Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

tomekbe

a więc co wpędza mnie w depresję to że mój skarb wpada od dłuższego czasu w tzw tryb awaryjny.. a konkretniej za każdym razem gdy jadę w trasie stałą prędkością (gdy nie tykam pedału gazu np: minutę lub dłużej).
Po wyłączeniu całkowitym stacyjki i usłyszeniu pyknięcia gdy ponownie zapalam to odpala i działa już dobrze tzn do kolejnej stałej prędkości zbyt długo..

Czytałem różne wątki tu o np przepustnicy lecz znajomy mechanik czyścił już jakiś czas temu przepustnicę i kolektor z syfu a objawy pozostały...

Poszę o podpowiedzi co mogę bezkosztowo(we własnym zakresie) sprawdzić i naprawić by ten problem zniknął.

Serdeczne dzięki za pomoc.
Tomek
1.8 GDI po lifcie '99 rok.

apg2312 · Wysłany: 28-12-2015, 00:00

Samemu możesz wymrugać sobie błędy :
http://forum.mitsumaniaki...?t=1981&start=0
A potem można myśleć co dalej.

tomekbe · Wysłany: 28-12-2015, 00:14

Pytania do tego :
1. jak pisałem problem występuje aż do wyłączenia stacyjki do "slyszalnego pyknięcia" czyli jeśli miałbym odczytać kod to odrazu gdy przejdzie w tryb awaryjny na wlaczonym silniku zmasować i odczytać sprawdzic bledy czy mogę tak coś popsuć ?
2. jeśli sprawdzić to czy u mnie z racji przełomu lift/nielift (2 poł 99 rok produkcji) check engine nie mruga regularnie gdy jest problem tylko pali się na stałe po przejściu w tryb awaryjny czy coś źle zrozumiałem i nie mus mrugać check engine az do zmasowania ?

Dzięki.

apg2312 · Wysłany: 28-12-2015, 00:23

Jeśli masz auto z 1999 roku, to powinno dać się wymrugać kod błędu. W komputerze auta jest zapisany ostatni błąd/błędy. Dopiero po odłączeniu akumulatora błędy zostają wykasowane.
Wystarczy zwykły spinacz, mostkujesz 1 i 4 pin.
Wszystko jest opisane, niestety w temacie nie ma zdjęć.

tomekbe · Wysłany: 28-12-2015, 11:42

Jestem w aucie i zdjalem dolna pokrywę deski pod kierownica ale złącza nie ma !
Ktoś. cos wspomniał o zlaczce przy nogach pasażera i jest 8x8 na wierzchu ale jak spinaczem zwieram i przekrecam kluczyk normalnie gaśnie ikonka checkengine jak gdyby nic nie było wpiete.. Help !

yoji · Wysłany: 28-12-2015, 16:51

W poliftach mruga się błedy ? Myslałem ze tylko obd wchodzi w grę...?

apg2312 · Wysłany: 28-12-2015, 17:42

Cytat:

Poniższy opis przedstawia sposób diagnozowania błędów w samochodach Mitsubishi Carisma z silnikami 1.6 (90km) i 1.8 (115 km) oraz GDi (modele z lat 95-00)

http://forum.mitsumaniaki...?t=1981&start=0
Ale nie będę się kłócił.

steve161 · Wysłany: 29-12-2015, 09:02

Musisz wymrugac błędy, można to zrobić używając kawałka drutu czy spinacz biurowy. Ja miałem nie dawno to samo, tez wchodził mi na tryb awaryjny i okazało się że problem był z samym pedałem gazu. Zepsuł się tam jakiś czujnik. Ja kupiłem cały pedał na allegro za jakieś 50 zł wymieniłem i problem zniknął.

Bartek · Wysłany: 29-12-2015, 09:47

99 po lifcie wymruga błędy

Z doświadczenia stawiam na uszkodzony TPS 2 kanał - czyli dla zmyłki wymiga błąd 91 - uszkodzenie sterownika przepustnicy, ale w tym przypadku nie należy wierzyć nazwie błędu a jego opisowi....