Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[wichura1]

Spalanie na trasie 614km, 40l PB95. czyli 6,514 l/100 km głównie autostrady120-130km/h. Załoga 3 dorosłe osoby i 1 dziewięciolatek + bagaż. Całkiem nieźle, skoro Lancer waży 100kg więcej niż Carisma, która miała w zasadzie identyczne spalanie.

[tresorex]

Chyba widziałem Twojego lancera dziś pod PiP

[wichura1]

To dobrze widziałeś.

[wichura1]

Dzisiaj zabrałem się za wymianę nieszczęsnej miski olejowej. Zamiennik MD371776, dobrze wykonany z grubej blachy, za 160PLN. No i problem z głowy.

[wichura1]

Się dzisiaj nudziłem, to sobie zamontowałem termometr dwukanałowy. Mierzy temperaturę zewnętrzną i wewnętrzną, pokazując je na przemian. Uruchamia się po włączeniu zasilania zapalniczki.

[wichura1]

Wczoraj wymieniłem łożyska w obydwu McPherson'ach. Coś mi lekko skrzypiało przy maksymalnym skręcie kół. Trochę mnie zdziwiło, że zastosowali łożyska ślizgowe, na jakichś poliamidach. Udało mi się dostać komplet za 150 PLN w Mitsustyle. Oczywiście oryginały MR272946 Mitsubishi (made in Japan). Zdjęcie nie moje, pożyczone ze strony http://nilada.ru. Swoich zapomniałem robić.

[wichura1]

Mam w końcu zrobiony zapasowy kluczyk. Oczywiście autoryzowany serwis "Nissan Polody" nie pomógł zakodować kluczyka, tylko skasował 100PLN, chcieli 230PLN ale im powiedziałem, że nie zapłacę. Pojechałem potem do serwisu kluczowego i za 250PLN zrobili kopię kluczyka. Wszystko działa i pilot też.

[Mansell]

[wichura1]

Ja tu robiłem: http://kluczsystem.w.interiowo.pl/

[wichura1]

Dopasowałem, siatkę przestrzeni ładunkowej od Opla Vectra B kombi, robota bardzo prosta. Koszt 29,90PLN +18PLN przesyłka. Jeżeli ktoś ma średni poziom umiejętności manualnej i trochę narzędzi, dopasowanie trwa około 30-40 minut.




Wyjmujesz górną rurkę z siatki, (jest przyklejona, więc trzeba kręcić lewo/prawo, żeby się odkleiła). Nacinasz delikatnie naokoło tak, żeby nie uszkodzić mechanizmu w środku. 8,5cm długości tylko z jednej strony z drugiej nie ruszamy (ja musiałem naciąć na dwa razy, bo nie wiedziałem ile trzeba ściąć). Następnie nacinamy delikatnie wzdłuż i rozginamy, żeby uwolnić mechanizm z niepotrzebnej rurki. Wkładamy mechanizm w wyczyszczoną rurkę, zaklepujemy tak samo, jak było poprzednio. W imadle rozginamy końcówki, żeby dopasować kąt do uchwytów pod sufitem.





Po dopasowaniu wsuwamy górne mocowanie z powrotem w siatkę, nie trzeba przyklejać bo z obydwu stron są pod kątem , więc się nie wysunie. Odsuwamy materiał z dolnej rurki i obcinamy z lewej i prawej strony po 2cm czyli 4cm. Odpruwamy nie pasujące paski mocujące. Po zamontowaniu siatki w samochodzie, mocujemy dolną rurkę do uchwytu izofixa paskami od bagażnika rowerowego (paski do mocowania kół w bagażniku rowerowym kosztują 8PLN na Allegro, ja miałem stare ).

[tresorex]

Spoko, ale trochę kolorystycznie nie pasuje. Chyba lepsza by była czarna siatka

[wichura1]

To tylko na czas transportu, albo wyjazdu na wakacje. To kombi jest takie małe, że nic do niego nie wchodzi.

[wichura1]

Tym razem coś dla mnie, ochraniacz na zęby robiony na zamówienie. (Zgodę Firebee mam )

[wichura1]

Wymieniłem zawieszenie z wersji "SPORT" na wersję "KOMFORT" Przód amortyzatory MN101958 i sprężyny MN101443, zamieniłem na MN101957 i MR961115. Tył amortyzatory MN101601 i sprężyny MR961151, zamieniłem na MN101960 i MR554273. Jakby ktoś chciał sobie przerobić zawieszenie na wersję SPORT to się dogadamy. Prawy przód amortyzator cieknie i jest do wymiany, prawy tył ma do wymiany gumę z tuleją na dole. Oprócz amorów wymieniłem z tyłu łączniki i gumy stabilizatora. Komfort zmienił się poważnie, jest wygodniej i ciszej w środku.

Poniżej fotki zdemontowanych amorów.

[wichura1]

Padła klima, po zdiagnozowaniu okazało się,że to chłodnica klimatyzacji. Wymieniłem ją, na "chińczyka" z osuszaczem. Trochę trzeba było dopasowywać, ale kosztowała 240PLN z przesyłką. Nabicie+ czynnik+ olej 99PLN i śmiga, chłodzi o wiele wydajniej niż poprzednia. Fabryczna chłodnica rozsypywała się w rękach po wyjęciu z samochodu powypadały z niej żeberka radiatora