Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Golotheman]

Witam wszystkich po raz pierwszy i pozdrawiam wszystkich Krakusow . Po doglebnym przeanalizowaniu wielu watkow stwierdzilem, ze czas na dolaczenie do szanownego grona forumowych mitsumaniakow a jako, ze duzo watkow juz za mna, urosly watpliwosci i mam kilka pytan

Dotychczas wozilem sie seatem ibiza 1.4 z 2012 roku z opcja podtlenku lpg przyszedl czas na zamiane furki na wieksza z racji potrzeb mojej zonki i wyszlo na to, ze zamiast kupowac jej zloma, to chyba lepiej zebym przyjal od mojej rodziny lancerka dla siebie a jej odstapil moja wypieszczona grafitową strzale .

Jego stan jest nastepujacy:
Sportback 2009 1.8,
Przebiegu 47tys.
Wersja bodajze intense (ma juz roxforda i wieksze felgi 18" wraz z rozporka)

Prosze szanownych uzytkownikow o uspokojenie moich obaw jesli chodzi o bezawaryjnosc tego autka. Otoz naczytalem sie tu na forum wszelkich problemow mogacych wystapic z lancuszkiem rozrzadu, o szklaneczkach przy lpg i wielu innych drobiazgach.

Najbardziej obawiam sie wysokiego spalania tego modelu a najbardziej opcji zagazowania. A szkoda, bo sam zrobilem ponad 60tys na gazie bez jakichkolwiek problemow a w lancerku zabawa z zaworami jest dosyc drastyczna, sadzac po 70stronach tego watku. A ciezko jest mi sie rozstac z nowym autkiem wypieszczonym pode mnie i jezdzacym za 16 groszy km . Planuje przebiegi w okolicach 10-15 tys rocznie (nasze przebiegi rozloza sie teraz na dwa autka) ale jakis wypad w trase, to bralbym lancera. A nie chce zeby spalania rzedu 10-13 zbankrutowalo moja biedna hutnicza kieszen jesli wzialbym to autko, to na pewno do konca jego zywota, bo po co zmieniac cos, co jezdzi dobrze. Stad moje zainteresowanie lpg.

Jak uwazacie? Smialo brac tego lancera od rodziny? Mam gwarancje ze auto bylo garazowane, nie bite, serwisowane, jedyny mankament to krotkie odcinki jakie pokonywal i czasami wypady 30-50 km i raz na rok po 400km. Raz mial tylko historie, ze moja mama zlapala zajaca pod chlodnice i przywiozla go na tej metalowej oslonie silnika z dolu ale to juz z serii opowiesci z krypty bo z zajaca pozniej zostal zrobiony pasztet hehe ale to byla delikatna historia zderzakowa i nic poza tym. Dolna maskownica wymieniona

Za kazda sugestie bede wdzieczny i z gory dziekuje i jeszcze raz pozdrawiam wszystkich Mitsumaniakow

[tyku]

Golotheman, Nie zastanawiałbym się minuty.
Z takim przebiegiem i z taką historią Ja robię po 2-3km i to czasami 2 razy w tygodniu i jakoś się nic nie dzieje. Spalanie rewelacyjne biorąc pod uwagę moją jazdę (wkręcanie na obroty-hamowanie). Lancerek 1.8 uwielbia wysokie obroty tak od 4 tys.

[lobuzek]

Skoro pewne i fajne auto pcha ci się w ręce, to nawet się nie zastanawiaj. Ze spalaniem nie przesadzaj, to nie v8.

[mjsystem]

[Golotheman]

Wlasnie dlatego staram sie zmienic myslenie i wolem roboczym do jezdzenia gdzie popadnie zostanie ibiza ze wzgledu na gaz, a w cenie benzyny bedzie frajda i wozenie sie wiekszym sportbackiem . Mysle, ze na pewno nie ma przystosowanej glowicy, wtedy nawet nikt nie myslal w mm o gazowaniu. A jesli ma to pojezdzic bezproblemowo to juz chyba przemecze ta cene benzyny. A roznica miedzy malolitrazowym gazem a "duzym benkiem " jest odrazu odczuwalna hehe
Powiedzcie mi czego jeszcze moge sie spodziewac po lancerze? Szybko wam sie zuzywaja klocki? (W ibizie jeszcze nie zmienilem klockow, mam polowe dopiero )
Wymieniacie oleje wg tej popularnej listy serwisowej czy skracacie do 15tys. Jak ze swieczkami?

