Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

jaa55ss · Wysłany: 17-08-2023, 23:58 **Problem z zapłonem**

Witam mam problem z zapłonem
Po przekręceniu stacyjki na zapłon i podczas gdy powinien pracować rozrusznik to przygasają kontrolki i spada napięcie tak jakby coś robiło zwarcie , próbowałem inną stacyjke , Komputer , odłączałem niektóre przekaźniki i bezpieczniki i nic to nie daje . Jeżeli zrobie na kostce stacyjki zwarcie odpowiednich kabli rozrusznika to odpala i normalnie działa , można przejechać kilka kilometrów i auto traci moc i gaśnie więc coś raczej robi zwarcie . Miał ktoś taki przypadek i wie co to może być ? Czy po przekreceniu stacyjki do końca prąd idzie tylko na rozrusznik ? Czy może jakies inne elementy

jacek11 · Wysłany: 19-08-2023, 08:06

Jak kręcisz rozrusznikiem, dodatkowo uruchamia się pompa paliwa. Sprawdź punkty masowe, poczyść dokładnie. Kostkę stacyjki możesz potraktować jakimś kontaktem.

jaa55ss · Wysłany: 19-08-2023, 15:22 **Problem z zapłonem**

A czy pompa paliwa moglaby takie zwarcie zrobic ? Można ją jakoś podłączyć na krótko żeby sprawdzić jak chodzi ? Gdzies przy jej przekaźniku ?

[ Dodano: 19-08-2023, 15:36 ]
Albo gdzie ją rozłączyć ? Bez podnoszenia auta

jacek11 · Wysłany: 19-08-2023, 16:14

Podnieś kanapę. Możliwe, że jest tam otwór rewizyjny.

Sprawdzałeś ładowanie? Objawy są jak słaby akumulator.

jaa55ss · Wysłany: 20-08-2023, 16:26 **Problem z zapłonem**

Podpięty pod ładowanie też nie odpala( dopiero zrobienie zwarcia na stacyjce lub rozruszniku i odpala ) , próbowałem odłączyć wtyczki prowadzace do pompy paliwa , + z rozrusznika , + z alterantora i nadal to samo ,

[ Dodano: 21-08-2023, 10:31 ]
Co jeszcze jest zasilane po przekręceniu stacyjki do końca ? Jeżeli dam na rozruch i przekręce do końca to przy samym końcu gaśnie zegar na tablicy i spada napięcie ? Pompa paliwa rozrusznik czy coś jeszcze ?

jacek11 · Wysłany: 21-08-2023, 16:02

Sprawdzałeś na innym akumulatorze?
Skąd masz pewność, że podmieniane elementy są sprawne?
Czy są jakieś okoliczności takiego stanu rzeczy? czy po prostu chciałeś jechać do roboty, a ta piękna Sigma już nie chciała?
Jeszcze jedno, jak już auto straci moc, i zgaśnie, co musisz zrobić, aby zapaliła?

Krzyzak · Wysłany: 22-08-2023, 23:17

Usterka stacyjki jest dość powszechna w Sigmach. Szukaj drugiej stacyjki (tyłu - ze stykami zwiernymi) albo spróbuj swoją regenerować - ja w jednym egzemplarzu lutowałem i potem papierem ściernym równałem.
Częsta kwestia to ECU - też jest wadliwe, polecam poszukać drugiego i profilaktycznie zmienić kondensatory elektrolityczne.

lukasz12 · Wysłany: 23-08-2023, 23:45 **Re: Problem z zapłonem**

wojtas · Wysłany: 23-08-2023, 23:57

Nie ma otworów rewizyjnych do dekla pompy. Bak trzeba opuścić by ją wymienić. Pompę możesz łatwo sprawdzić, pod maską masz odpowiednie złącze diagnostyczne, poczytaj forum na pewno znajdziesz link do serwisowi. Generalnie to wróżenie z fusów. Trop uszkodzonej stacyjki może prawidłowy, chodź sam jeżdżąc od ponad dekady nie uświadczyłem. Osobiście zacząłbym od sprawdzenia błędów zarejestrowanych przez sterownik ECU. Jak to zrobić też znajdziesz na forum.

jaa55ss · Wysłany: 23-09-2023, 23:11 **nie odpala**

Jestem z okolic Nowego Sącza
W aucie odłączyłem większość rzeczy: pompę paliwa, rozrusznik, alternator, abs, czujniki ,wentylatory , komputer pokładowy , poprostu te rzeczy nie mają wpływu na to, sprawdzałem też na 2 stacyjce bez zmian
jak to wygląda: przekręcam stacyjkę: wszystko działa, jak daje na rozruch to nie dochodzi prąd + na rozrusznik (po tym kablu co go włącza) kabel sprawdzony i po podaniu na niego + kręci normalnie ale gdzieś na drodze stacyjka ten kabel prądu brak , dodatkowo gdy przekręcę stacyjkę do końca to gaśnie radio i zegar
Można auto odpalić i chwile chodzi a potem pada (coś rozładowuje akumlator)
z rzeczy które zauważyłem to grzeją się 2 przekaźniki (ten pod maską z napisem (P/W) LEVE GLACE ) i pod kierownicą ten od strony prawej

robertdg · Wysłany: 24-09-2023, 20:33

jaa55ss · Wysłany: 24-09-2023, 21:46 **nie odpala**

Wszystko odłączone co mogłoby powodować zwarcie może rzeczywiście zobaczę jeszcze panel sterowania szybami ten w drzwiach może tam gdzieś ucieka bo na to wychodzi że z wiązką przewodów gdzieś jest problem

[ Dodano: 24-09-2023, 22:19 ]
jeszcze grzeje się ten (blower motor relay) i po przekręceniu na zapłon oba te przekaźniki słychać że pykają i grzeją się w pozycji stacyjki (gotowej do zapłonu)

Krzyzak · Wysłany: 25-09-2023, 07:58

A sprawdziłeś stacyjkę? - jak pisałem wcześniej. Druga też mogła być uszkodzona. Wyjęcie tyłu od stacyjki to tylko 1 śrubka i potem łatwo zdjąć tylną obudowę i zobaczyć w jakim to jest stanie w środku.

jaa55ss · Wysłany: 26-09-2023, 08:58 **Problem z zapłonem**

Przecczyściłem ją była jakąś pastą pobrudzona w środku i czarny nalot był ale nic to nie dało ( wogóle auto odpalało też z dorobionego kluczyka. Występuje immobilizer w tych samochodach ? Może coś tam odcina prąd albo ktoś go jakoś obeszedł ?)

Krzyzak · Wysłany: 27-09-2023, 08:01

Tam jest kwestia taka, że niektóre styki wysokoprądowe się wypalają i nie dotykają do ślizgów na dekielku - nie ma prądu, nie startuje. Nie kojarzę aby Sigma miał immo.