Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[krzysieg]

witam

1 Ostatnio zmieniałem świece , w instrukcji są :
Denso W16EPR-11
Ja założyłem W16EPR-U11 .
Ma to jakieś znaczenie ?

2 Zmieniłem też kable na Seiwa (made in japan) teraz
przy aparacie zapłonowym u góry na dwóch kablach są ukłucia (kilka)
tak jakby ktoś szpilką kłuł jak zakładałem to raczej ich nie było .
Podejrzewam przebicie do maski , na tyle małe na razie że normalnie silnik chodzi .
Po ciemku nie widać iskier a przy zamkniętej masce trudno wsadzić głowe pod maskę
Zaizolowałem tam .

3 Zajrzałem jak wygląda kopułka i palec , palec był czarny więc pare razy przetarłem
papierem ściernym i jest ok , na kopułce też już jest przeszlifowane ale wypalenia były większe .
Palec nie mam pojęcia jak się zdejmuje ale chyba nie ma sensu wymieniać
ale kopułkę może lepiej wymienić ?

Ogólnie nie miałem żadnych problemów z działaniem silnika chociaż wydawało mi się że czasem szarpnął przy ruszaniu ale wolałem mieć wszystko ok ,podobno jak sie nie dba o te rzeczy to aparat zapłonowy cewka po dupie dostaje .

pozdrawiam

[mario mario]

[krzysieg]

Witam

Po tym jak pisałem ten temat wymieniłem kopułkę
YEC made in Japan .
OK 15.000KM na niej zrobiłem , ostatnio zajrzałem do środka bo parę razy
mi szarpnął jakby nie było iskry.... styki w kopułce są białe utlenione .
Zdrapałem to nożykiem , średnica na pewno się pomniejszyła ...
Czy są jakieś porządne kopułki ze stykami lepszymi niż aluminiowe ,
chociaż miedziane ?

[mechanior]

15000 tys. na kopułce to nic wytrzymuje perę razy więcej.To co starłeś to tlenki aluminium.
Ja to robię co 10000-13000 tys.km.Oczyszczam pędzlem ,odtłuszczam dyktą.Ja nie spotkalem do colta 1.3 kopułek z element. miedzianymi są one na pewno lepsze

[mlodam]

A jak nie szarpie tylko traci na starcie moc?
Cos tak jakby wilgoc sie w przewody dostala? Zakladam ze to pora wymiany przewodow i świec.Ostatnio zmienialam na NGK i 2 lata latały.
Wypadałoby teraz stestować innego producenta

[krzysieg]

Świece kup Denso W16TT .
Przewody i kopułkę mam stare oryginalne .
Przewody muszą mieć odpowiednią rezystancję 8-12 k.Ohm zależnie od długości
mam pomierzone dokładnie ale kartkę zostawiłem w garażu
Nie mogą mieć przebić czyli nie powinny przeskakiwać iskry z przewodów do części metalowych - widoczne przy zapalonym silniku po ciemku ,żadnych nakłuć otarć itp .

[mlodam]

[krzysieg]

Nie sprawdziłem jaki masz silnik 1.3 ?
Do 1.3 Denso W16TT
Do 1.6 - Denso K20PR-U11 lub zastąpione nowszymi Denso K20TT .

[seven9]

Witam,

W moim Colcie 1.3 klucz do świec 16-tka nie wchodzi do otworu. Czy ta świeca jest na klucz 14 czy mój klucz jakiś gruby?

[krzysieg]

[seven9]

Klucza 21 mm tym bardziej bym nie włożył. Sklepy internetowe mówią, że świece do mojego Colta są na klucz 16. Moja nasadka wygląda tak:

Zawsze pasowała do każdego auta jakie wcześniej miałem. Coś jest chyba przekombinowane z tym moim silnikiem. Może rocznik 2003 miał jakieś zmiany w tym silniku i dawali 14tki świece? Zmierzyłem średnice otworu i jest 21 mm. Moja nasadka ma ok 22 mm na zewnatrz. Nic nie rozumiem. A może jednak są nasadki 16tki nieco węższe od mojej.
[edit] okazuje się, że są nasadki cienkościenne 16mm o średnicy zewn < 20 mm, np.
http://allegro.pl/nasadka...6541211207.html

[krzysieg]

Nie zwróciłem uwagi na rocznik .
Ja mam 2000r. i jeszcze stary silnik 75km ,12V , zwykłe świece klucz 21mm .
W Twoim powinno być 82km , 16 V , na pewno inny pasek rozrządu i
fajko-cewki zamiast zwykłych kabli WN jak u mnie .

Suwmiarka nie wejdzie ale nałóż coś dopasowanego na świece chociażby zwinięty papier
wyjmij zmierz i tyle .
Poszukaj na necie katalogu na stronie producenta świec najlepiej Denso ewentualnie Ngk
i dobierz do swojego auta , zamów odpowiednie i wymień

Mam znacznie inny silnik,tego nie znam , więcej nie pomogę ...

[seven9]

Ta cienkościenna nasadka z Hansa rozwiązała problem.

[Hugo]

krzysieg, jak masz w swoim świece na klucz 21 to ktoś Ci wkręcił nieodpowiednie świece. Już od lat 80-tych stosowane są świece na klucz 16, tymbardziej w japończykach. Ostatnio świece na klucz 21 widziałem w motorze WSK i Cinquecento 700...

[krzysieg]