[Uwex]

[RalfPi]

"Panie - tu się nie ma co zastanawiać - wszystkie są pyszne" - wszystkie Lancery z pewnej ręki (z pewną historią!) z niedużym przebiegiem są warte uwagi - bierz, rozważ montaż gazu w dobrym warsztacie - nie słuchaj mjsystem, wybacz Sławek, tylko przeczytaj uważnie wątek Lancer, a LPG.. i daj znać jak już kupisz furkę

Pozdrowienia.

[lobuzek]

Osobiście zmieniam olej i filtry co 10 000 km, mimo że jeżdżę dużo w trasie. Z usterek jak na razie nie dzieje się nic poważnego. Kawał solidnego samochodu, który nie ma ewidentnych słabych punktów.

[Golotheman]

RalfPi, strasznie męczy mnie ten gaz, na pewno pozwoliłby mi na częstsze korzystanie z samochodu.. a z obecnym autem na gazie nie mam problemów, ale tam jest hydraulika i ten silnik jest wręcz idealny do gazu. A tu się najzwyczajniej boje. I nic z tego, że przeczytałem wątek lpg dwa razy... mam dobrego gaziarza, montuje brc (tak jak mam w ibizce) i powiedział mi, że montował wiele lancerów, wszystkie jeżdzą, ale kontrola zaworów co 20-40tys. km. I tak się biję z myślą, bo przecież i tak ten luz trzeba kontrolować.. Szkoda, że nie ma regulacji mechanicznej w tym silniczku, sam bym to robił. Kwestia szczelinomierza. A tu jednak trzeba demontować całą górę, uszczelki i inne bajery.. Jest troche zachodu.
A Ty RalfPi, rozumiem, że jesteś zadowolony z instalacji? Ile obecnie masz na zegarze ? Jak byłeś na ostatniej regulacji, to bardzo skasowało luz?

Z innej beczki, mam w planie małe odnowienie lakieru (jest kilka drobnych rysek) i pokrycie jakimś teflonem czy czymś ciekawym, co utworzy pole siłowe karoserii

[RalfPi]

[Golotheman]

Dzięki RalfPi za opinię. Pewnie udam się na małą naradę do gaziarza i zobaczę co powie - ile autek do niego jeździ i jakie mają problemy. Obadam temat i pewnie się przemogę - bo szkoda żałować taaakie autko A jaką masz butlę ? Dotyka tej śmiesznej obniżanej podłogi ? Ile wchodzi do niej ?

[RalfPi]

[Golotheman]

Czyli zasięg identyczny jak w przypadku Ibizy (tylko że tam wchodzi mi 32 litry ;p )

Jak tylko sfinalizuję transakcję, odezwę się czym prędzej Najsmieszniejsze jest to, że oba autka mają identyczny kolor ! space grey

[Uwex]

Golotheman,- kupuj , będzie pan zadowolony !

[Golotheman]

Hehe, dobre. Program ten znam bardzo dobrze ;p obym nie był zadowolony jak jego klienci

Taka ciekawostwa - gadałem z mechaniorem, który padł na łamach forum w temacie szklanek - okolice Proszowic, a dokładnie Łaganów. Faceta znam od dłuższego czasu, serwisował jeszcze starą corollę z 98 i ma pojęcie o japońcach, bo jest byłbym serwisantem aso toyoty, ale poszedł na swoje.

Rozmawiałem z nim o regulacji luzu i zagazowaniu. Powiedział, że ma 3 lancery, które jeżdzą do niego i wszystkie mają powyżej 100-150 tys i nic się nie dzieje. A jeden klient nawet nie musiał mieć wymienianych szklanek. Powiedział, żebym spokojnie montował, bo i tak częstsza regulacja jest bardziej zalecana. A u niego sprawdzenie luzów kosztuje...50zł. Więc powoli się przekonuje do gazu w tym aucie. Będzie więcej zachodu, ale dużo pali ten silnik, cena podtlenku gazianu jednak robi swoje. Oby jak najbardziej bezawaryjnie.

Póki co czekam na "zwolnienie się" auta. Powinno to nastąpić w okolicach września.

Ale jak narazie czekam na dalsze sugestie, co w tych autkach może się dziać. Jakieś charakterystyczne usterki, etc.