Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[leon9995]

Uwaga będzie dłuuuugo
Po sprzedaży Corolli dość długo zastanawiałem się nad następcą, sprawę ułatwiło służbowe auto małżonki które mogła używać prywatnie więc ja jeździłem Aurisem i mogłem spokojnie szukać. Pomysłów było dosłownie milion, że tak powiem od nowego Yarisa po starą ES-kę.
Ale w końcu auto nawinęło się samo, bo mój szef z czasów pracy na etacie sprzedawał BMW 520d E60 z 2006 roku które miał od nowości. Więc mimo ,umówmy się, niezbyt mocnego silnika decyzja była natychmiastowa. Tym bardziej że wiem kto nim jeździł i jak pedantyczne podejście ma do aut.
Wyposażenia nie będę całego opisywał bo będzie za długo
Z najważniejszych to:
-Ksenony
-duża navi
-skóry
-automatyczna skrzynia
Jako że momentalnie zapałałem miłością do BMW a 5 momentalnie przechwyciła małżonka więc szybka decyzja o zmianie Aurisa na 1-er E87 bo ja też chciałem baware. I to auto było moim przekleństwem. Sypało się non stop od pierdół po jakieś klamoty o astronomicznych cenach. Szkoda gadać, po prostu kupiłem gó.no w złotym papierku (mimo że salon PL, I właściciel i inne cuda) W ogóle po raz pierwszy kupowałem auto samodzielnie bez pomocy mechanika .
"Jedynka" po pół roku poszła w świat a ja znów po nocach wertowałem allegro z milionem pomysłów na minutę...
W końcu zapowiedziałem małżonce że zabieram 5 a jej kupimy coś małego i taniego bo nie widzę potrzeby trzymania 2-óch kosztownych aut.
I tu zaczyna się jazda bo chciałem kupić coś za +/- 10 tys, rok, marka nie ważne. Z wymagań tylko klima i bez rdzy.
Ile to ja się naoglądałem odpicowanych OKAZJI od niemieckiego emeryta i dzieł polskich artystów w dziedzinie blacharstwa i szpachli. Na prawdę nie jestem typowym łowcą okazji byle tanio ale nie wiedziałem że takie złomy ktoś dopuszcza do ruchu.
W końcu podniosłem nieco budżet do 15k i tu juz pole manewru nieco większe. w końcu padło na Renault Clio z 2007. Naprawdę perełka, 1.4 98KM, nie malowane, widac że pani bardzo dbała o auto. Przy aucie jeszcze była kłótnia z innymi potencjalnymi kupcami bo my spóźniliśmy się na umówioną godzinę i uprzedziła nas jakaś para która po oględzinach też była zdecydowana. Jednak argument w postaci pliku papierków z postacią króla Jagiełły w moich rękach przekonał panią, bo tamci chcieli jutro
Po roku kompletnie bezproblemowej eksploatacji Cliówki wymyśliłem sobie że zmienie ją na Megane III 2.0T, i jako że podaż na rynku niewielki to i człowiek kawałek Polski zobaczył niestety wszystkie te "włajaże" kończyły się fiaskiem.
No ale że już się napaliłem na nowe auto to nie było bata żebym zrezygnował i do poszukiwań dodałem silnik 1,4TCe + ewentualny chip. Tu już dużo więcej aut, świeższych. Szybko znalazłem interesujący mnie egzemplarz w komisie przy salonie Renault. Pojechaliśmy po Megane a wyjechaliśmy Laguną Laguna z 2013 roku z niecałymi 90tys. przebiegu w , nie zajechana, z ceny trochę zeszli więc się w sumie kupiona spontanicznie
Wyposażenie jak dla mnie wystrczajace:
-silnik 2,0 140KM (ponoć nissana?)
-klima automatyczna 2 strefowa
-navi
-półskóra
-fajnie grające audio
Brak mi ksenonów ale trudno
Ogólnie z auta jestem mega zadowolony, bardzo wygodne, zawieszenie w moim typie, nie jest tak krowiaste z zewnątrz jak 5 (chodzi mi o wymiar). Ogólnie wiąże z nim nadzieje na dłuższa współprace z racji tego że E60 chyba będe musiał się niebawem pozbyć bo ostatnie nawarstwienie awarii i ich kosztowność nie są warte inwestowania w 11 letnie auto. Tym razem chyba zmądrzeje i kupię żonie nową Corsę albo Clio i zakończę swoje inwestycje w auta na najbliższe lata
Na koniec kilka zdjęć obecnych aut:

[deejay]

Bdb silnik, nigdy z nim nie mieliśmy problemów w serwisie. Zmieniaj olej na czas , Max co 10 tyś i lej dobre paliwo, a będzie służył.
Bezawaryjnosci życzę 😉

[Krzyzak]

mnie życie nauczyło, że silniki w renówkach nie są złe - zła jest cała reszta bo jest źle projektowana już przez inżynierów i nie jest to przypadek (mój sąsiad ma taką lagunę diesla i mimo że kupił w salonie to już zmienił przekładnię - a jakże, u mnie to samo padło, koło dwumasowe oraz przerdzewiałą miskę olejową i spalone sprzęgło) a potem dochodzą wieczne problemy z elektryką...

[deejay]

[Krzyzak]

wiem że masz rację - ale to auto ma 5 czy 6 lat... a my tu narzekamy, że niektóre Galanty po 20 latach zaczynają mieć michy dziurawe
jednak jak podjechałem na stację diagnostyczną sprawdzić czemu ta przekładnia tak dziwnie chodzi to gość powiedział, że w tygodniu ma kilka renówek z rozpadniętym maglem i nie obserwuje tego u innych marek
swoją wczoraj sprzedałem... przez 1.5 roku więcej usterek niż wszystkie 3 Galanty przez kilkanaście lat

[czarny.marcin]

Jakieś dwukolorowe to E60
Dobre BMW skończyło się na E39 i E46 później jest wielka kupa i dopiero jak masz tak pół miliona to można do salonu BMW zaglądnąć .
A renówki to są dobre ale ciężarówki .
Całą pozostałą flotę reno najlepiej przedstawia ów obrazek

[robertdg]

[deejay]

[Krzyzak]

[deejay]

[Galancior94]

[Krzyzak]

[sampler]

Musze sprostować bo trochę jest niejasności.
PSA to nazwa koncernu po połączeniu Peugeota i Citroena.
Najstarszym koncernem we Francji jest Peugeot założenie w 1810r. Następnie Renault 1899 r i dalej Citroen 1910 r.

Wiliams obecnie nie ma nic wspólnego z Renault w F1. Owszem kiedyś stosowali jednostki napędowe od Renault. Obecnie stosuje napęd Mercedesa.

Renault ma swój team w F1 po odkupienia od Protona/Lotusa kilka lat temu

[plecho1]

Już jakiś czas planuje zmienić auto i biorę pod uwagę Lagunę 3 z 2.0T z automatem. Można znaleźć dość pozytywne opinie o tych autach z takimi silnikami i skrzyniami. Myślę też o E91 z 2,5 i o C5 z 2.0. Najbardziej podoba mi się BMW ale chyba z rozsądku będzie albo C5 albo Laguna. Obecnie nie ma chyba idealnych aut i zawsze trzeba iść na pewne kompromisy.

[Krzyzak]