Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[sebeksd1]

Witam! Na wstępie napiszę iż jestem laikiem jeżeli chodzi o mechanike i że przepraszam jeżeli już ktoś miał taki problem i jest on objaśniony gdzieś w poprzednich postach ale mam problem a jestem w pracy i niestety nie mam duzo czasu aby czytać wszystkie posty.

Do rzeczy: moja Cari( 1.8 GDI 2003 r.) nagle przestała odpalać tzn "kręci" ale nie odpala. Wspomnę też o tym że miałem problem z akumlatorem(został naładowany)
Może jest coś prostego co mógłbym sprawdzić żeby zaskoczyła? Albo jeżeli ktoś mógłby mnie naprowadzic:)

Pozdrawiam!

[Bartek]

Jak zachowuje się kontrolka silnika?

[sebeksd1]

A właśnie, kiedyś wczesniej kontrolka się zaświeciła i nie wiedziałem o co chodzi, mechanik stwierdził że komputer nie wykrywa żadnego błędu, po jakimś czasie kiedy odpalał normalnie kontrolka sama zgasła ale zauważyłem że włącza się ona kiedy akumlator jest słaby i silnik nie "zaskoczy" za pierwszym razem tylko np za drugą próbą. W chwili obecnej kiedy jest na zapłonie świeci(ale ona zwykle chyba gaśnie dopiero jak auto odpali?).

[Bartek]

Fakt, 2003 rocznik tak ma. Zaproś kogoś ze skanerem ODB do odczytania błędów silnika, przyczyn Twoich problemów może być wiele, ale powinna być ona jasna po odczytaniu błędu

[sebeksd1]

TAk zrobię, taki skaner powinien posiadać każdy mechanik?
Dzieki za pomoc Pozdrawiam!

[carismax]

Kiedyś też miałem taki problem, chociaż mój raz na 10 razy odpalił (1,9 DID 2001)
Straciłem dużo pieniędzy na odwiedzanie mechaników którzy wciąż mi coś wymieniali ale problemu nie umieli usunąć.
W końcu sam się za to zabrałem i okazało się że winna była pętla immobilisera. O dziwo kontrolka silnika się nie paliła.

[sebeksd1]

Dzieki! będę miał to na uwadze coś w tym jest bo to tak jakby całkiem miał odciety zapłon. Nie to że nie może odpalić tylko tak jakby nie chciał;)

[carismax]

Z tego co pamiętam to immo nie pozwala na dopływ paliwa (odcina pompę luz nie otwiera jakiegoś zaworu) Więc kręcić będzie, ale nic po za tym.

[sebeksd1]

Tak też to wygląda...
Dziekuję

[volve]

Posłuchaj Bartka i sprawdź błędy. Bo immo to jest tylko jedna z rzeczy, które mogą powodować takie objawy. Nie chcę pisać o gorszych, coby niepotrzebnie nie straszyć

[sebeksd1]

Witajcie ponownie! Po sprawdzeniu skanerem ODB okazało się iż jest to "usterka obwodu czujnika położenia wałka rozrządu" Czy macie jakieś doświadczenia z takowym problemem? Proszę o opinię
Dziekuję za pomoc!:)

[carismax]

Tak. U mnie też to było. Wymiana czujnika nie pomogła. Pomimo iż czujnik był nowy dalej komunikował jego błąd.

Po usunięciu usterki związanej z immo, błąd czujnika po prostu zniknął.

Tak... to auto jest dziwne...

[sebeksd1]

Łał to mnie zaskoczyles kolego...;) no zobaczymy jak to bedzie w tym przypadku. Niestety u mnie dzieje sie wszystko wolno ponieważ auto stoi w domu rodzinnym a ja całkiem w innym miejscu w dodatku mechanik wyjechal do londynu...

[volve]

Po pierwsze sprawdź, czy pasek rozrządu jest cały.
Po drugie: Tutaj masz opis naprawy czujnika, jeśli pasek jest cały:

http://forum.mitsumaniaki...hlight=#1066931

[sebeksd1]

Witajcie, okazuje się że wymiana czujnika pomogła