wtyczki i sprawuje się świetnie więc na prawdę nie warto przepłacać za samą wtyczkę. W komplecie z sondą będą specjalne złączki do połączenia przewodów, ważne aby nimi połączyć a nie lutować bo przez temperaturę w jakiej sonda pracuje połączenia lutowane mogą się rozlutować.

[loki7777]

A takie pytanko bo widziałem ze sa 4 kable i z tego dwa są czarne skąd wiadomo jak połączyć te czarne od wtyczki z sondą żeby nie pomylić się.

[plecho1]

Na forum jest sporo o tym tematów. Poszukaj schematów z kolorami sond Denso i oryginalnych z Mitsubishi, niedawno chyba ktoś z posiadaczy Pajero przerabiał podobny temat. Dwa przewody jednego koloru to najczęściej zasilenie grzałki sondy a dwa pozostałe to masa i sygnał sondy.

[kamir]

loki7777, Z tego co pamiętam jak u siebie podłączałem to dwa jednakowe kable do grzałki podłącza się do dwóch jednakowych (bez różnicy, który do którego). Ważne, żeby masę i sygnał dobrze podłączyć. Ja też wymieniałem na Denso i w zestawie była rozpiska jak podłączyć przewody (oryginalna sonda była Boscha)

[loki7777]

a ktoś wie jaka jest różnica pomiędzy DOX-0114 a DOX-0113 Denso?