Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[walkorbowy]

Witam, mam super Carismę 1.6 90KM ale poszło w niej łożysko oporowe, jak naciskam sprzęgło to miauczy... jeszcze da się jeździć ale chce ją sprzedać więc lepiej to zrobie, szczególnie że sprzęgło ma 50 tys km. tylko jak się okazuje mechanik nie pamięta czy wymieniał te łożysko, co dla mnie jest jednoznaczne że poleciał w ciula.
Proszę o poradę, chce teraz samodzielnie wymienić łożysko oporowe, wymieniałem już całe skrzynie w jakiś daewoo fiatach itp. ale nie wiem jak jest tu, czy da się wymienić tylko łożysko oporowe odchylając skrzynie? Jak to wygląda, gdyby ktoś mi napisał krok po kroku... czy coś mnie może zaskoczyć?

[robertdg]

Można wymienić same łozysko oporowe, ale musisz mieć albo podpore pod silnik jak będzie robil z kanału/podnosnika, albo najlepiej wieszak górny, który będzie trzymał silnik przy zrzucaniu skrzyni
Standardowo musisz spuscic olej ze skrzyni, wykrecić póloś od strony kierowcy, pozrzucać wszelkie plastyki od filtra pwoietrza oraz akumulator, porozpinać kable, sterowanie sprzęgła, porozkrecac srubki, wysunac skrzyni, wymienić łożysko oporowe i poskladac w odwrptnej kolejnosci.

[walkorbowy]

dziękuje za odpowiedź, podwieszę sobie skrzynie i silnik, a proszę powiedz czy trzeba wykręcać rozrusznik skoro nie będę ruszał sprzęgła? Czy będę musiał demontować łape wysprzęglika aby wyjąć łożysko oporowe czy po rozchyleniu skrzyni poprostu włożę rękę i wyjmę je? Wiem że jest tam tuleja prowadząca a przyznam się że żadnej skrzyni francuskiej jeszcze od wewnątrz nie widziałem...

[plecho1]

Łapę będziesz musiał wysunąć bo siedzi w łożysku ale po odchyleniu skrzyni spokojnie wyjdzie. Rozrusznik też będziesz musiał wykręcić ale nie będziesz musiał go wyciągać.

[walkorbowy]

dziękuje za odpowiedzi. W przyszłym tyg. zabiorę się za to.