Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Hugo]

Wrzucam fotki oryginalnych hamulców z Gala po II lifcie i tych z Legnum, koła 18 cali:

Ori hamulce przód, czyli zacisk na 1 tłoczku i tarcza 276/26 mm:




Ori hamulce tył, czyli tarczobęben niewentylowany 262/10 mm:




I całość:


A tutaj przednie hamulce z Legnum, czyli zacisk dwutłoczkowy i tarcza 294/24mm:




Tylne hamulce Legnum, czyli większy zacisk i wentylowany tarczobęben 284/20 mm:




I całość:


Różnica jest bardzo duża, teraz mam z tyłu większe tarcze niż w oryginale były z przodu

[Nacz]

[Rafal_Szczecin]

[Hugo]

[Nacz]

Święta, świętami, ale Misiak sam się nie poskłada. Zwrotnice i wahacze od geometrii były jedynymi elementami, które po piaskowaniu nie poszły do pieca na malowanie proszkowe. Powód? Gumowe przewody i osłony sworzni oraz plastikowe obudowy czujników prędkości koła.


^ Zaraz po odebraniu pomalowałem je na szybko podkładem epoksydowym, żeby ruda za szybko się o nie nie upomniała.


^ Jedyne miejsce, w którym mogłem je na szybko pomalować było trochę wychłodzone, w ruch poszła opalarka.


^ Po podkładzie przyszedł czas na jedyny słuszny kolor (już w ogrzewanym garażu). Przy okazji zabrałem się za piasty.


^ I śruby: kąpiel w Fosolu, szczota na flexie, kilka warstw podkładu i na koniec wszystko na czarno.


^ W tak zwanymi międzyczasie zacząłem składać sobie tylne sanki, na zdjęciu porównanie moich starych uszkodzonych z nowymi.


^ A że kumpel wywalił mnie z warsztatu bo święta czy coś tam, poskładałem sobie wszystko wstępnie w domu i wygląda to mniej więcej tak.


^ Po nałożeniu łącznie chyba z 7 warstw farby stwierdziłem, że jednak dobrze byłoby wyszlifować gniazda po tulejach pod poliuretany i powierzchnię pod piastę.


^ Dla porównania stan wyjściowy.


^ No i efekt końcowy. Zwrotnice wyglądają właściwie jak nowe. Czujniki ABS'u sprawdziłem sobie multimetrem i wszystkie 4 pokazują ok 1,3 kΩ, czyli jest duża szansa (jakieś 50%), że po poskładaniu wszystkiego do kupy będą działać, trzymajcie kciuki! Podobno (w razie gdyby jednak padły) do Galanta pasują czujniki od Pajero? Słyszał coś ktoś na ten temat? Wesołych świąt

[robertdg]

[Hugo]

Jakbym widział swoją robotę zeszłej zimy... Ale warto, wygląda to swietnie.
Widzę, że śrub zawieszenia nie będziesz już potrzebowal?

[Nacz]

Robert, mam nadzieję, że piszesz o wahaczach były wrzucone na szybko, mogą nie pasować stronami, ciągle czekam na paczkę z Japonii, ze śrubami i podkładkami do mimośrodu.

Hugo, ze śrubami muszę jeszcze się zastanowić, na pewno brakuje mi z przodu (musiałem ciąć), tylne wolałbym też wymienić, bo kilka ma niezłe wżery. Niestety póki co budżet mi się strasznie rozjeżdża a kolega, u którego robię auto ciśnie mnie z terminem. Odezwę się pewnie w najbliższych dniach

[robertdg]

Nacz, pośrednio o wahaczach - bardziej o kolejnosci montażu, nie zwracałem uwagę na to czy prawidłowo przypasowałes lewa i prawa strone, jest cos bardziej razacego

[Nacz]

Dłuższą chwilę patrzę się na belkę i to co napisałeś i nic nie przychodzi mi do głowy. Proszę o podpowiedź

[Bzyk_R1]

Nie dociskaj do siebie czasem tych poliuretanów z tulejką w środku potem ciężko to rozłączyć. Smarujesz tulejki dołączonym smarem?

[Nacz]

[mkm]

[Nacz]

[mkm]

No to ja przed skręcaniem przegwintowałbym gniazda i śruby (nie nakrętkami).
Masz wszystko na wierzchu - podjedź do jakiegoś warsztatu co dysponuje narzynarkami i będziesz miał w moment gotowe.
Możesz ewentualnie kupic zestaw, ale tanie są do niczego, a droższych nie ma sensu kupować do jednorazowego użycia