Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mkm]

Sushi, albo komputer i błędy, albo (tfu, tfu!) mechaniczne uszkodzenie sondy podczas rozkręcania układu.
Tak czy owak jedź niech poprawiają.

[Sushi]

Tam nie było co rozkręcać żeby uszkodzić sondę. No chyba, że ktoś bardzo zdolny albo życzliwy. Wymiana zajęła niecałe 20min.
Ale do meritum. W ASO byli tak uprzejmi, że chcieli 150zł za podłączenie do kompa. Tłumaczę co i jak, że po wymianie pierścienia zrobiłem może w sumie 10km i zapaliła się kontrolka, itd. A oni, że to zbieg okoliczności, że to nie ma nic wspólnego z sondą, bo ona znajduje się wcześniej. Jeden z nich jeszcze podszedł do sprawy w miarę normalnie, bo powiedział, że jeżeli okaże się, że to błąd odczytu sondy to zrobi tak, żeby to nie było 150zł. W takim razie zapytałem, a ile będzie (więdząc, że mogę podjechać do dobrego warsztatu gdzie mają kilka komputerów i za podłączenie zapłacę 50zł)? Skonsultował się ze swoim przełożonym, który stwierdził, że wtedy będzie... 150zł. Podziękowałem mówiąc, że więcej się u nich nie pojawię. Delikatnie mówiąc wkurzyłem się, bo trochę kasy już w tym ASO zostawiłem, a przymierzałem się do konserwacji podwozia u nich (byłem już po pierwszych rozmowach i umawiałem się na poniedziałek, bo podobno ma być ocieplenie), a tu taki zonk! Znajomy mechanik (swego czasu robił w aso) stwierdził, że to zwykłe naciąganie.

Miałem zamiar podjechać do wspomnianego warsztatu, ale najpierw odpiąłem klemy i odczekałem 3h. Po restarcie kontrolka już się nie świeci. Zanim ruszyłem odczekałem jakieś 20min na wolnych obrotach. Zrobiłem w sumie prawie 50km, w tym czasie odpalałem auto 6 razy - drugi raz po ponad 25km. Jak na razie wszystko ok.

Czy się zapali czy nie to w tej chwili 50/50. Nie chcę chwalić dnia przed zachodem, ale jak przez tydzień się nie zapali to na pewno był to błąd odczytu sondy, ewentualnie co mi przychodzi do głowy to obecna wilgoć i sporo wody w wydechu, co też może mieć na to jakiś wpływ.

Póki co plus tej wymiany jest taki, że nic mi już nie brzęczy:-]

[Venom86]

Heja! może ktoś szuka podwójnego tłumika do 1.8

Ktoś sprzedaje używkę takiego jak mam ja ale bez końcówek za 550 zł

https://www.olx.pl/oferta...html#7de7bcfe42

Cały z nierdzewki także przeżyję więcej niż oryginał

[muka997]

to ogłoszenie już sporo wisi albo wróciło znowu na portal - na pewno tłumik poznaje z zdj a czy wystawia ją ta sama os to nie pamiętam- ale widziałem ten tłumik chyba w sierpniu więc chyba chętnych brak

[Sushi]

Kontynuując mój wątek:
Drugiego dnia zapalił się check engine. Dzisiaj byłem w warsztacie (nie w ASO). Diagnostyka wykazała błąd:
P0031 Obwód grzania sondy lambda (rząd 1, czujnik 1) za niski sygnał. Zaprosili mnie na warsztat i pokazali pod maską to:

Śmiali się, bo myśleli, że są w programie tvn turbo "Będzie pan zadowolony" Jestem na siebie wkurzony, że sam tego nie zauważyłem. Moim zdaniem to celowe naciąganie klientów ASO przy ul. Liściastej 104 w Łodzi. Teraz już wszystko rozumiem i na 99% to się nie wypięło przy wymianie pierścienia. W najlepszym wypadku skasowaliby mi błąd i wzięli 150zł (oczywiście nie mówiąc o wypiętym pinie). W najgorszym podmieniliby mi sondę na niesprawną.

[Exeggcute]

Jaka koncowke wybrac tak zeby wszyatko pasowalo i ladnie brzmialo, moze ktoa juz montowal. Dedykowane znalazlem tylko do silnikow benzynowych.

[.swat.]

Jaką byś nie wstawił to końcówka nigdy nie zabrzmi

[Skoczek]

Własnie wczoraj załozylem podwójnego Ultera i jestem w trakcie poszukiwań oryginalnego dyfuzora lub zderzaka Ralliarta. Myslę, ze zwezenie rozstawu Ultera pod Ralliarta nie bedzie problemem

[.swat.]

[Skoczek]

Wiem wiem, ja mowie ze przerobienie nie bedzie problemem odciecie i spawarka

[.swat.]

Zagadaj z inżynierami z Ultera, bo w ten sposób możesz pogorszyć właściwości tłumika ( wyższe spalanie,głośniejsza praca, szybsza korozja, itp) oraz na bank stracisz homologację i certyfikat TUV. W RP to jeszcze jeszcze, ale jak wybierzesz się za granicę i pocelujesz na służbistów to może być nieciekawie.

Ten temat już przerabiałem.

[Skoczek]

Bez przesady, za glosnosc i wszystkie parametry o ktorych mowisz odpowiada pucha, a jak rurka wylotowa bedzie po 10cm krotsza na strone to nic sie nie stanie

[wiewioor]

[mkm]

Pewnie chodziło mu o średnice rur i ewentualne przytkanie układu.
W przypadku Ultera bym się nie przejmował - one są dla dżwięku, a nie osiągów

Skoczek, za głośność odpowiada również długość i średnica rury za puszką i to bardzo.

[.swat.]

Albo ja czegoś nie rozumiem, albo wy chłopaki nie jarzycie. Nie chodzi o puchę. Przecież nie rozmawiamy o skróceniu długości końcówki wydechu, a o zmianie rozstawu rur, czyli zupełnie innym wymiarze, nie pasującym do wymiarów dyfuzora od Ralliarta.



@wiewiór nie o końcówkę chodzi, a rury dolotowe biegnące od puchy do końcówek, bo tam trzeba będzie ostro ciąć. Poza tym po wycięciu kilkudziesięciu centymetrów i dospawaniu reszty na bank zmienią się parametry układu wydechowego. To jest tłumik dedykowany, gdzie wymagane są odpowiednie parametry, a nie kawał rury z buczydłem.