Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Szef24]

Właśnie zostałem świeżym posiadaczem Outlandera 2.0 DID z 2010 roku. (Silnik po fabrycznym podniesieniu mocy do teoretycznych 170 KM.) w związku z czym mam kilka pytań odnośnie pierwszych kroków z tym autkiem.

Chciałbym zacząć od wymiany olei i filtrów w silniku oraz podzespołach przeniesienia napędu.
Według rozpiski ze strony Motula ( od lat uzywam tych olei do Alfy Romeo )
do silnika zalecany jest Motul 8100 X clean 5W30,
do mechanizmów różnicowych Gearbox 80W90 API GL-4/GL-5
do rozdzielacza Gearbox 80W90 API GL-4/GL-5
do skrzyni Gear 75W90 API GL-4/GL-5

Do ej pory wszystko niby proste chciałbym się jednak upewnić gdzie są korki spustowe do poszczególnych podzespołów :

1) spust oleju silnikowego


Niestety nie wiem gdzie jest filtr oleju
tu


czy tu


Jeśłi jeden z nich jest filtrem oleju co znajduje się pod drugą pokrywą ??

2) Tu mamy korek spustowy ( nizej ) oraz do uzupełniania w tylnym moście ??



3) To będzie mechanizm różnicowy z przodu. Znalazłem tylko korek spustowy Gdzie jest do napełniania??



4) Korek do napełniania oleju w skrzyni biegów



oraz do spuszczania




5) Nie znalazłem nigdzie korków od tzw rozdzielacza ( skrzyni rozdzielczej ) Chyba że gdzieś wyżej wskazałem a sam nawet o tym nie wiem ??

6) Podczas przeglądu samochodu zauważyłem że mam nieco zaolejony EGR ( nie znam się na dieslach ) Czy powiniennem się tym martwić ?? Co to może oznaczać ??



7)
Od spodu znalazłem również zaoliwioną jakąś plastikową puszkę, która znajduję się tak jakby nad misą olejową obok rozrusznika ( na fotce widać takie czarne obłe, odbija się od tego światło ) Co to i czy się tym martwić ??





Jak u was utrzymuje się temperatura silnika ?? U mnie jest zawsze jak na fotce. Czy to prawidłowe wskazania ??




Będę bardzo wdzięczny za pomoc Bardzo chciałbym poznać to autko lepiej tym bardziej ze to mój pierwszy diesel i pierwsze autko 4x4

[ Dodano: 28-09-2015, 14:48 ]
Kurcze poważnie nikt nie ma wiedzy w tym zakresie ??
A może macie jakąś książkę z cyklu sam naprawiam Outlandera ??

[krecisie]

Witaj,
może pomoże ci manual ze schematami na początek:
http://out-club.ru/Manual...07/index_M1.htm

Co do temp. silnika to u mnie poziom pokazuje podobnie.
Olej który sugerujesz również powinien pasować chociaż ja do silnika leje producenta Castrol :Edge 5W30.
Dodatkowo moge podpowiedzieć żęby sprawdzać stan poziomu oleju co kilka tys a silnik i turbo odwdzięczy się dłuższą żywotnością, szczególnie jeśli jeżdzisz sporo autostradami z duzą prędkoscią..
Ten silnik lubi łyknąć" oleju szczególnie przy większych prędkościach chociaz akurat u mnie tego jeszcze nie odczułem.
Kolejna sprawa to ostrożnie ze sprzęgłem...oryginał cechuje się krótką żywotnością i nie lubi przypalania.

Szerokości życzę

[Szef24]

Bardzo dziękuje za link, na pewno się przyda.
O oleju i sprzęgle już zdążyłem się doczytać na forum.
Co do samej marki oleju to jakos nie wierze w Castrole Mobile itp. Jeśli już to właśnie Motul, Valvoline, Texaco
Tematy 2 czyli tylnego mostu ogarnięty, olej wymieniony.

Pozostałe nadal aktualne

[Hubeeert]

[Szef24]

No dobra czyli kolejne pytania rozwiazane.

Podczas przeglądu samochodu zauważyłem że mam nieco zaolejony ten element ( znajduje się od strony chłodnicy ) Czy powiniennem się tym martwić ?? Co to może oznaczać ??



7)
Od spodu znalazłem również zaoliwioną jakąś plastikową puszkę, która znajduję się tak jakby nad misą olejową obok rozrusznika ( na fotce widać takie czarne obłe, odbija się od tego światło ) Co to i czy się tym martwić ??