Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

turek61

Witam kolegów...
Chciałbym aby ktoś kompetentny wyjaśnił mi dlaczego moja Cari ostatnio tak nisko siedzi z tyłu.
Jak kupiłem było tak:

https://picasaweb.google.com/lh/photo/aZdEMyAahQvIovumZ1lIHcXp72WqK8ZVBaFr92AJICg?feat=directlink

Przed wymianą sprężyn i amorów było już tak:

https://picasaweb.google.com/lh/photo/9OCeACIXPdQR-6AkPZtypsXp72WqK8ZVBaFr92AJICg?feat=directlink

i tak już pozostało mimo że wymieniłem na nowe sprężyny i amory Kayaba.

Zgodnie z katalogiem detali.ru stosownie do VIN-u nr oryginału sprężyny M818685 gray/red co daje zamiennik Kayaba rc5855.

http://sklep.intercars.com.pl/
RC5855 KYBRC5855

http://www.detali.ru/pric...code=GMIM818685

Czy ktoś może mi podpowiedzieć co jest nie tak ?
Jaka może być przyczyna ?

Przód nie ruszany :

https://picasaweb.google.com/lh/photo/vJ09ye4NhAi98S4JmmaJn8Xp72WqK8ZVBaFr92AJICg?feat=directlink

Master · Wysłany: 20-05-2012, 01:51

Może tylne górne mocowania poduszki masz wyrobione, albo te nowe sprężyny sa zbyt miękkie bądź ogolnie wszystko jest krótsze porównywałeś nowe czesci ze starymi? moze jakies inne elementy zawieszenia sa zuzyte, generalnie zazwyczaj po wymianie amorów samochód stoi troche wyzej niz wczesniej, trzeba kombinować.

plecho1 · Wysłany: 20-05-2012, 09:03

To wina jedynie sprężyn.

turek61 · Wysłany: 21-05-2012, 08:21

Hugo · Wysłany: 21-05-2012, 13:57

Przyczyną mogą być tylko za krótkie lub za miękkie sprężyny.

i9i · Wysłany: 12-06-2012, 05:51

Cytat:

Wire dia. x O.D. x free lenght mm Sedan:13x86x400 Hatchback 10x86x414
a dla przedlifta (bez podziału) 10x87x385.

by manual

W katalogach producentów mają takie same do wszystkich typów i kupując nowe okazuje się, że jak siedział tył tak siedzi dalej, i w sumie nie wiem nawet jaka firma robi porządne sprężyny pasujące do Poliftowego modelu Carismy. Ja zakupiłem Monroe i straciłem pół dnia na to by efektu nie było :evil:

więc może komuś udało się ustrzelić porządne sprężynki na tył i się pochwali by potomni (w tym ja) mogli sobie założyć tak jak fabryka nakazała :mrgreen:

wichura1 · Wysłany: 12-06-2012, 08:38

Ja kupiłem oryginalne używki z identycznego jak mój modelu czyli: 1.6, manual, sedan, 1998r. Cari podniosła o jakieś 4-5 cm z przodu i z tyłu. poprzednie które miałem to B&G suspension, zamontowane jeszcze przed pierwszą sprzedażą. Nie kupowałem nowych zamienników, bo gość w Intercars powiedział, że nie gwarantuje mi odpowiedniej twardości sprężyn, a oryginalnych nie mieli.

racenty · Wysłany: 13-06-2012, 18:19

A rozważał ktoś dorobienie sprężyn w odpowiedniej firmie? Np. tutaj http://metalpol-sj.pl/
U mnie też tył znacząco siedzi a na wybojach koła dobijają do tylnej plastikowej osłony nadkola, gumy usztywniające <wkładane między zwoje> trochę pomagają ale po roku ich środki są rozerwane na pół. Obecnie mam roczne sprężyny KYB oraz nowe amorki KYB prześwit miedzy oponą 205/55/15 a rantem jakies 2-3 cm bez obciążenia.

zygizwro · Wysłany: 13-06-2012, 21:50

Zatem wychodzi na to ze najlepiej montowac uzywki w dobrym stanie. Najlepiej szukac z rozbitych aut. Wtedy widac jak wyglada to w aucie dawcy.

racenty · Wysłany: 14-06-2012, 14:33

Dla ciekawskich. Chciałem zamontować sprężyny Eibach -3cm i tył na nich siedział tylko o ~1-1,5 cm bardziej niż na tych KYB. Dużo lepiej się prowadziło, a przy 3 os z tyłu auto siedziało jak na standardowych. Niestety z pomysłu zrezygnowałem bo przednie sprężyny okazały się niepasujące, były od 1.6 a do 1.8 już nie podeszły.